La malédiction de Mag Bay

Après notre longue traversée d'Ensenada à Bahia Santa Maria, nous passons quelques jours tranquilles au mouillage à Mag Bay (Bahia Magdalena). Ce ne sont pas moins truffés d'événements passionnants. Nous explorons le petit village de pêcheurs de Punta Magdalena, mangeons comme des rois (et des reines) dans le vrai sens du terme, et avons des "problèmes" avec notre moteur diesel.

Notre première nuit au mouillage

Nous méritions cette nuit tranquille. Après quatre jours et demi en pleine mer , nous avons profité du soleil du matin avec un café. L'ancre avait parfaitement tenu sur le fond sablonneux. Cela nous a donné un bon sentiment. Nous n'étions pas encore arrivés à Mag Bay, mais maintenant nous avons pu inspecter notre baie d'ancrage Bahia Santa Maria en plein jour. C'était beaucoup plus gros que ce à quoi je m'attendais. Au nord, des collines caillouteuses protègent la baie des vents du nord. Il y a aussi quelques cabanes de pêcheurs, un grand yacht à moteur était au mouillage. La moitié sud de la baie est caractérisée par une plage de sable s'étendant à perte de vue. Le pélican qui nous avait tenu compagnie à notre arrivée n'était pas seul. Des dizaines de pélicans et de nombreux autres oiseaux marins avaient élu domicile dans la baie.

Un spectacle de pélican rien que pour nous

Nous avons aimé le fait que nous avions pratiquement la baie pour nous seuls et que nous étions entourés d'une faune impressionnante. Nous avons décidé de reporter le voyage dans la baie voisine de Mag et avons profité d'une journée entière sans assiettes, sans cuisiner comme une corde raide et sans bruit de fond liquide dans les couchettes. Nous avons été récompensés lorsque tous les pélicans sont allés chasser autour du navire en même temps. Des dizaines de pélicans ont tenté de s'emparer d'un poisson dans la lumière du soir. Quel beau spectacle.

Dave ne connaissant pas encore les problèmes du moteur diesel

Allons à Mag Bay

Le lendemain matin, nous avons commencé à notre destination réelle. L'entrée de Mag Bay était à environ 4 heures de route. Il n'y avait pas de vent, nous avons donc fait le voyage en utilisant notre moteur diesel. Le petit voyage nous a emmenés le long d'un paysage lunaire stérile. Encore une fois, les lions de mer étaient à la chasse en sautant comme des dauphins, les raies exécutaient des claques de ventre par excellence. Comme les jours précédents, les créatures marines autour de Mag Bay n'étaient pas avares de divertissement. Mais où étaient les dauphins?

Problèmes de moteur au moment le plus stupide

Pendant le passage dans la baie, nous nous attendions (selon Navionics) à un léger courant du large dans la baie. Le contraire était le cas. Nous avions le courant contre nous, et c'était aussi un peu plus fort que prévu. En contrepartie, nous avons mis le moteur sous tension. Au lieu d'une augmentation des performances, cependant, cela a entraîné la mort du moteur. Ce qui se passait? Heureusement, le moteur ne s'est pas arrêté et nous avons pu continuer. Néanmoins, il y eut une brève alerte rouge.

Quelles auraient pu être les conséquences?

Il n'y a guère de moment plus stupide pour des problèmes de moteur que dans un passage. Dans des situations comme celle-ci, vous n'avez tout simplement aucune marge. L'espace est limité et la profondeur est relativement étroite. Ensuite, il y a le courant et les vagues et nous étions entourés de berges rocheuses aux contreforts pierreux. Bien sûr, nous aurions pu laisser le courant nous dériver hors du passage de Mag Bay. Mais quoi alors?

Faire une pause à Punta Magdalena

Après tout le frisson, nous sommes arrivés sains et saufs deux heures plus tard. Le mouillage "Man of War Cove" se trouve en face du paisible village de pêcheurs de Punta Magdalena. D'abord une bière froide. Mag Bay est énorme. Nous ne pouvions même pas voir la rive est en face de notre mouillage. La seule grande ville près du mouillage est San Carlos. De là, les deux énormes cheminées de la centrale diesel ont craché des nuages de fumée brun jaunâtre foncé à travers toute la baie d'une manière extrêmement invitante. Un arrière-goût rassis à notre bière d'après-travail.

Visite culinaire à Mag Bay

Bien reposés, nous avons arrosé notre bâteau pneumatique le lendemain pour explorer le village. Nous nous sommes promenés dans le village, où nous avons rencontré toutes sortes de visages amicaux. En fin de compte, il a fait tellement chaud que nous n'avons eu d'autre choix que de nous installer dans le joli restaurant du village et de commander quelques Cervezas fraîches. Sous le soleil brûlant, la bière a rapidement montré son effet et nous avons eu faim. Lorsque le propriétaire du restaurant nous a offert trois assiettes de queues d'écrevisses fraîchement pêchées, nous n'avons pas pu résister. Aurions-nous dû demander le prix à l'avance? On aurait dû faire ça!

Sortons d'ici vite!

La nourriture était excellente, la bière glacée et l'addition laissait un goût salé dans la bouche. Plus de 1500 pesos mexicains, près de 60 Euros, ont été griffonnés sur papier. Nous pouvions à peine en croire nos yeux. Même la persuasion en espagnol courant par Iñaki n'a pas aidé. Nous ne nous attendions pas du tout à de tels prix, alors Carmen et moi avons dû retourner à Milagros en bateau pneumatique pour obtenir de l'argent supplémentaire. Encore une autre leçon mexicaine. S'il n'y a pas de prix indiqué, demandez-le. Trouver un cimetière de tortues de mer derrière quelques cabanes de pêche en plus peu après était trop pour nous. Au revoir Punta Magdalena.

Les queues d'écrevisses dorées

Trafic Panga

Iñaki voulait de toute façon pratiquer les manœuvres d'ancrage à Mag Bay avec nous, alors nous avons saisi l'opportunité et nous nous sommes installés dans un coin tranquille loin du village. Notre nouveau mouillage était le long de la principale artère de circulation de Punta Magdalena à San Carlos. Les Pangas se croisaient d'avant en arrière. Ces petits bateaux de pêche allongés peuvent être trouvés partout sur les côtes mexicaines et étaient en déplacement du matin au soir. Même l'ex-chef de la capitainerie de Punta Magdalena s'est arrêté pour bavarder avec son Panga. Il avait reconnu Milagros. Son ancien propriétaire, Brent, s'était également arrêté à Mag Bay lors de son Tour de Baja California.

Problèmes de moteur partout

Lors de notre voyage à Mag Bay, nous avons découvert deux histoires de problèmes de moteur. D'une part, Steven et Susanne avaient signalé des problèmes de moteur lors de leur visite, et d'autre part, le capitaine de la Panga de diesel local nous a parlé d'un homme de 83 ans qui était coincé à Mag Bay pendant plus d'un an avec un moteur diesel cassé. Notre problème de moteur n'était que l'un des nombreux. Il doit y avoir une malédiction sur la baie.

C'est la vie

Quand, après quelques jours de repos, nous voulions partir le matin pour les 300 milles nautiques jusqu'à La Paz, la malédiction de Mag Bay a frappé. Notre moteur diesel s'est soudainement arrêté. Une manœuvre d'ancrage d'urgence a donc été immédiatement pratiquée dans des conditions réelles. Nous sommes retournés à notre endroit bien connu dans les meilleures conditions du lac de Thoune et avons jeté l'ancre à la voile sans aucune aide du moteur. Tout s'est très bien passé. Nous avons roulé la voile d'avant relativement tôt et avons contrôlé notre vitesse avec la grand-voile. Nous avons continuellement réduit la vitesse jusqu'à ce que nous puissions enfin abaisser l'ancre dans l'eau. Notre guindeau d'ancre capricieux a également fonctionné comme il se doit.

Lecteurs avides sur Milagros

Nous avons sorti tous nos livres sur les moteurs diesel de la bibliothèque et avons commencé des recherches. Il est rapidement devenu clair que le problème devait provenir du système d'alimentation en carburant. Avec un processus d'élimination avec l'aimable aide du grand livre “Troubleshooting Marine Diesels” de Peter Compton, nous avons réduit le problème. Peut-être avons-nous dû faire face à des filtres diesel obstrués. Cela peut aussi avoir entraîné la baisse des tours de notre moteur dans le passage. Nous avons donc inspecté et changé les filtres, et avec la pompe à carburant allumée, nous avons remarqué des bulles d'air montantes dans le voyant. Nos conduites diesel aspiraient de l'air quelque part.

Les professionnels de Mag Bay

Carmen a eu l'idée du jour. Et si le réservoir diesel connecté était simplement vide? Après une vérification rapide, c'était clair - il était vide. Bon travail! Pas étonnant que notre moteur ait aspiré de l'air et ait cessé de fonctionner. La malédiction de Mag Bay s'est avérée être une erreur de notre part, du moins dans ce cas. Mais comment le réservoir pourrait-il déjà être vide? Notre capacité de réservoir était de environ 440 litres. Par rapport à nos heures de moteur jusqu'à présent, notre moteur diesel doit avoir consommé plus de 7 litres par heure. La consommation normale de ce moteur en régime de croisière (1500 tr / min) devrait être d'environ la moitié de celle-ci. Notre moteur diesel consommait-il simplement trop de carburant? Nous devrions être en mesure de résoudre l'énigme bientôt.

Question après question

Au moins, nous savions maintenant où se trouvait le problème. Nous avons commuté l'alimentation sur le réservoir tribord plein. Nous devions maintenant purger le système diesel avant de pouvoir effectuer un essai. Bien sûr, l'air s'était maintenant accumulé dans les minuscules conduites de carburant. Cela aurait empêché le moteur de démarrer. Nous avons utilisé nos manuels et instructions pour notre Perkins 4-154 pour localiser toutes les vis de purge. Ceux-ci étaient bien sûr fixés à divers endroits du côté le moins accessible du moteur diesel. Lorsque notre enginge a commencé sans aucun problème après le saignement, nous étions heureux. Encore une fois, malgré une erreur évitable, nous avons beaucoup appris sur Milagros. Emportez toujours le positif avec vous.

Inaki et David en route

Les dauphins enfin

Au final, la journée s'était bien terminée. Mag Bay semblait également avoir remarqué que sa malédiction avait été brisée. Juste au moment où j'étais coincé dans le compartiment moteur, notre alarme de dauphin appelée Carmen s'est déclenchée sur le pont. Un grand groupe de mammifères marins s'était rassemblé près du navire pour chasser et sauter. Pouvons-nous demander quelque chose de plus? Nous avons récupéré notre moteur et les dauphins nous ont finalement accordé une audience.

Fête de Mag Bay Munchkin

Une journée mouvementée était terminée. Nous nous sommes offert quelques bières froides et avons joué une partie de Munchkin. Ce jeu de cartes extrêmement amusant cible le genre fantastique. Nous l'avons joué pendant des heures et des heures lors de notre voyage au Cap-Vert..

L'équipage jouant Munchkin

Le lendemain matin, nous continuerions enfin notre route vers La Paz. Quelles autres surprises ce voyage nous réserve-t-il?

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2 Comments

Hallo ihr drei
Ich lese euren Bericht mit Begeisterung und freue mich an euren Abenteuer mit. Das Motorenproblem hat Carmen ja gut analysiert.
Zum Glück läuft der Motor wieder.
Liebe Grüße aus der Schweiz Urs

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