Tout n'est qu'un mauvais rêve?

Le jour où nous avons découvert que notre peinture de franc-bord ne tenait pas, semblait être le début d'une série de malchance unique. Depuis lors, il s'est passé des choses qui dépassent les bornes! Des choses incroyables se sont produites - et nous étions en plein milieu.

Prologue aux cadènes

Vous vous souviendrez de l'épisode avec le colis au Mexique - le colis qui n'avait trouvé son chemin vers sa destination en Californie qu'après quelques allers-retours. Nous avions commandé de nouvelles cadènes en titane chez Colligo Marine. Et pour être sûrs d'avoir des copies exactes, nous y avons envoyé nos anciens. Quelques semaines plus tard, ils devaient être livrés. Assez simple, n'est-ce pas?

Prologue au réservoir d'eau

C'était une histoire similaire avec le nouveau réservoir d'eau. Nous avions choisi le modèle, l'avions construit en bois, déterminé la position des ferrures, les avions mis dans le dessin technique correspondant et l'avions commandé. En fait, nous voulions installer les raccords nous-mêmes, mais le fabricant Ronco Plastics a insisté sur le fait qu'il serait préférable de le faire directement par eux. Encore une fois, le délai de livraison devrait être d'environ 3-4 semaines.

Le spectacle commence

Nous avons commandé les deux dans la même semaine et 6 semaines plus tard, les deux colis sont arrivés le même jour. En fait, comme Noël et Pâques le même jour. Sauf que notre euphorie initiale s'est vite estompée. Dave a déballé la première nouvelle cadène et l'a comparée à l'ancienne. Eh bien, que dire. Ils n'étaient pas identiques. Nous avons également déballé les 6 cadènes et les 2 plaques de support restantes et les choses sont allées de mal en pis.

De nombreux écarts…

Ce n'était pas seulement celui qui ne correspondait pas exactement. C'était tous! Certains trop épais, d'autres trop fins, d'autres trop longs, certains trous pas là où ils devraient être, un angle trop petit dans le pli et des bords mal biseautés. Le programme complet! Nous avions encore le faible espoir que tout cela n'était qu'un mauvais rêve. Alors, nous avons mangé des empanadas fraîches avec les autres résidents du chantier pour nous distraire un peu.

Cela ne convient pas

Mais le lendemain matin, malgré la torsion et le retournement, les nouvelles cadènes ne voulaient toujours pas tout à fait correspondre aux anciennes cadènes. J'ai documenté toutes les divergences et nous avons appelé Colligo Marine. Nous avons eu directement le patron au téléphone, qui s'est immédiatement excusé et a voulu nous rendre notre argent sans discussion après avoir vu les photos. Il nous a également proposé de renvoyer les mauvaises cadènes et ils nous en enverraient de nouvelles. Cependant, notre défi était le facteur temps. Pourrions-nous attendre encore 6 semaines pour de nouvelles cadènes ?

Tout ce qui ne va pas est adapté

Nous avions discuté de la situation de la cadène avec Marga au préalable. Pour les trous qui n'étaient pas tout à fait au bon endroit, nous pouvions adapter les trous du bateau. Pour les plaques trop épaisses, on a pu agrandir le trou dans le pont. Nous n'avons pas pu voir l'effet de la cadène n'étant pas tout à fait à l'angle droit jusqu'à ce que le mât soit rentré, mais cela nécessite la pose des cadènes. Et nous devions encore clarifier avec le fabricant du gréement si nous pouvions compenser la longueur supplémentaire de près de 2.5 cm de 2 cadènes.

Mais nous sommes arrivés à la conclusion que nous pouvions ajuster le bateau avec quelques jours d'efforts. Cependant, nous aurions préféré que les cadènes soient ajustées sur le bateau sans effort supplémentaire. Nous avons donc informé Colligo de notre décision et ils nous ont remboursé le jour même. Nous avons échangé de l'argent contre du temps pour ainsi dire - des cadènes en titane gratuites, mais un travail supplémentaire.

ça continue

Après cette débâcle, nous avons regardé notre nouveau réservoir d'eau et avons remarqué qu'un des quatre raccords n'était pas au bon endroit. Était-ce vraiment nécessaire? Nous avons envoyé un e-mail à notre personne de contact et lui avons demandé quelles étaient nos options maintenant. La réponse est arrivée étonnamment rapidement - au cours des mois précédents, les e-mails n'étaient répondus qu'au bout de quelques jours et les appels étaient généralement dirigés directement vers la messagerie vocale sans rappel. Sérieusement, il nous a fallu une semaine pour payer le réservoir parce que nous ne pouvions tout simplement pas joindre l'entreprise pour leur donner les détails de notre carte de crédit par téléphone. Et non, ce n'était pas à cause du fuseau horaire.

Ce n'est pas comme ça que ça marche.

Nous avons également été surpris par le contenu du courrier: aucune excuse, mais nous avons pu faire nous-mêmes l'installation du raccord au bon endroit et boucher le mauvais trou. Ou nous pourrions renvoyer le réservoir et ils corrigeraient l'installation. Donc en fait, faites ce qu'on nous avait déconseillé de faire, ou renvoyez un colis en odyssée et attendez encore 6 semaines. Nous ne voulions pas faire cela. Après quelques questions et notre contre-suggestion selon laquelle ils devraient nous envoyer un nouveau réservoir directement pendant que nous renvoyions l'ancien, une réponse encore plus surprenante a suivi. Ce n'était pas possible, disaient-ils, et d'ailleurs, ils avaient installé les ferrures exactement là où nous les avions marqués. Boom.

La sortie d'eau a été installée à gauche au lieu de la droite

Ou était-ce?

Nous n'étions pas du tout d'accord avec cela. Dans le style suisse, nous avons répondu dans un mail discret mais ferme disant, entre autres, que notre dessin était correct mais que leur installation était erronée. Après tout, trois installations sur quatre étaient au bon endroit. Et que nous ne pouvions pas attendre encore six semaines pour un nouveau réservoir. Nous ne savons pas exactement ce qui s'est passé après cela. Quoi qu'il en soit, deux heures plus tard, des excuses et une offre de nous envoyer un nouveau réservoir gratuitement dès le lendemain. Wow - nous étions encore un peu déçus, mais heureux de la solution rapide au problème. Et nous pouvons trouver une place sur Milagros pour le réservoir d'eau avec une mauvaise installation et doubler nos réserves d'eau d'un seul coup. 2 pour 1, pour ainsi dire.

La prochaine surprise?

Maintenant que deux commandes spéciales avaient déjà mal tourné pour nous, nous avons immédiatement dû déballer notre nouveau gréement et le vérifier également. Nous l'avions laissé emballé pour le garder propre le plus longtemps possible. Donc, nous avons attrapé Betty, la voiture de chantier, et avons emmené l'ancien et le nouveau gréement à la cabine de peinture. Nous avons tout posé côte à côte pour vérifier les longueurs. Nous avons été très heureux de constater que tout allait bien - à l'exception d'un ridoir manquant. Le fabricant Hayes Rigging nous a immédiatement envoyé la pièce manquante, et le gréement est donc maintenant complet.

Une autre pièce sur mesure

La quatrième pièce sur mesure était notre nouveau vît-de-mulet (la fixation de la bôme au mât). Nous avons envoyé toutes les spécifications, y compris le profil du mât et le gabarit, à Garhauer Marine et 2 semaines plus tard, nous devions avoir le montage fini entre nos mains. 5 semaines plus tard, il a finalement trouvé son chemin jusqu'à nous. Après nos précédentes expériences, nous étions un peu nerveux, mais toujours de bonne humeur. Mais lorsque nous avons déballé la nouvelle pièce en acier inoxydable brillante, nous avons immédiatement constaté qu'elle ne ressemblait pas à ce qu'elle devrait. Et le fit check l'a confirmé: la chose ne convenait pas. Cela ne pouvait tout simplement pas être vrai. Nous pouvons maintenant renvoyer la pièce et elle sera faite pour s'adapter. Il sera probablement de retour ici dans une semaine. Et enfin, comme pour les cadènes, le réservoir d'eau et le gréement, tout ira probablement bien.

Le nouveau vît-de-mulet ne correspondait pas tout à fait aux spécifications

Pourquoi?

Mais combien de fois la même histoire va-t-elle se répéter? Comment cela peut-il être? Pourquoi les choses ne s'arrangent-elles pas tout de suite? Pourquoi nos nerfs doivent-ils toujours être tendus en premier? Que pourrions-nous faire différemment? Nous passons des heures à discuter de solutions, à documenter, à téléphoner, à envoyer des courriels, à régler, à renvoyer, etc. Nous ne savons pas quel est le problème. Ce sont des entreprises américaines bien connues dans l'industrie maritime, et nos conceptions personnalisées ne sont pas exotiques. S'agit-il de nos croquis ou de notre manière suisse de communiquer? Est-ce le manque de concurrence? Qu'en est-il du contrôle qualité? Mais peut-être que tout est normal et que c'est à cause de mes attentes personnelles en matière de qualité américaine et de service client.

Mais au final, nous trouvons toujours de bonnes solutions - comme avec notre nouvelle peinture de franc-bord d'ailleurs. Notre volonté de persévérer, notre motivation et notre résilience en sont grandement remises en cause, mais aussi renforcées. Néanmoins: assez c'est assez.

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