Le silence du désert

Milagros se tient dans notre coin du chantier naval et attire l'attention avec sa coque visiblement piebald. Elle est complètement nue depuis plus de 6 semaines maintenant et il ne semble y avoir aucun progrès en regardant de loin. Mais même si cela n'en a ni l'air ni l'impression, nous faisons des progrès. Et nous rendons visite aux dunes de la réserve de biosphère classée au patrimoine mondial de l'UNESCO "El Pinacate y Gran Desierto de Altar".

Nous l'avons fait - Photo par Marla

Les cloques sont de l'histoire

Nous avons rempli de nombreux trous de forage avec de l'époxy épaissi et d'innombrables cloques d'osmose poncées et en fibre de verre. Nous avons traité environ 8 mètres carrés de tissu en fibre de verre découpé en petites rondelles dans un travail minutieux. Le 26 mars était donc un jour à célébrer. Après 3 semaines difficiles de colmatage presque sans fin des cloques, nous avons terminé le travail sur la fibre de verre. Ouais bien, on avait fini de vitrer au moins les cloques d'osmose. Pour procéder au carénage, nous avons d'abord dû fermer les coques qui n'étaient plus utilisées et renforcer la couture.

Renforcement de la couture

Lorsque Milagros a été construit il y a 43 ans, les deux moitiés du bateau ont été assemblées de l'intérieur avec de la fibre de verre, mais uniquement cimentées de l'extérieur. Le matériau de remplissage de cette couture est vieux et donc cassant. Pour empêcher l'eau de s'infiltrer là-dedans, nous avons rempli les fissures avec de l'époxy flexible épaissi. Ensuite, nous avons renforcé la couture sur les conseils de Marga avec deux bandes de fibre de verre de différentes largeurs - une de 5 et une de 10 cm de large. Au départ, nous voulions découper nous-mêmes les deux couches de notre chiffon de 7½ oz. Mais après avoir mesuré la longueur de la couture, nous avons pensé que nous n’avions pas assez de tissu. Heureusement, le concessionnaire de chantier naval Cavu Dave a proposé un rouleau de 10 verges de ruban de fibre de verre de 10 cm. Dit et fait ou acheté et vitré.

Pouvez-vous le faire seul?

J'ai osé travailler la couture pendant quelques heures un jour, car Dave était occupé à des tâches très importantes. La date de jeu hebdomadaire en ligne avec ses copains de retour en Suisse était due. Le vitrage du joint lui-même a nécessité une certaine préparation et coordination car nous manipulions ici trois époxydes différents. Cela fonctionne assez bien avec deux personnes car la difficulté est d'avoir toujours assez, mais pas trop, d'époxy correctement mélangé sous la main.

Un peu collant

Je dirais que mes coutures vitrées se sont avérées tout à fait passables. Mais: tout était collant après - chaque ustensile. Parce que pour attacher la bande de 1 mètre de long, par exemple, vous devez la presser avec vos doigts. Cela signifie de l'époxy sur les gants et partout par la suite. Et le vent a basculé sur la coupe avec de l'époxy et ainsi le manche de la brosse a également été époxy. Je pense que vous pouvez deviner ce que c'était. Peut-être comme cuisiner avec de jeunes enfants.

Nous sommes fiers du résultat

Les coutures renforcées étaient jolies et nous nous sommes tapotés les épaules. Bravo Pati, bravo Dave. Bien fait. Tap tap tap tap. Les trois semaines de pratique sur les cloques ont porté leurs fruits. L'instructeur Cavu Dave et l'inspecteur Alegria Mike étaient également heureux. C'était bien d'avoir à nouveau un sentiment d'accomplissement. Mais la frustration se cachait déjà dans le coin suivant.

Réparation de la coque

Ensuite, il y avait nos coques à travers. Nous avons fait des recherches sur les options possibles pour les réparer. La décision est tombée sur une option dans laquelle nous avons utilisé une rondelle qui remplissait environ la moitié de l'épaisseur de la coque. La rondelle doit être faite d'un matériau approprié. Il peut s'agir, par exemple, de G10, un stratifié de résine époxy haute pression ou COOSA, une mousse de polyuréthane renforcée des deux côtés avec de la fibre de verre. Nous avons trouvé quelque chose sur le bateau qui ressemblait au G10. Parfait.

Théorie de la dent

Lorsque la rondelle est en place, des couches de fibre de verre 1708 sont posées de l'intérieur. Après 24 heures, lorsque l'époxy a durci, le stratifié à l'extérieur est rectifié sur un biseau 12: 1. La zone biseautée est ensuite remplie de quelques couches de fibre de verre 1708 jusqu'à ce que l'épaisseur de la coque se reconstitue. Par exemple: si la coque a 2 cm d'épaisseur et qu'une rondelle de 1 cm est insérée, alors 1 cm de l'épaisseur de la coque reste. Du bord du trou, un biseau de 12 cm est ensuite rectifié, ce qui conduit à une zone biseautée d'un diamètre de 29 cm avec un diamètre de trou de 5 cm.

Comment nous voulions réparer nos coques traversantes

Préparation au travail

Nous avons numéroté et mesuré tous les trous à fermer et préparé les rondelles respectives avec une scie cloche. De plus, nous avons enlevé tous les résidus de scellant des anciens raccords à travers la coque dans et autour de chaque trou, les avons tous poncés et les avons nettoyés avec de l'acétone. Les rondelles ont également été poncées et nettoyées avec de l'acétone.

Pour une fois, pas de complications

Nous avons décidé de fixer les rondelles dans les trous avec de l'époxy épaissi, puis de vitrer immédiatement les trois couches de l'intérieur. De plus, nous n'avons réparé que quatre trous pour pouvoir corriger toute erreur systématique possible pour les trous restants. Dans le processus de réparation, Dave a assumé le rôle de mélangeur époxy et d'inséreuse de rondelle à l'extérieur, et moi à l'intérieur celui de vitrier. En fin de compte, nous avons été satisfaits de notre résultat. Par conséquent, nous avons également décidé de brancher les rondelles restantes.

C'était un peu compliqué de mettre le verre directement sur la rondelle, car Dave devait appuyer contre elle de l'extérieur pour éviter les bulles d'air entre la rondelle et la fibre de verre. Par conséquent, nous avons scellé les trous de l'intérieur avec du ruban adhésif avant de les boucher. De cette façon, nous nous sommes assurés que les rondelles étaient collées au ras de l'intérieur de la coque pendant le séchage. Et puis nous pourrions continuer avec le vitrage le lendemain.

Trop tôt, trop tôt

Le lendemain, pour un test, nous avons rectifié le biseau 12: 1 sur deux trous. Et d'une manière ou d'une autre, l'une des bosses nous a semblé assez raide. Nous avons donc demandé conseil à l'inspecteur Alegría Mike. Il a convenu que ce domaine particulier avait besoin d'un peu plus de meulage. Et il a également constaté que le matériau de la rondelle supposé convenable n'était pas du tout approprié. Oops. Donc, toute une journée de travail était terminée. Toutes les rondelles devaient ressortir à nouveau! La scie cloche a fait ce travail et nous sommes revenus à zéro. Ainsi, un voyage de camping dans le désert pour l'anniversaire de Dogfish Margas'est avéré utile.

Un voyage en camping

Le voyage dans les dunes était prévu pour le week-end de Pâques. Sortir de la ville était très nécessaire car tout l'enfer se déchaîne ici pendant la Semana Santa. Le Vendredi saint, par exemple, il y avait un embouteillage autour du chantier naval jusque tard dans la soirée. La fête se déroulait dans et sur les voitures et tout le monde voulait traverser les rues touristiques voisines. Le mile de la fête était rempli de monde et la musique dans les bars était montée. Comme nous n'avions que du matériel de camping incomplet sous la main, nous avons emprunté une tente et un sac de couchage à d'autres Cabraliens et avons emporté les matelas de notre cabine avant avec nous.

Un petit détour

Avec Dave et Marla de SV Cavu , nous nous sommes rendus au camping à environ 35 km et avons fait le plein de produits essentiels (eau et bière) sur le chemin. Nous avons également fait un petit détour par Autozone. La camionnette de SV Alegría est restée coincée dans le sable et ils avaient besoin d’une corde de remorquage. Après tout, nous n'en avons pas acheté, car l'une des camionnettes arrivées plus tard en était équipée. Mais nous avons quand même profité de l'occasion et acheté Loctite, un adhésif métallique pour le verrouillage des vis. Je veux dire, pourquoi pas? Quand nous sommes arrivés au camping, nous avons été heureux de constater que nous étions seuls sur le camping. Pas d'autres personnes, juste nous 12 marins et 3 chiens. Ainsi, nous pourrions installer notre camp à notre guise.

La libération est proche

Le soleil tombait du ciel sans relâche. Tout le monde se blottit à l'ombre du pavillon, sauf Mike, car il devait pelleter les pneus arrière de la camionnette. Lorsque Jo et Barry de SV Boomerang sont arrivés avec leur camionnette, la mission de sauvetage pouvait commencer. Cela a traîné parce que, entre autres, la corde de remorquage s'est cassée et un gardien du parc a voulu percevoir les frais de camping. Avec nos forces combinées, nous avons finalement réussi à libérer la camionnette.

Le sauvetage - Photo par SV Boomerang

Les dunes d'El Pinacate

El Pinacate y Gran Desierto de Altar est la plus grande zone de dunes actives en Amérique du Nord. Pour la soirée, une petite randonnée au coucher du soleil vers ces mêmes dunes était prévue. Depuis le camping, vous pouvez suivre un sentier balisé d'environ 3 km à travers le désert et à la fin escalader les dunes. Nous sommes partis environ une heure avant le coucher du soleil et avons apprécié la tranquillité du désert. Les nombreuses couleurs différentes et le jeu des ombres étaient merveilleux. Malheureusement, nous avons dû nous dépêcher vers la fin du chemin car cela nous a pris plus de temps que prévu. Le coucher du soleil était à 18 h 54 et d'ici là, nous devions être sur les dunes. La plupart d'entre nous sont arrivés à temps - Alegría Mike vient de voir les 3 dernières secondes de soleil.

Ça valait la peine

La vue était gigantesque. D'un côté des dunes à perte de vue. De l'autre côté les champs de lave et la Sierra Pinacate. Vous pouvez également voir la mer de Cortez à l'horizon. Malheureusement, nous avons dû commencer le chemin du retour bien trop tôt car la nuit tombait assez rapidement. Nous avons parcouru la dernière partie du chemin dans l'obscurité presque complète. Nous avons terminé la soirée avec un barbecue et assis autour du feu. Emma et Daniel de SV Indy ont même déballé leurs ukulélés et ont chanté pour nous.

Retour à la vie

C'était vraiment bien d '"entendre" à nouveau le vrai silence - Puerto Peñasco est vraiment bruyant. Nous aimerions certainement retourner dans le désert, de préférence pour une randonnée au lever du soleil. Cependant, puisque la porte des dunes n'ouvre qu'à 9 heures du matin et ferme à 17 heures le soir, il faudrait prévoir une nuitée au camping. On verra. Mais pour nous, il était temps de se remettre au travail. Nos trous de coque ouverts nous attendaient ...

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