Nach einer Nacht in der Pichilingue Bucht segelten wir die letzten 10 Seemeilen nach La Paz hinein. Die Ankerbucht im Kanal war ziemlich voll mit Schiffen und es, war nicht einfach, einen geeigneten Platz zu finden. Ausserdem war gerade Neumond und Ebbe – das bedeutet sehr niedriges Niederigwasser -, deshalb wollten wir nicht die Sandbank zu unserem ‘angestammten’ Ankerort überqueren. Es hätte mit der Tiefe wohl gereicht, doch wir hatten keine Lust auch nur das kleinste Risiko einzugehen.

Als wir endlich einen Ankerplatz gefunden hatten, stellten wir fest, dass wir mitten Kanal geankert hatten. Wir waren zwar in bester Gesellschaft, doch dort wollten wir nicht bleiben. Es war aber bereits Abend, deshalb ankerten wir am nächsten Morgen bei Flut um.

Lärmige Sache

Vom Ufer her vernahmen wir schon am ersten Abend viel laute Musik und fanden dann schnell heraus, dass gerade Carneval war. Das wollten wir uns natürlich nicht entgehen lassen und mischten uns unters Volk. Am späten Nachmittag startete der Umzug, der in vielerlei Hinsicht der Fasnacht ähnelte, wie wir sie kennen, aber dennoch ganz anders war. Regionale Organisationen und Vereine hatten mit viel Liebe zum Detail Wagen dekoriert, auf denen entweder viele kostümierte Menschen tanzten oder ein bis zwei junge Frauen in prächtigen Kleidern und Kronen präsentiert wurden.

Die Wagen wurden meist von Pickups gezogen, auf denen riesige Boxen installiert waren, aus denen in ohrenbetäubender Lautstärke Musik rausdonnerte. Zwischen den Wagen gab es unterschiedlichste Tanzeinlagen. Wir standen direkt gegenüber einer Bühne, auf der ein Moderator alle vorbeiziehenden Wagen kommentierte. Den Rand des Umzugs säumten Vergnügungsbuden und Essenstände wie an der Herbstmesse. Das Ambiente war besonders speziell als die Sonne über den Segelschiffen unterging. Herbstmesse und Fasnacht am Meer quasi. Das gab schon ein bisschen Heimweh.

Hallo Zivilisation

Es war schön, nach mehreren Wochen fern aller Zivilisation und davor mehrere Monate im nicht so schönen Guaymas wieder in La Paz zu sein. Die Stadt hat kulinarisch und kulturell viel zu bieten, ausserdem genossen wir, dass alles zu Fuss erreichbar war. Und wir hatten noch einiges an Vorbereitungsarbeiten vor, bevor wir mit Flo nach Puerto Vallarta segeln wollten.

Teuer Geld

Wir liessen zum Beispiel die Hochdruckpumpe von unserem Wassermacher warten - zum Glück vom Profi -, denn ein Abstandshalter aus Chromstahl zwischen zwei Dichtungen liess sich partout nicht entfernen. Der Servicetechniker nahm die betroffene Einheit mit zu sich in die Werkstatt und schaffte es auch dort nicht, das Ding rauszuholen. Man bemerke: in der Anleitung steht einfach, dass man es entfernen soll. Der Techniker baute dann bei uns kurzerhand die Einheit eines anderen Modells ein. Ausserdem stellte er fest, dass die Wasseransaugpumpe defekt war. Wir hatten es aufgrund ihrer komischen Geräusche bereits vermutet, hatten aber irgendwie noch auf ein Wunder oder eine einfache Lösung gehofft. Leider mussten wir aber tief in die Tasche greifen. Das kleine Teil kostet sage und schreibe 400 $!!! Aber ohne diese Pumpe kein selbstgemachtes Wasser. Also bissen wir in diesen besonders sauren Apfel.

Burrito ist zufrieden

Auch holten wir Lauro, den Dieselmechaniker aus Puerto Escondido an Bord. Einerseits um die Dichtung der Dieselansaugpumpe zu ersetzen, und um andererseits einen generellen Motorencheck vor der Überfahrt zu machen. Wir gingen alles gemeinsam durch und checkten auch noch die Ausrichtung des Motors. Sein Fazit war: alles gut mit Burrito! Genau das wollten wir hören. Wir nutzen unseren Aufenthalt in La Paz auch, um uns in den vielen Schiffszubehörläden mit allerlei Goodies für Milagros (und uns) einzudecken - Öl für den Motor, Opferanoden, ein neuer völlig überteuerter WC-Rand, usw.

Es herrscht Verwirrung

Am Tag von Flo’s Ankunft fuhr David mit dem Taxi zum Flughafen, um ihn dort abzuholen, während ich auf dem Schiff blieb. Plötzlich hörte ich im Funk Flo’s Stimme, dass er am Dinghydock sei. Also fuhr ich an Land, um ihn abzuholen. Unterwegs rief mich David an, dass Flo noch nicht aufgetaucht war. Es stellte sich heraus, dass sich die beiden am Flughafen verpasst hatten. Ups. Das Wiedersehen feierten wir direkt mit Tacos und Margaritas, wie es sich gehört.

Die Welt ist ein Dorf

Die Schweizer Segler Thomas und Anja von SV Robusta waren auch in der Stadt. So verabredeten wir uns ein paar Tage nach unserer Ankunft zum ‘striele’ – leider ohne Thomas, der wegen einer Zahnbehandlung ausfallen würde. Wir sahen aber Thomas schon etwas früher als geplant, denn auf dem Weg zum Zahnarzttermin fiel sein Dinghymotor aus und wir sprangen kurzerhand als Taxi ein. Als Dank brachte uns Anja einen selbstgemachten Zopf; so hilft man noch gerner 😉 Zum Bier später gesellte sich mit Alex auch ein weiterer Schweizer, der mit seiner SV No Stress seit 6 Jahren solo um die Welt segelt. Die Welt ist manchmal schon ein Dorf.

Schweizer Treff

Da ein gutes Wetterfenster für die Überfahrt bevorstand, bereiteten wir uns auf Hochtouren auf die bevorstehende Überfahrt vor: Rigging inspizieren, inneres Vorstag montieren (das lag nämlich seit fast 2 Jahren in unserer Bilge), Provisionierung, Unterwasserschiff reinigen, Passagenplanung der 350 Seemeilen, und so weiter. Dabei kam aber das Vergnügen nicht zu kurz. Wir genossen nicht nur den Vibe von La Paz, sondern auch das Seglerleben. Alex lud uns zum Feierabendbier auf seine No Stress, eine 54 Fuss Amel Super Maramu, ein. Das ist dasselbe Schiff , mit dem die berühmten Youtuber von SV Delos seit 10 Jahren um die Welt segeln. Es war spannend, dieses Modell mal mit eigenen Augen zu sehen. Wir verbrachten einen lustigen Abend auf Schweizerdeutsch. 6 Schweizer Segler aufs Mal, das hat für uns Seltenheitswert. Fotos gab es leider keine.

Es geht los auf die Überfahrt

Dann war es so weit: Wir starteten unsere knapp 3-tägige Überfahrt nach la Cruz, denn es tat sich ein nettes Norwindfenster mit 20-25 Knoten auf, das optimal für den geplanten Vorwindkurs war. Nach ein paar Stunden motoren gegen Norden und den Wind, um aus La Paz rauszukommen, konnten wir die Segel hissen und nach Osten abdrehen. So segelten wir auf einem durchaus sportlichen Halbwindkurs mit den Wellen von der Seite. Als es endlich Zeit war, auf den Kurs Richtung Südosten und somit Richtung La Cruz zu drehen, merkten wir, dass Milagros das so nicht wollte.

Die Laune sinkt

Die See war richtig verwirrt und wir kriegten das Schiff einfach nicht stabil. Das bedeutete von Hand steuern. Und sobald es dunkel wurde, wurde Flo seekrank und war deshalb ausser Gefecht. Also steuerten David und ich von Hand – und das war richtig mühsam. Aber wir waren im Flow. Aber als wir plötzlich mitten in der Nacht angefunkt wurden mit den Worten: «Milagros, Milagros, was habt ihr vor? Geht ihr vor mir oder hinter mir durch?» geriet alles ausser Balance. Wir suchten den Horizont ab und konnten nichts entdecken. Auch auf unserem Bildschirm mit den AIS-Informationen (Automatisches Informationssystem) konnten wir kein Schiff sehen. Wir fragten ihn dann, was für ein Schiff er war, und er antwortete: «Ich bin ein Containerschiff».

Dann fanden wir heraus, dass die AIS-Informationen verschwinden, wenn wir auf unserem Bildschirm zu weit herauszoomen. Nicht gut. Überhaupt nicht gut. Wir einigten uns mit dem Tanker darauf, dass wir beschleunigten und er hinter uns durchfahren würde. Uns verging danach die Lust auf die lange Überfahrt gehörig. Die hohen Wellen, der starke Wind und der ungemütliche Kurs strapazierte unsere Nerven und wir wurden lethargisch. Als zum Beispiel eine Portion Nudeln mit Tomatensosse umkippte, liessen wir das Ganze einfach auf dem Boden liegen. Niemand mochte aufwischen.

Es wird noch schlimmer

Dann änderten wir kurzerhand unser Ziel und steuerten Mazatlán an. Dies verkürzte die Überfahrt um etwa einen Tag. Irgendwann kamen wir auch wieder ein bisschen in den Flow. Milagros segelte zusammen mit der Windsteueranlage allein auf einem Vorwindkurs. Wir hatten 2-3 Meter hohe Wellen von hinten und surften diese mit bis zu 11 Knoten (das entspricht in etwa Lichtgeschwindigkeit). So machte das Segeln wieder Spass – bis ca. 4h vor Ankunft. Plötzlich änderte nämlich Milagros aus uns unbekannten Gründen mitten in der Nacht plötzlich die Richtung und fuhr eine Halse, also in diesem Fall eine Patenthalse, denn wir wollten ja nicht halsen (mit dem Heck durch den Wind segeln). Zum Glück hatten wir eine Bullentalje montiert, die den Baum daran hinderte, ungebremst von einer Seite auf die andere zu schlagen. Dann verloren wir wieder die Lust am Segeln. Was passiert ist? Wir wissen es immer noch nicht.

Es ist vorbei

Das war noch nicht alles. Als wir dann den Motor starten wollten, blieb es beim Wollen. Er startete einfach nicht. Nach dem 2. Versuch ging ich unter Deck und probierte alles aus, was mit Dieselzufuhr zu tun hatte. Ich startete die elektrische Dieselpumpe, wechselte den Tank, stellte auf einen anderen Filter um und betätigte die den Hebel der Dieselansaugpumpe. In Kombination damit, dass David beim 3. Versuch etwas Gas gab, startete der Motor endlich. Diese Episode war ein weiterer Dämpfer auf der schon nicht vergnügungssteuerpflichtigen Überfahrt. Zu guter Letzt mussten wir auch noch bei Nacht in Mazatlán im Hafen ankern; unser erstes Ankermanöver bei Nacht. Wir funkten kurz vor der Einfahrt um 2 Uhr morgens noch mit dem Hafenmeister. Er sagte nur «seid vorsichtig». Aber der Hafen war gut ausgeleuchtet und im Nu setzten wir den Anker. Wir liessen alles Stehen und Liegen und waren nur noch froh, nach 41 Stunden endlich angekommen zu sein.

Ein Unglück kommt selten allein

Am nächsten Morgen wollten wir uns ein ausgedehntes Frühstück mit Pancakes und Früchten gönnen. Doch dann passierte das Unglück: beim Mango schneiden blieb es nicht nur bei der Mango. Davids Hand war auch geschnitten. Sofort war klar, dass die Wunde genäht werden musste. Also machten Flo und ich das Dinghy parat, das noch ohne Luft auf Deck verstaut war. David und ich machten und danach auf den Weg an Land. Der Wächter der Anlegestelle empfahl uns das Cruz Roja – das rote Kreuz Spital – und ein Uber brachte uns innert 10 Minuten dorthin. Wir hatten uns auf eine lange Wartezeit eingestellt und Pancakes und Unterhaltungsmaterial eingepackt. Doch David kam sofort dran und sein Schnitt wurde mit 5 Stichen genäht. Kostenpunkt 180 Pesos - rund 9 Franken. Etwa eine Stunde später waren wir bereits wieder zurück auf dem Schiff.

Wir brauchen Entspannung

Da wir uns nach diesen Anstrengungen nach einer heissen Dusche sehnten, buchten wir kurzerhand das günstigste Zimmer, dass wir in Mazatlán finden konnten. Zu Fuss spazierten wir durch die Altstadt zum Hotel, checkten ein, duschten, gingen wieder und gönnten uns ein feines Abendessen. Die kommenden Tage entspannten wir uns von den Strapazen mit Spaziergängen durch Mazatlán: Hoch zum Aussichtspunkt, in die Altstadt und durch die Gassen, entlang an imposanten Kreuzfahrtschiffen. Zwischendurch nutzen wir das reichhaltige kulinarische Angebot von Glacé über Street Tacos bis hin zu lokalem Bier. Uns gefiel es dort wirklich. Einzig die Partyboote, Fähren und Containerschiffe, die ununterbrochen am Schiff vorbeifuhren, störten die Idylle.

Wenn wir wüssten

Nach 5 Tagen war es aber Zeit, weiterzusegeln, denn Flo musste bald im 200 Seemeilen (ca. 360 km) entfernten Puerto Vallarta aufs Flugi nach Hause in die Schweiz, und unsere nächsten Gäste Hürzi und Chrigi wollten dort ebenso bald zusteigen. Wir planten unsere Weiterreise nach Süden so, dass wir bei der Isal Isabel, einer Vogelbrutstätte 20 Seemeilen vor der Küste halt machen konnten. Denn nur bei wenig Wind war der Ankerplatz einigermassen akzeptabel. Doch am Abreisetag hatte Milagros andere Pläne mit uns. Wir entdeckten etwas, das unsere Weiterreise verhinderte und potenziell für längere Zeit verzögerte.

Hat dir dieser Blogbeitrag gefallen? Wenn du magst kannst du uns ein Bier spendieren, in dem du unten auf den Button klickst, oder ein monatlicher Unterstützer wirst auf Patreon. Vielen Dank!

Buy us a beer

Der Beitrag From Madness to Memories erschien zuerst auf Milagros.

Nach dem mehrtägigen Nordwind waren wir richtig erschöpft. Der konstante Lärm, das Hin- und Herschwojen am Anker und die nächtliche Unruhe gingen nicht spurlos an uns vorbei. Wir waren müde und einfach nur froh, als das Ende des tagelangen Störenfrieds in Sicht war. So schnell wie die «Norther» kommen, so schnell verschwinden sie auch wieder. Innert kürzester Zeit kehrte wieder Ruhe ein. An zu viel Pause war aber wie immer nicht zu denken, denn wir mussten uns einem wichtigen Projekt widmen. Unserem Mast. Ein Ding der Unmöglichkeit mit 30 Knoten Wind, nun konnten wir endlich an die Arbeit.

Ein kurzer Rückblick

Wie wir auf dem Cabrales Boatyard herausgefunden hatten, ist unser Mast eine Banane. Die hintere Mastabstützung (das sogenannte Backstag) von Milagros war jahrelang viel zu kurz gewesen. Dadurch wurde der Mast zu stark nach hinten gezogen. Unser Mast besteht aus dünnem, leichtem Aluminium, was zu einer Verkrümmung geführt hat. Wir haben die ganze Situation auf dem Boatyard genaustens untersucht und sind zum Schluss gekommen, dass wir die Biegung mit dem neuen Rigging korrigieren können, was wir auch so gut wie möglich erledigt haben. Wir waren aber noch immer nicht zufrieden, denn auf Fotos von Milagros, die Pete und Shinyi von SV Swan Song geschossen hatten, war die Biegung noch immer zu sehen. Wir schlossen uns mit Marga kurz und kamen zum Schluss, dass noch ein wenig Arbeit anstand. Der Mast musste nochmal in seiner Position korrigiert werden. Das erforderte einiges an Arbeit.

Wichtige Arbeiten am Mast

Zuerst mussten wir alle Mastabstützungen lösen, was der Hauptgrund war, warum der Wind zuerst nachlassen musste. Mit zwei Leinen verlängerten wir eine Schlinge, die wir um den Mast herumwickelten. So konnten wir mit den Winschen den Mast zurückkurbeln und die Gummikeile, die den Mast durchs Deck an Ort und Stelle halten, neu positionieren. Danach mussten wir das Rigging neu einstellen. Was kurz und schmerzlos tönt, dauerte einen ganzen Tag. Dass der Wind wider Erwarten mitten während dem Vorhaben nochmals auffrischte, half nur bedingt. Am Ende waren wir dann aber sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Wir haben inzwischen alle Berührungsängste mit Arbeiten am Schiff verloren, und das ist so unglaublich wichtig.

Eine Bucht weiter

Am nächsten Morgen in aller Herrgottsfrühe lichteten wir den Anker. Es war Zeit, weiter Richtung Süden zu ziehen. Unser Freund Florian zählte zu Hause in der Schweiz die Tage und Stunden, denn es ging nicht mehr lange, und er kam auf Milagros zu Besuch. Regelmässig berichtete er davon, wie fest er sich auf die Zeit bei uns freute. Richtig herzig! Wir waren somit in einem fixen Zeitplan, denn wir mussten Ende Februar in La Paz sein. Die Sonne zeigte noch kaum einen orangen Schimmer am Horizont, da waren wir schon wieder unterwegs. Die knapp 6 Stunden vergingen im Nu, Fischerglück inklusive, und als plötzlich auch noch ein Westwind von den Bergen der Baja Her über die See bliest, lag auch noch grossartiges Segeln drin. Diese Saison startete wirklich gut. Wir waren glücklich.

Endlich wieder Nordwind! Nicht!

Wir verfolgten weiter den Plan, auf unserem (wahrscheinlich) letzten Trip in der Sea of Cortez nochmals Ankerbuchten zu besuchen, in denen wir noch nie waren. Unser Ziel San Marcial war so eine Bucht. Und sie war gegen Norden geschützt! Warum wohl? Na? Kannst du’s erraten? Ein paar Tage Nordwind standen an! Ha Ha! So toll! Endlich wieder ein Norther! Wir konnten es kaum erwarten. Immerhin waren die Vorhersagen moderat und der Wind würde nicht eine ganze Woche anhalten.

Bahía San Marcial

Als wir um die Ecke in die Bucht kamen, schlugen unsere Herzen ein wenig höher. Kein einziges anderes Schiff weit und breit! So mögen wir das! Ankerbuchten sind immer dann am schönsten, wenn wir sie für uns alleine haben. Nur wir, Milagros und die Natur um uns herum. Und wow, war Marcial ein toller Stopp. Die Hügel um die Ankerbucht leuchteten in allen Farben die die Sea of Cortez zu bieten hat. Erdige Brauntöne, die in rötliches Kupfer übergingen, dazu hat der Regen vom Hurrikan letztes Jahr Gras spriessen lassen, das nun ausgetrocknet in einem leichten Gelb über der Szenerie lag.

Schnell an Land!

Das mussten wir natürlich sofort auskundschaften! Unsere Zeit in San Marcial verbrachten mit Landgängen, Drohnenfliegen, Fischen und Geniessen. Wir folgten beispielsweise einem alten Flussbett, das durch die Flora und Fauna der Wüste ins Landesinnere führte. Bei diesen Ausflügen merken wir immer wieder, dass die Wüste zwar nur tot und leblos erscheint, aber ein komplexer Lebensraum für unzählige Tier- und Pflanzenarten ist. Vögel schlugen in den Büschen Alarm und kündigten unser Auftauchen an, diverse Eidechsen sassen auf den Steinen und wärmten sich auf den Steinen, braune Haufen oder kleine Kugeln am Boden liessen auf die Existenz von wilden Maultieren und Ziegen schliessen.

Das nächste kleine Wetterfenster

Zu dem ganzen Genuss und Ferienfeeling gesellte sich natürlich auch unser alter Bekannter – der kalte Nordwind. Dieses Mal blies er allerdings nicht so erbarmungslos und konnte uns die schöne San Marcial Ankerbucht nicht vermiesen, denn er leistete uns dieses Mal nur zwei Tage Gesellschaft. So konnten wir Milagros schon bald wieder vorbereiten für die Weiterreise. Es ging wieder in Richtung Isla San Francisco. Aber dieses Mal nur in deren Nähe und ganz ans südliche Ende der Isla San José. Dort befindet sich eine grosse Sandbank mit einem kleinen Mangrovenwald. Gut geschützt gegen NORDEN! Wegen dem NORDWIND, der in ein paar Tagen wieder losblasen sollte.

Geschützt bei den Mangroven

So machten wir uns auf einen langen, 10-stündigen Trip, den wir leider nur unter Motor zurücklegen konnten. Zu schwach oder gar nicht vorhanden war der Wind. Wir tuckerten dahin, genossen die Aussicht und hielten nach Delfinen oder Walen Ausschau. Viel zu berichten über diesen Trip gibt es nicht. Burrito schnurrte in seinem Motorenraum und wir sassen auf Deck und sogen die Szenerie in uns ein. Wer weiss, ob wir uns nochmals in die Sea of Cortez verirren. Was klar ist, ist dass dieser Ort für immer einen ganz speziellen Platz in unseren Herzen haben wird.

Bahia Amortajada

Angekommen an unserem neuen Ankerplatz «Bahia Amortajada» gab es zuerst mal ein Ankerbier. Wir ankerten in 5 Metern Tiefe, aber das Wasser was so klar, es machte fast ein wenig Angst an der Bordwand hinunter zu Blicken. Nur die grosse «5» auf dem Bildschirm im Cockpit bestätigte, dass alles in bester Ordnung war. In derselben Ankerbucht lag noch SV «Grace» vor Anker. Deren Heck erkannten wir natürlich sofort. Das musste ein Schwesterschiff von Milagros sein! Und siehe da – «Grace» war tatsächlich eine Formosa 46, grundsätzlich dasselbe Schiff wie Milagros, nur anders. So trafen wir uns mit Joseph und Louisa um gegenseitig unsere Schiffe zu inspizieren. Immer seeeehr interessant!

Es grünt so grün

Dass es am Ufer grün war soweit das Auge reichte, war ein Novum für uns. Das mussten wir natürlich auskundschaften. Da Ebbe war, war es uns leider nicht möglich mit dem Dinghy in die Mangroven zu fahren. So wurde aus der Rundfahrt eben ein kleiner Spaziergang. Mangroven bilden überall wo sie wachsen ein überaus wichtiges Ökosystem. Mangrovenwälder und Mangrovensümpfe findet man vorwiegend in tropischen Küstengebieten. Sie bestehen aus insgesamt fast 70 Arten Bäumen und Sträucher und haben sich an brackiges Salzwasser angepasst, worin sie mit ihren Wurzelgeflechten stehen. Sie sind ein wichtiger Lebensraum für spezialisierte Tier- und Pflanzenarten und eine Kinderstube zahlreiche Organismen und Tiere. Leider sind die Mangrovenwälder wie viele andere Lebensräume durch den steigenden Meeresspiegel, Verschmutzung, Trockenlegung, Fischerei und andere menschliche Eingriffe bedroht. Schöne neue Welt.

Florian, wir kommen!

An jedem neuen Ankerplatz auf unserem Weg in Richtung La Paz informierten wir Florian, der in der Schweiz die Tage zählte, über unseren Fortschritt. Nach zwei Nächten bei den Mangroven von Amortajada hissten wir mit einem satten Nordwind die Segel und machten uns auf in Richtung Isla Espiritu Santo. Nach vielen tollen Tagen und verschiedenen Ankerbuchten auf Milagros und mit Iñaki und Carmen auf Anila mussten wir wie geplant noch einmal einen Stopp in einer neuen Bucht einbauen. Aber zuerst mussten wir dort mal ankommen, und der Weg war steinig.

Bis es weh tut

Die steife nördliche Brise hatte es in sich. Wir konnten zwar gut segeln, aber gleichzeitig baute sich der berühmt-berüchtigte Sea of Cortez-Schwell auf – kleine, steile Wellen in ungewöhnlich kurzem Abstand. Diese machten die Bewegungen von Milagros ziemlich ungemütlich, nach knapp 6h Stunden Rodeo begann mein lädierter Rücken zu reklamieren. Dem Rücken geht’s inzwischen viel, viel besser, aber das Rumgeschubse war dann doch noch ein wenig zu viel für ihn. Wir waren froh als wir endlich in der neuen Bucht namens «Ensenada Grande» an. Diese besteht aus drei kleineren Buchten, die sich jeweils in eine andere Himmelsrichtung erstrecken. Und siehe da: In der Mitte war noch Platz frei. Den rissen wir uns natürlich sofort unter den Nagel.

Die Isla Espiritu Santo – eine Insel für die Bucket List

Über die Isla Espiritu Santo könnte und müsste man ganze Bücher schreiben. Mit dem Schiff einen Katzensprung von La Paz aus ist ihre ganze Ostseite eigentlich nur so zu beschreiben: Ankerbucht an Ankerbucht an Ankerbucht an Ankerbucht an Ankerbucht. Man könnte Tage und Wochen nur auf der Insel verbringen. Eine Ecke ist schöner als die andere. Die Nähe zu La Paz hat aber auch zur Folge, dass hunderte Ausflugsboote jeden Tag die Insel Besuchen und Touristen die Strände bevölkern. Das tut der Schönheit aber keinen Abbruch, denn im Allgemeinen wird viel Rücksicht auf die Insel genommen. Die grösste Bucht ganz am Südwestende der Insel ist für Besucher und ankernde Boote inzwischen gar komplett gesperrt worden.

Edgar – Herr der Kayaks

Im Navigationsprogramm unseres Vertrauens Navionics waren in Ensenada Grande ein paar Wanderwege eingezeichnet, die wir nach ein bisschen Ausruhen erkunden wollten. Wir wasserten unser Kayak, paddelten eine Bucht nach der anderen ab und fanden in der südlichsten Ecke ein altes Bachbett, durch welches man auf die Insel heraufsteigen konnte. Am Strand machten wir auch noch Bekanntschaft mit Edgar, der gerade dabei war, ein kleines Camp aufzustellen. Ein Vorratszelt, ein kleines WC abseits und etwa 10 Kajaks waren in Reih und Glied am Strand platziert. Edgar ist Koch für einen Anbieter von Kayak-Touren und hat schonmal alles für die Ankunft der Gäste am nächsten Tag vorbereitet. Wir verabredeten uns mit ihm für ein kaltes Bier nach unserem Spaziergang, denn auf Milagros hatten wir keines mehr. Eine Notsituation!

Das Wandern ist des Müllers Lust

Ein Spaziergang war unser Ausflug allerdings nicht. Der Weg den Bach hinauf war steinig. Im wahrsten Sinne des Wortes. Je weiter wir ins Innere der Isla Espiritu Santo vordrangen, desto steiler wurde das Bachbett, bis wir schliesslich nur noch am Klettern waren. Von links und rechts aus der Höhe des Tals hatten sich über die Jahrmillionen grosse Steinbrocken angesammelt, welche wir hochklettern mussten. Stein für Stein, Schritt für Schritt. Bis wir ganz oben angekommen waren. Und das Klettern war es wert. Die Aussicht war crazy.

Isla Espiritu Santo von der anderen Seite

Die Ostseite der Insel unterscheidet sich komplett von der Westseite. Anstatt Ankerbuchten zeigen sich steile Klippen, die senkrecht hinunter in die See stechen. Nicht toll zum Ankern, aber toll fürs Auge. Dramatischer geht’s fast nicht. So sassen wir einfach da und genossen die Aussicht, bevor wir uns wieder auf den Weg hinunter machten. Nach einer halben Stunde auf dem Rückweg passierte mir ein klassischer David. Ich konnte den Weg nach oben nochmals in Angriff nehmen, denn meine Sonnenbrille ging unterwegs verloren. Fluchend kletterte ich nochmals die Steine hoch, denn ich wusste genau wo ich sie verloren hatte. Als ich die Sonnenbrille gefunden hatte kletterte ich etwas weniger fluchend den Weg wieder hinunter.

Gespräche auf mexikanische Art

Am Strand angekommen tranken wir mit Edgar ein paar Pacificos und unterhielten und über Gott und die Welt. Wir geniessen solche Unterhaltungen mit den Mexikanern total, nie lernen wir mehr über das Land und seine Gepflogenheiten. Und unser Spanisch bleibt so auch auf Vordermann. Es ist zwar noch immer alles andere als fliessend, aber Gesprächen mit Einheimischen liegt überhaupt nichts mehr im Weg. Und jedes Mal zaubern wir den Mexikanern ein Lächeln auf das Gesicht und wir kriegen regelmässig Komplimente. So schlecht kann’s also gar nicht sein.

Probleme beim Ankern – zum ersten Mal

Am nächsten Morgen gings weiter. Nach einer kurzen Fahrt der Insel entlang wollten wir in der Ensenada La Gallina ankern. Es blieb beim Wollen. Denn unser Anker wollte und wollte nicht halten. Zum allerersten Mal. Wir probierten es 3x und dann gaben wir ernüchtert auf. Es fühlte sich an als würden wir den Anker in Beton einzugraben versuchen. Er kratzte einfach auf dem Grund entlang, ich musste sogar widerwillig ins kalte Wasser, weil wir wissen wollten was das Problem ist. Die Sicht im Wasser war aber dermassen schlecht, dass wir uns am Schluss einfach dazu entschieden, direkt nach La Paz reinzufahren.

Sportlich nach La Paz

Sportlich nach La Paz Wir hatten uns schon mit dem Fakt abgefunden, dass wir durchmotoren mussten, als tatsächlich nochmal ein strammer Wind durch den Canal de San Lorenzo durchblies. Mit dem Wind 90 Grad von der Seite aktivierte Milagros den Monster-Modus und wir preschten praktisch nach Bahia Pichilingue durch, unserem Ziel. Wieder ein neuer Haken auf der «Buchten in denen wir noch nie waren»-Liste. Wir ankerten in einer belebten Bucht, wie sie halt in der Nähe der grossen Städte so sind. Viele Schiffe, viele Leute, laute Musik am Strand und ein paar Restaurants. Letzteres suchten wir nach der Ankunft sofort auf und genossen bei einem Bier und absolut mittelmässigem Essen den Sonnenuntergang. Wir hatten es geschafft. Wir waren wieder in La Paz. Flo konnte kommen! Wenn wir da nur schon gewusst hätten, was auf uns wartete…

Unsere Zeit in der Sea of Cortez kommt langsam zu ihrem Ende. Wenn dir unsere Abenteuer in der Baja California gefallen haben kannst du uns ein Bier spendieren, in dem du unten auf den Button klickst, oder ein monatlicher Unterstützer wirst auf Patreon. Vielen Dank!

Click here to buy us a beer or two! Muchas gracias!

Der Beitrag Our Farewell Tour erschien zuerst auf Milagros.

Voller Vorfreude lichteten wir in La Paz den Anker (diesmal ohne Zwischenfälle), und setzten Kurs in Richtung Südost-Küste der Insel Espiritu Santo. Der längste Sandstrand der Insel wartete auf uns, denn «Playa Bonanza» erstreckt sich praktisch über die ganze Länge der Ankerbucht. Und damit nicht genug – auch unsere Freunde waren unterwegs! SV Alegria, SV Cavu und SV Boomerang hatten soeben die Überfahrt mexikanischen Festland hinter sich gebracht. SV Susimi nahmen wir gleich aus La Paz mit. So würde wir die Playa Bonanza ein Stelldichein von Bewohnern und Ex-Bewohnern des Cabrales Boatyard. Darauf hatten wir schon lange gewartet.

Das grosse Wiedersehen

Als alle Schiffe sicher vor Anker lagen, trafen wir uns alle am Strand. Und was für ein Strand das war. So weit das Auge blicken konnte erstreckte er sich schneeweiss von einem Ende bis ans andere Ende der Bucht vor klarem, türkisem Wasser. Diese Ankerbucht ist echt ein Highlight. Wenn das mal kein würdiger Platz für eine Reunion war. So wurde geschwatzt, gelacht, getrunken und das Wiedersehen genossen, denn es gab viel zu erzählen. Als wir uns am Abend auf SV Alegria einen oder zwei Schlummertrünke gönnten, staunten wir nicht schlecht. SV Beleza bot der Runde einen 23 Stunden alten Rum an. Vor 23 Stunden gekauft? Denkste! Vor 23 Stunden fertig destilliert! Auf ihrem Schiff! Pati und ich sind ja überhaupt keine Fans von Schnaps, Whisky, Rum, Tequila und Konsorten aber hier konnten wir ja schlecht Nein sagen. Während der Degustation verabredeten wir uns auch gleich mit Jo und Barry von SV Boomerang zu einem frühmorgendlichen Spaziergang über die Insel.

Auf dem Weg über die Insel

So trafen wir uns am nächsten Morgen und liefen los. Wir überquerten die Insel im Zickzack-Kurs, denn unser Pfad war gesäumt mit allerlei stachligen Wüstenpflanzen, eingerahmt von den typischen Hügeln aus kargem Lavagestein in allerlei Braun- und Rottönen. In der Sea of Cortez schaut immer alles ein wenig gleich aus. Die Szenerie ist aber dermassen schön, dass man trotzdem nie genug davon bekommt. Glasklares Wasser wie aus dem Reisekatalog trifft auf die Wüste und Millionen Jahre von Tektonik haben eine Mondlandschaft gebildet, die an Dramatik teilweise gar nicht zu überbieten ist. Wir haben schon Leute getroffen, die über 10 Jahre in der Sea of Cortez unterwegs sind und nirgendwo anders hinwollen. Wir können es ihnen nicht verübeln.

Spass am Strand

Auf der anderen, der Westseite der Insel angekommen widmeten wir uns dem Erkunden, Frisbee-werfen (Jo und Barry von Boomerang sind Profis) und Geniessen. Eine Gruppe Geier war gerade dabei, die letzten brauchbaren Reste von einem angeschwemmten Trompetenfisch aufzupicken. Wo wir wieder beim Thema wären. Wo sonst teilt man sich Traumstrände nur mit Geiern anstatt hunderten rotgebrannten All-Inclusive-Touristen? Genau – da gibt es wahrscheinlich nicht viele Orte auf der Welt. Obwohl es hier durchaus Touristen, Hotelkomplexe und Kreuzfahrtschiffe hat, wird die Sea of Cortez als Destination von der Welt übersehen. Und das ist gut so.

Wir segeln wieder zurück nach La Paz

Zurück beim Schiff verbrachten wir die nächsten paar Tage mit Rumgammeln und Schnorcheln. Und dann ging es wieder zurück nach La Paz. Wieder nach La Paz? Wirklich? Was ist hier los? Da können wir ja gleich einziehen, Mitglieder im Club Cruceros werden und uns als Moderatoren für Cruisers Net bewerben (wer mit seinem Schiff in La Paz war, weiss wovon wir reden). Da La Paz alles zu bieten hat was das Herz begehrt, wollten aber natürlich alle anderen Schiffe einen Abstecher für Besorgungen, Reparaturen und Ähnliches machen und so schlossen wir uns einfach an. Nachdem wir aufgrund von günstigem Wind den Canal de La Paz heruntersegeln konnten, sassen wir auch schon wieder vor Anker vor der Stadt, wo wir uns um die Arbeit am Schiff und Online und neue Blogposts kümmerten. Schnell war aber klar – lange bleiben wir hier nicht.

Hummeln im Hintern und Ameisen in der Unterhose

Nachdem die Hummeln im A**** sich wieder meldeten, verabschiedeten wir uns für erste von unseren Freunden und für lange Zeit oder sogar für immer (wer’s glaubt) von La Paz und machten uns auf den Weg in Richtung Puerto Escondido, wo wir damals mit kaputter Diesel-Einspritzpumpe festsassen. Da wir für ein Konzert der grossartigen Band “Greta van Fleet”nach Mexico City fliegen werden, hatten wir dort in der geschützten und ruhigen Lagune eine Boje reserviert. Dort können wir Milagros ohne schlechtes Gewissen alleine lassen um das Konzert in der grossen Stadt zu besuchen. Los ging’s: Erster Halt – wieder Playa Bonanza. Nach unserer grenzwertigen Erfahrung mit dem lokalen Wind «Corumuel»wollten wir einfach nur eine Ankerbucht, die vor Wind und Wellen aus dem Westen geschützt war. Playa Bonanza ist dafür eine der wenigen brauchbaren Buchten auf der Insel.

Ganz alleine vor Anker

Und siehe da: Unsere Entscheidung war die richtige. Wir verbrachten zwei ruhige Nächte vor Anker. Und das komplett alleine. Wo sich ein paar Tage zuvor noch fast 10 Schiffe einfanden, war dieses Mal keine Menschenseele zu finden. Nur ein paar Charter-Katamarane mit Ausflüglern kamen für ein paar Stunden vorbei. Ansonsten – völlige Ruhe. Wir genossen jede Sekunde, machten Dinghy-Ausflüge (Anglerglück inklusive), machten Strandspaziergänge und können eigentlich nur die Bilder sprechen lassen.

Weiter Richtung Norden

Ein paar Tage später zogen wir weiter. Der spektakulären Ostküste der Isla Espiritu Santo entlang motorten wir gen Norden und konnten am Horizont sogar noch einen Buckelwal bei seinen Luftsprüngen beobachten. Leider war er/sie sehr weit entfernt. Eindrücklich war es allemal. Unser Ziel war erneut die Isla San Francisco, der Pflichtstopp. Das letzte Drittel der Fahrt konnte wir sogar segeln. Der Wind nahm stetig zu, bis er sich bei knapp 15 Knoten einpendelte. Milagros zog davon und auf ihrem Rücken preschten wir durch die Wellen in Richtung der Insel. Da der Wind in den darauffolgenden Tagen günstig war, wechselten wir nach einer Nacht in der Westbucht einmal um die Insel in die Ostbucht. Diese hatten wir zuvor bei einem Spaziergang über den Hügelkamm der Insel ausgekundschaftet.

Einen neuen Ort erkunden

Nun konnten wir wieder einen neuen Ankerplatz in der Sea of Cortez abhaken. Die Bucht an der Ostseite der Insel ist steiniger als der Traumstrand auf der anderen Seite, deshalb gingen wir die Sache langsam an. So lange, bis wir merkten, dass wir mehr als genug Platz haben. Zu Beginn waren wir das einzige Schiff vor Anker und so machten wir uns auf zum Erkunden mit Taucherbrille und Schnorchel. Die Sea of Cortez ist ein Schnorchel-Paradies mit ihren sandigen und steinigen Untergründen und ihren vielen Meeresbewohnern. Wenn man bedenkt, nur mehr ein Bruchteil dessen unterwegs ist, was vor ein paar Jahrzehnten noch herumschwamm, kann man es sich kaum vorstellen, was losgewesen sein muss, als Jacques Cousteau in den 80er-Jahren hier noch seine Runden drehte.

Von Cocktail zu Cocktail

Nach und nach fanden sich auch unsere Freunde wieder ein, die aus La Paz nachkamen. Denn bald war fertig mit der Ruhe in der Bucht. Cavu Daves 40ter Geburtstag stand an und das wollte mächtig gefeiert werden. So wurde kurzerhand ein Boat Crawl mit abschliessendem Abriss auf Cavu organisiert, wo wir in seinen Geburtstag hineinfeiern würden. Jedes Schiff in der Bucht musste einen Drink erfinden, ihm einen Namen geben und Snacks bereitstellen. Auf einem Schiff nach dem anderen fand dann die Degustation des jeweiligen Cocktails statt. Wir fingen morgens auf Milagros an. Es gab Pancakes mit Ahornsirup, Honig, Nutella, Joghurt, Früchten und allem was das Pancake-Herz begehrt und den «Milaprost», einen Cocktail aus Tequila, Bier, Ananassaft und Grenadinesirup.

Harti Party!

So hüpfte die ganze Bande, bestehend aus den Crews von 6 Schiffen von Boot zu Boot und natürlich wurde die Fete immer ausgelassener. Zum krönenden Abschluss fanden sich alle auf Cavu ein, wo bis in die frühen Morgenstunden gefeiert wurde. Zum Glück kannten wir (fast) die ganze Ankerbucht, denn es wurde durchaus ein wenig lauter. Und dann, um Mitternacht war es soweit: Happy Birthday Cavu Dave! Auf viele weitere Zusammenkünfte in schönen Ankerbuchten irgendwo in der Weite des Ozeans! Am nächsten Morgen brauchten natürlich alle ein wenig länger, um in die Gänge zu kommen. Dass wir den ganzen Tag neben Flüssignahrung auch Festes zu uns nahmen rettete allen das Leben. Der allgemeine Tenor war: «Ich hätte einen schlimmeren Morgen erwartet.»

Die See ruft

Und so zogen die Tage und Stunden dahin. Wir hatten die Party extra einen Tag vorverschoben, da wir Milagros wieder bereit machen mussten. Wir hatten nur begrenzt Zeit zum Erkunden bevor wir wieder ins Internet mussten. Als die Kopfschmerzen zwei Tage nach der Party verklungen waren packten wir unsere Siebensachen, machten Milagros bereit und machten uns zusammen mit Cavu auf den Weg weiter in Richtung Norden.

Nach dem Fest ist vor dem Fest! Hilf uns, unserem Biervorrat wieder aufzufüllen indem du auf den Button weiter unten klickst! Oder du kannst gleich ein monatlicher Supporter werden auf Patreon, wenn dir danach ist. Vielen vielen Dank für deinen Support!

Click here to refill our beer tanks!

Der Beitrag Crazy Sailors going wild! erschien zuerst auf Milagros.

Berühmt berüchtigt

Nach unserem kurzen Aufenthalt in der Bahia Falsa gleich vor La Paz war es wieder Zeit sich zu bewegen. Wir wollten näher an die Stadt heran. Die Ankerbucht von La Paz, oder besser gesagt, den Ankerkanal, kannten wir ja bereits bestens und auch die Einfahrt hatten wir bereits mehrfach hinter und gebracht. Alles kein Problem. Das Einzige, was uns ein wenig für Sorgen machte war das Ankern selbst in ebengenanntem Kanal. Denn der hat es in sich und ist überall in Mexiko bekannt. Starke Strömungen, Winde und daraus resultierend völlig atypische Bewegungen der Schiffe vor Anker, auch der «La Paz Walzer» genannt.

Ankern im Kanal

Wir hatten uns ja schon allerlei Horrorgeschichten zu Gemüte geführt (oder führen lassen) darüber, was denn alles schief gehen konnte, und nun lag es an uns. Aber auch hier: Alles gar nicht so schwierig. Nachdem wir uns einen Platz ausgesucht hatten, ankerten wir problemlos im Kanal. Und per Zufall direkt neben allerlei bekannten Gesichtern. La Paz wollte natürlich sogleich erkundet werden, also Dinghy ins Wasser und ab die Post. Wir hatten uns die Stadt in guter Erinnerung behalten und freuten uns wieder da zu sein.

Fondueplausch

Wir hatten laaaange gewartet damit, aber nun war die Zeit gekommen. Zeit für ein weiteres Fondue auf Milagros. Ja, wir Schweizer brauchen nicht viel für ein traditionelles Znacht. Käse schmelzen, selbstgemachtes Brot reintunken und schon sind wir glücklich. Es war ein guter Zeitpunkt für ein bisschen Schweiz, denn die Ankunft in La Paz war ein erster Meilenstein in unserer gemeinsamen Segelreise. Wo diese hinführen soll und wie lange sie dauern wird wissen wir nach wie vor nicht. Wir wissen nicht mal was morgen sein wird. Und das ist gerade das Schöne daran. Im Juli geht’s endlich mal wieder zurück ins Baselbiet. Wir sind in Mexiko zu Hause und sind es trotzdem nicht. Wir sind völlig ungebunden und raus aus dem Hamsterrad.

Zeitumstellung

Wir waren aber nicht nur zum Spass hier. Wir mussten auch arbeiten. Online um Batzeli zu verdienen und am Schiff, um nicht unterzugehen. Pati musste ein wenig untendurch. Die Umstellung auf Sommerzeit fand in der Schweiz eine Woche früher statt als hier. Da die Zeitverschiebung in die Schweiz deshalb eine Woche lang 9 Stunden betrug, musste sie sich tatsächlich einen Wecker stellen! Einen Wecker! Was war denn das?

Ein paar Projekte

Auch trieben wir einige Projekte voran. Wir verfugten beispielsweise den Küchenboden neu, hatten einen Wassermacher-Spezialisten an Bord, der unsere Entsalzungs-Anlage inspizierte (soweit alles gut) oder wir montierten ein paar Leinen, um unser Dinghy nachts vor Langfingern zu schützen. Man hört immer wieder von Diebstählen. Die Diebe haben es dabei meist auf die Aussenbord-Motoren abgesehen.

Ein wichtiges Upgrade

Das grösste Projekt war aber der Segelsack. Den Stoff hatten wir bereits in Puerto Peñasco besorgt, leider hatte sich der Segelsack aber nie von selbst genäht. Auch fehlt uns eine richtig gute Nähmaschine, die mehrere Lagen dicken Stoffs verarbeiten kann. Eine Sailrite musste her! Sailrite ist wahrscheinlich der bekannteste Hersteller von Industrie-Nähmaschinen für Segelstoff und andere anspruchsvolle Materialien mit grossen Dicken. Wir wussten von 2-3 Sailrite Nähmaschinen in der Ankerbucht, allerdings waren diese nicht verfügbar. Aber siehe da: Das Glück war uns hold - unsere lieben Freunde von SV Catspaw kamen ein paar Tage später nach ihrer Überfahrt vom mexikanischen Festland ebenfalls in La Paz an. Und wir durften ihre Sailrite ausleihen.

Projektfortschritt

Somit ging es los. Die Projektleiterin war Pati, denn ich habe keinen blassen Dunst vom Nähen. Ganz im Gegensatz zu ihr. Sie ist eine wahre Künstlerin, hat sie ja in Puerto Peñasco mit ebenso einer Sailrite (aber an der von SV Susimi) schon eindrücklich unter Beweis gestellt. Unter Anleitung von den offiziellen Anleitungsvideos von Sailrite ging es dann los. Stunden- und tagelang (deren vier) war Pati beschäftigt und unser Segelsack nahm langsam, aber stetig Form an. Wann immer sie mich brauchen konnte ging ich ihr zur Hand. Je grösser der Fortschritt, desto grösser die Nervosität. Hoffentlich war die ganze Arbeit nicht umsonst. Hoffentlich schaute das Ding am Ende dann auch gut aus. Und das tat es zum Glück. Unser Segel ist nun gut geschützt vor mexikanischen UV-Strahlen, Wind und Wetter. Wir konnten die alte dunkelblaue «Rösslidecke», wie wir sie nannten, verschwinden lassen und können nun mit unserem neuen Lazybag prahlen.

Wir treffen vielen Freunde

Bei SV Catspaw, deren Gin Tonic quer über die ganze Sea of Cortez berühmt-berüchtigt sind, bedanken wir uns mit einer Flasche mexikanischem Gin, den ich in unserem Lieblings-Supermarkt «Chedraui» fand. Allgemein waren die zwei Wochen, die wir in La Paz verbrachten, ein Stelldichein von bekannten Gesichtern. Wir assen selbst harpuniertes Yellowtail-Sashimi mit Joseph und Felicity auf SV Moist, tranken gleich zweimal Bier mit MV Venture Forth, da sie beim ersten Mal einen Tag zu früh auftauchten, degustierten einen Tequila mit ebengenannten und SV Susimi, es gab Tacos, Guacamole und Einkaufstouren im Uber mit Jost von SV Serenity.

Es werden noch mehr!

Wisst ihr noch, als wir uns damals ein Fischernetz auf SV Sea Note gefangen haben? Das war mit Ray, und auch er, seine Frau Chicgaila und ihr Hund Baxter waren gerade in La Paz. Auch hier: Fein essen und trinken. Auch mit unseren Nähmaschinen-Helden von SV Catspaw hingen wir immer wieder ab. SV Caribbean Dream sind gerade drauf und dran ihren riesigen Katamaran zu verkaufen, trotzdem fand sich auch hier Zeit für einen Schwatz und ein bisschen Zügelhilfe mit dem Dinghy. Dann tauchten auch plötzlich noch Matthew und April auf SV Blow Me auf. Es war wahnsinnig toll, mit all den bekannten Gesichtern rumzuhängen. Dieses Mal sogar auf dem Wasser! Yesssss!

Zeit um unter Wasser zu putzen

Da Letztere einen kleinen Tauchkompressor mit Luftschläuchen an Bord hatten, nutzten wir die Gunst der Stunde und putzten das Unterwasserschiff von gleich drei Segelbooten. Milagros inklusive. Wegen den starken Strömungen ist der Bewuchs in La Paz deutlich stärker als anderswo, das sah man auch am Bauch von Milagros. Aber alles kein Problem, nach 30 Minuten war sie wieder sauber. Anders an einem anderen Schiff, das wir noch geputzt haben. Die beiden Besitzer Greg und Stephen hätten Tauch-Exkursionen zum hauseigenen Korallenriff anbieten können und wären stinkreich geworden. Die vielen Bewohner ihres Schiffes waren nicht sehr erfreut über unsere Putzaktion. Aber was sein muss, muss sein. Und so mussten sie sich ein neues Zuhause suchen.

Der Wind nervt

Leider, leider ist auch der lokale Wind in La Paz zu Hause. Jede Nacht bläst in La Paz im Frühling und frühen Sommer ein strammer Wind genannt «Corumuel» aus Südwesten. Gepaart mit der Strömung vom Wasser aus der «richtigen» Richtung wurden Milagros und viele andere Schiffe einfach mal direkt in die falsche Richtung über ihre Ankerkette geschoben. Das führte zu allerlei komischen Vorkommnissen, Bewegungen und Geräuschen auf und im Schiff, kostete wertvollen Schlaf und stresste uns. Und der Wind ist kaa-ha-ha-haaaalt, denn er strömt vom Pazifik her! Was im mexikanischen Hochsommer eine willkommene Abkühlung ist, ist im April vor allem eines: KALT!

Lagerkoller

Nach zwei Wochen in La Paz war es dann auch mal genug. Wir wollten wieder los. Da draussen warteten viel zu viele tolle Ecken zum Entdecken und Erkunden. Wir merkten, wie ein gewisser Lagerkoller Einzug hielt. Besonders ich war schnell genervt ab Kleinigkeiten und wusste nicht mehr so recht, was ich mit mir anfangen soll. Eigentlich komisch, denn auf dem Schiff gibt’s ja immer was zu tun. Aber wenn es was zu tun gibt und man gleichzeitig keinen Bock hat es zu erledigen wird’s schnell mal schwierig. Aber schlussendlich sind wir ja nicht auf einem Segelschiff losgezogen um am immer gleichen Ort rum zu hocken. La Paz ist gut und recht und hat alles was wir brauchen, aber es ist trotzdem nicht ein Ort an dem ich unbedingt mehr als ein paar Wochen am Stück verbringen muss.

Weg hier!

Es war Zeit, das Tanzfest endlich wieder zu verlassen. Also ging es los zum Einkaufen und das Schiff vorbereiten. Unseren neuen, ständigen Begleiter «Corumuel» würden wir noch gehörig kennenlernen. But we didn't know that at the time, and so we left the anchor bay filled with anticipation for what might come next.

If you like reading our blog, feel free to tip us some money for pizza or beers by clicking the button below! Or you could become a monthly supporter on Patreon wenn du möchtest. Vielen Dank!

Thanks so much for contributing!

Der Beitrag We’re Back! erschien zuerst auf Milagros.

Nach ein paar schönen Tagen mit Silvia war es auch schon wieder Zeit, Abschied zu nehmen. In aller Herrgottsfrühe brachten sie Patricia und Carmen zum Flughafen. Dies war der offizielle Startschuss zu unserer Reise zurück in den Norden der Sea of Cortez auf Anila. Zuerst waren noch ein paar Abklärungen und Besprechungen an der Tagesordnung. Dies hatte zweierlei Gründe.

San Carlos statt Peñasco

Zuerst musste besprochen werden, wo unsere Reise denn nun genau hinführen sollte. Wir haben nur ein beschränktes Zeitfenster zur Verfügung, denn Mitte Juni fliegen Carmen und Iñaki zum Arbeiten zurück in die Schweiz. Hinzu kam, dass sie nun dazu tendierten, Anila in San Carlos anstatt in Puerto Peñasco auszuwassern. San Carlos liegt etwa auf halber Strecke von Puerto Peñasco und gleich neben Guaymas, wo die beiden letztes Jahr ihr Schiff auf Vordermann gebracht haben. Der Grund dafür ist einfach.

Mexikanische Schweisskunst

Das Ruder von Anila ist ziemlich in die Jahre gekommen und muss komplett erneuert werden. Da das Skelett des Ruders aus mehreren Teilen von rostfreiem Stahl besteht, muss es geschweisst werden. Das Ruder ist ein dermassen elementares Teil eines Schiffs, dass kein Raum für Fehler oder Probleme besteht. Iñaki und Carmen haben während ihrem Umbau einen Schweisser gefunden, der absolute Topqualität abliefert. Somit ist er logischerweise erste Wahl für sie. Also hiess es – es geht nach San Carlos statt Peñasco. Und Bus statt Segelschiff für einen grossen Teil des Rückwegs für uns. Die Busfahrt kennen wir schon von unserer Ankunft in Mexiko im Januar.

Ein unschlagbares Angebot

Der andere Punkt war, dass die beiden einen gebrauchten Spectra Wassermacher gefunden hatten. Bill von den Watermaker Guys, eine Koryphäe der Entsalzungsanlagen in der Umgebung, hatte dieses Topgerät zu einem unschlagbaren Preis im Angebot. Sie mussten einfach zuschlagen. Da Iñaki den Wassermacher vor der Abreise noch installieren wollte, schoben wir unsere Abfahrt aus La Paz nochmal ein paar Tage nach hinten. Kein Problem, denn so stand mehr Zeit für Vorbereitung der Reise und gemütliches Delfin-Gucken zur Verfügung. Wo sonst schwimmen Delfine direkt vor den eigenen vier Wänden hin und her?

Faster, Harder, Scooter!

Auch für ein bisschen Party war noch Zeit. Tagsüber schraubte Iñaki am Wassermacher, abends war Bier angesagt. Entweder auf Anila, mit Ray auf seiner Sea Note, bei SV Fickle, SV Bouby (einem anderen Segler aus der Schweiz!) oder SV Scooter. Wir verabredeten uns abwechslungsweise auf einem unserer Schiffe, und die Abende wurden lang. Besonders wichtig war, dass wir Hank und Taylor auf SV Scooter die gleichnamige, in Europa bestens bekannte Technoband näherbringen konnten. Faster, Harder, Scooter! How much is the fish? Die Liste der Hits ist lang, die Musik erste Sahne.

Es geht wieder loooos!

Die Installation des Wassermachers verlief reibungslos. Und so waren wir schnell daran, unsere Reise zurück in den hohen Norden vorzubereiten. Anders als bei unserer Überführung von Milagros haben wir dieses Mal Zeit, uns gemütlich von Ankerbucht zu Ankerbucht vorwärts zu hangeln. Das Ganze verbunden mit Trainingseinheiten mit Yachtmaster Iñaki. Der erste Hüpfer sollte uns in die Ankerbucht "El Mezteño" im Nordwesten der Insel "Espiritu Santo" nördlich von La Paz führen. Diese ist in den letzten Monaten zu einem beliebten Ausflugsziel von Iñaki und Carmen geworden. Also hiess es Passage planen, Schiff vorbereiten, Anker lichten. Früh am Morgen ging’s mal wieder los.

Das schönste Segel im Golf von Kalifornien

Der Morgen startete perfekt. Wir hatten gerade genug Wind, dass wir das Vorsegel hissen und damit vom Ankerplatz in den Kanal segeln konnten. Wer den Blogpost unserer Ankunft in La Paz mit Milagros knows the geography already. In the canal we hoisted the huge, sleek Oxley Levante Parasail von Anila. Was für ein Segel! Wir haben schon viele Lobeshymnen auf das Parasail von Iñaki & Carmen gehört, nun durften wir es endlich live in Action sehen. Das Oxley Parasail ist in den Farben von Anila gehalten. Es muss ein grandioser Anblick gewesen sein, wie wir den Kanal hinauf segelten. Leider hatten wir unsere Drohne nicht dabei. Machte aber nichts, denn wir hätten sowieso Angst gehabt, sie zu fliegen. Das Segel selbst ist einen eigenen Blogpost wert, mehr dazu ein anderes Mal.

Mezteño, wir kommen!

Die Fahrt zur Ankerbucht "El Mezteño" war kurzweilig. Mit knapp 20 Seemeilen (37 Kilometer) war es ein kurzer Hüpfer. Unterwegs erklärten uns Iñaki und Carmen die Grundlagen des Leichtwindsegelns und die Navigation zur Ankerbucht. Da die Insel Espiritu Santo direkt vor den Toren von La Paz liegt und viele wunderschöne Ankerplätze hat, ist die Frequentierung von anderen Schiffen dementsprechend hoch. Es hiess Augen offenhalten, auch wenn wir im Schnitt nur mit knapp 3 Knoten (5.5 km/h) unterwegs waren. Als der Wind immer schwächer wurde, mussten wir dann trotzdem das Segel runternehmen und mit dem Motor Vorlieb nehmen. So tuckerten wir zum Ankerplatz.

Die El Mezteño Ankerbucht

Die Ankerbucht selbst ist ein Traum. Typisch Sea of Cortez. Kristallklares, türkisfarbenes Wasser, umgeben von dramatischen Felsformationen. Die Einfahrt in die Bucht ist einfach, mit genügend Platz fürs Ankermanöver. Wir waren nicht alleine, ein paar Ausflugsboote und Charter-Katamarane hatten es sich ebenfalls gemütlich gemacht. Die Bewohner waren bereits mit Schnorcheln, Paddeln, Schwimmen oder Sonnenbaden beschäftigt. Alles kein Problem, die Anila findet mit ihren 1.50 m Tiefgang eigentlich immer irgendwo ein Plätzchen.

Krabben-Invasion

Da wurde natürlich sofort das Paddleboard aufgepumpt und zu Wasser gelassen. Pati und Carmen gingen auf Erkundungstour in die Felsen, während Iñaki und ich ein wenig am Schiff arbeiteten. Scheiben putzen war angesagt. Gesagt, getan. Danach stand die Reinigung des Unterwasserschiffs auf dem Programm. Wir stürzten uns ausgerüstet mit Schnorchel, Flossen, Tauchmaske und Plastikspachteln in die Fluten und legten los. Es war schon einige Zeit her, seit Iñaki die Hülle unter Wasser von Bewuchs freigemacht hatte. Dieser war relativ leicht zu entfernen und war bevölkert von Millionen kleinen Krebschen. Ihrer Unterkunft beraubt, entschieden sie sich, nun auf unseren Tauchanzügen zu residieren. Was ich aber nicht bemerkte war, dass sie auch noch woanders Unterschlupf suchten.

Es lebt!

Als wir unsere Putzarbeiten beendet hatten, waren wir von oben bis unten voll mit Krill. Wir konnten von Glück reden, dass keine Wale in der Nähe waren. Nachdem wir die Hülle von Anila geputzt hatten, waren nun anscheinend unsere eigenen an der Reihe. Nach viel strampeln, wiederholten Sprüngen ins Wasser und ein wenig Geduld waren wir bald wieder unbewohnt. Dachte ich. Denn Pati entdeckte noch ein Krebs-Geheimversteck. In meinem Bart! Da dieser natürlich besten Halt, Schutz und Feuchtigkeit bot, hatte es sich eine ganze Legion von kleinen Krabblern weit hinten in meiner Gesichtsbehaarung gemütlich gemacht.

Es gab nur eine Möglichkeit!

Nachdem ein Kamm das ganze Ausmass der Bart-Invasion zum Vorschein brachte, gab es nur eine Lösung. Mein Bart musste weg. Also machte sich Pati mit dem Haartrimmer an die Arbeit. Tatsächlich hätte mein Bart keinesfalls bleiben können. Ich hätte wohl schnell einen relativ fischigen Geruch mit mir herumgetragen. Ein Eau de Sea of Cortez Parfüm sozusagen. Ich weiss selbst nicht, wie der Anblick eines Barts voller Leben ist, konnte es aber anhand Patis Gesichtszügen gut ablesen. Adieu Bart, hallo Babyface. Ich kann euch hier kein Vorher-Nachher-Bild zumuten.

Bis zum nächsten Mal, Mezteño!

Dann war es auch schon wieder Zeit, die Planung für die Fahrt in die nächste Bucht in Angriff zu nehmen. Die «Isla San Francisco» stand auf dem Plan, ein weiterer Lieblingsplatz von Iñaki und Carmen und erneut knapp 20 Seemeilen weiter nördlich. Wenn man überlegt, dass wir im November 2020 die gesamte Sea of Cortez in nur zwei Passagen hinter uns gelassen hatten, konnte das ja nur gut werden. Langsam aber stetig vorwärts, mit genügend Zeit zum Verweilen. So muss das sein.

Hat dir dieser Blog-Beitrag gefallen? Du kannst auf Patreon monatliche*r Unterstützer*in werden oder uns ganz ohne Anmeldung ein Bier spendieren, wenn du auf den Button hier unter dem Text klickst. Vielen Dank!

Buy us a cold Cerveza!

Der Beitrag Our Journey Back North Begins erschien zuerst auf Milagros.

Guten Morgen!

Nach dem Fischernetz Zwischenfall verbrachten wir die Nacht vor Anker bei der Isla Coronado. SV Alegría und SV Cavu waren uns extra entgegen gesegelt, damit wir genügend Zeit für das Treffen hatten. Kurz nach dem Aufwachen bemerkten wir ein Dinghy, das sich näherte und an Sea Note andockte. Durch das offene Fenster hörten wir „Hey, heeeeeey, seid ihr schon wach?“ Es war Alegría Mike, der uns für eine kleine Spritztour abholen wollte. Es sollte nämlich das Maximum aus dem Tag herausgeholt werden, denn wir waren nur für kurze Zeit dort. Wir sprangen also aus dem Bett und luden ihn erstmal auf einen Kaffee ein. Vom Cockpit aus sahen wir, wie sich Cavu Dave ebenfalls auf den Weg zu uns machte.

Unser zweiter Morgen vor Anker

Nach so vielen Monaten auf dem Boatyard war es fast schon unwirklich, in einer Ankerbucht mit karibischem Flair aufzuwachen. Klares, in verschiedensten Blau- und Grüntönen gefärbtes Wasser mit weissem Strand, dahinter die kargen Hügel der Baja California. Das Boot schaukelte leicht im Wind und wir genossen den Kaffee mit diesem Ausblick. Prustende und klatschende Geräusche liessen alle Köpfe in Richtung Strand drehen: Eine kleine Gruppe Delfine schien gerade zu frühstücken.

Das Aquarium

Die Baja California ist bekannt für ihr vielfältiges Unterwasserleben und wird auch das "Aquarium der Welt" genannt. Über 900 verschiedene Fischarten und mehr als 85% der pazifischen bzw. 35% der weltweiten Meeressäugetiere leben hier. Wale, Delfine, Haie, Seelöwen, auch Rochen, Meeresschildkröten, Thunfische – die Liste ist lang.

Wie im Zoo

Auch auf unserer Erkundungstour rund um die westliche Landzunge der Isla Coronado sahen wir diverse Meeresbewohner. Stachelrochen stoben davon, als wir mit unseren Dinghies – David fuhr bei Mike mit und ich bei Cavu Dave – über eine Untiefe tuckerten. Gar zwei kleine Haie schwammen vorbei. An Land wimmelte es von Pelikanen, Möwen und Kormoranen. Der nette Ausflug wurde einzig durch den bestialischen Gestank der Vogelkolonie gestört, wenn der Wind aus der falschen Richtung blies.

Am Strand entlang

Das Wasser war glasklar, als wir den Strand erreichten. Wir konnten kleine, weisse Fische beobachten, die sich bei Gefahr in den Sand eingruben. Und wenn man zu nahe an ihrem Versteck vorbei ging, schwammen sie davon und gruben sich einen Meter weiter weg wieder ein. Manchmal waren nur ihre Augen zu sehen, die aus dem Sand ragten.

Das Wiedersehen

In der Bucht selbst ankerten etwa 10 Schiffe. Neben Cavu und Alegría waren noch 2 weitere Schiffe der Cabrales-Crew da. Natürlich wollten wir von allen hören, wie es ihnen ergangen war, seit sie den Boatyard verlassen hatten. Den ersten Halt machten wir beim Katamaran Skookum V. Stu flickte gerade mit seinen beiden kleinen Töchtern ein Stand-up Paddelboard. Wir gesellten uns mit einem Bier dazu und genossen die Sonne und das Schwatzen. Wir besuchten auch Cynthia und Rick von SV Catspaw, die gerade auf dem Sprung für einen kleinen Ausflug waren. Sie organisierten an diesem Abend auch eine Happy Hour am Strand, die wir leider dankend ablehnen mussten. Denn wir würden dann schon wieder unterwegs Richtung La Paz sein. Ja, wir wissen es. Das Leben ist hart!

Zeitdruck

Wir wären gerne noch länger dortgeblieben, um die Bucht zu erkunden und das Beisammensein mit den anderen Schiffen zu geniessen. Wir waren jedoch etwas unter Zeitdruck, denn wir wollten so schnell wie möglich nach La Paz. Meine Mutter war nämlich gerade zu Besuch bei meiner Schwester. Und wir wollten sie überraschen.

Spektakuläre Aussicht

Die letzten rund 140 Seemeilen (ca. 250 km) nach La Paz führten uns vorbei an spektakulären Felsformationen, die teilweise steil und zackig an der Küste in die Höhe ragten. Das Gestein war durchzogen mit Schichten aus verschiedensten Braun- und Weisstönen. Pelikane kreisten in Schwärmen über dem Wasser, Delfinschulen zogen vorbei und Fischwärme mischten das Wasser auf. Man konnte stundenlang rausschauen und es wurde nie langweilig.

Die Untiefe lauert

25 Stunden nachdem wir die Isla Coronado verlassen hatten, setzten wir den Anker direkt neben Anila. Der Trip verlief ruhig, ausser dass die Einfahrt in das Hafenbecken von La Paz fast mit einer Grundberührung geendet hätte. Wir hatten den Abzweiger zum Ankerplatz verpasst und fuhren direkt auf die Sandbank zu, die mitten durch die Bucht vor La Paz verläuft. Als der Tiefenmesser immer weniger Wasser unter dem Kiel anzeigte, ging Dave sofort nach vorne und lotste Ray wieder in tieferes Wasser. Dank seiner schnellen Reaktion konnte das Missgeschick verhindert werden. Wir haben danach die Signalisation eingehend studiert und werden diesen Fehler in Zukunft nicht mehr machen.

Das Resümee

Für die 500 Seemeilen (ca. 900 km) von Puerto Peñasco nach La Paz haben wir ziemlich genau 8 Tage gebraucht – leider konstant unter Motor. Wir sind dabei mit Sea Note 5 Nächte lang durchgefahren, haben 3 Mal geankert und waren einmal in einer Marina. An dieser Stelle nochmals ein grosses Dankeschön an Ray, dass er uns diesen sehr lehrreichen Trip ermöglicht hat. Es war toll, seinen Geschichten zuzuhören und von seiner Erfahrung zu profitieren.

Der Vorwand

Die Anila-Crew war noch an Land, als wir ankamen. Ich war aber mit meiner Schwester Carmen via WhatsApp in Kontakt und wir machten ab, dass sie sich auf dem Rückweg darüber beschweren würden, dass wir zu nahe geankert hätten. Und deshalb würden sie bei Sea Note anklopfen und darum bitten, dass das Schiff etwas verschoben würde.

Die Überraschung

Wir sahen das gelbe Anila-Dinghy schon von weitem und versteckten uns unter Deck. Als es klopfte, gingen wir an Deck. Meine Mutter fiel vor Schreck fast rücklings vom Dinghy. Sie hatte überhaupt nicht damit gerechnet, uns zu sehen! Mami wusste zwar, dass wir irgendwohin unterwegs waren und schlussendlich zu Carmen und Iñaki aufs Schiff wollten. Doch Carmen war allen Fragen zu wann, wo und wie gekonnt ausgewichen.

Freudiges Wiedersehen

Wir feierten das Wiedersehen mit einem Spaghetti-Plausch im Cockpit der Sea Note. Den folgenden Tag starteten wir mit einem Pancake-Frühstück auf Anila. Danach wollte ich unbedingt in an Land. Einerseits hatte ich gehört, wie cool La Paz ist und andererseits hatte ich das Bedürfnis, nach einigen Tagen auf dem Schiff mir wieder einmal die Beine zu vertreten. Also schnappten wir am späteren Nachmittag beide Dinghis und fuhren damit an Land. Danach schlenderten wir zuerst entlang des Malecon und danach durch den schönen Teil des Städtchens zum "Casa Cultural El Huevo". Den dort hochangepriesenen Mezcal-Jamaica Drink schlug ich aus und blieb beim Bier.

Feinste Meeresfrüchte

Zum Abendessen hatten wir uns mit Ben und Muranda von SV Fickle im beliebten Meeresfrüchte-Restaurant "Mariscos El Toro Güero" verabredet. Wir gönnten uns das volle Programm mit Tintenfisch vom Grill, Ceviche-Cocktail und Kartoffelstock mit Crevetten. Es war zwar nicht gerade preiswert, aber dennoch den Preis wert.

La Paz lebt

Der Ankerplatz vor La Paz ist richtig cool. Denn jeden Tag schwimmen mehrmals Delfine vorbei. Das prustende Geräusch, das sie machen, wenn sie auftauchen, lässt uns jedes Mal zu den Fenstern springen und "Delfiiiiiine" rufen. Wegen der Gezeitenströmung und den drehenden Winden ist dieser Ankerplatz jedoch auch gefürchtet. Denn die Boote tanzen den berühmten La Paz Walzer; jedes mehr oder weniger nach seinem eigenen Rhythmus. Das kann schon mal dazu führen, dass sich ein Anker löst oder sich Schiffe etwas (zu) nahekommen (insbesondere, wenn sie generell schon zu nahe beieinander geankert haben).

Erneuter Abschied

Die 2 Tage mit Mami vergingen wie im Flug. Und schon war es wieder Zeit, Abschied zu nehmen. Für Dave und mich auf unbestimmte Zeit, denn unser geplanter Heimurlaub im Sommer steht aufgrund der Quarantänebestimmungen auf wackligen Beinen. Zwei Wochen Quarantäne bei 3-4 Wochen Aufenthalt stehen in keiner Relation. Mexiko war überraschenderweise die längste Zeit nicht auf der Quarantäneliste der Schweiz, was sich aber leider Anfang Mai geändert hat. Und zudem befinden wir uns hier in einem Impflimbo. In Mexiko sind wir viel zu jung für die Impfung. In die USA, wo Impfungen im Überfluss vorhanden sind und Impftermine für jedermann verfügbar sind, können wir immer noch nicht einreisen. Und in der Schweiz würden wir nur mit Impfung von der Quarantäne entbunden. Die Unplanbarkeit hat uns in Griff.

Hat dir dieser Blog-Beitrag gefallen? Du kannst auf Patreon monatliche*r Unterstützer*in werden oder uns ganz ohne Anmeldung ein Bier spendieren, wenn du auf den Button hier unter dem Text klickst. Vielen Dank!

Comfort us with a !

Der Beitrag A Surprise in La Paz erschien zuerst auf Milagros.