Naviguer au Cap-Vert - Comment tout a commencé

On dirait que nous sommes sur le point de devenir un couple de croisières à plein temps. Le chemin a été long et tout le monde doit commencer quelque part. Laissez-nous vous raconter l'histoire de notre transformation en bateau en quelques années seulement. Tout a commencé par un incroyable voyage en voilier vers les îles du Cap Vert.

Comment devient-on marin?

Je pense que pour beaucoup d’gens, c'est relativement "simple" - vous passez votre enfance près d'une our plus grande étendue d'eau, donc la vie sur et sur l'eau est pratiquement bercée. Peut-être que vous avez même grandi sur un bateau. D'autres trouvent leur chemin dans la vie de la voile par détours ou par accident, comme ce fut le cas avec nous. Mais commençons par les humbles débuts...

Voyager en couple

Patricia et moi nous connaissons depuis plus de 10 ans maintenant, nous avons passé la plupart de ce temps en couple. Nous avons beaucoup voyagé. En train, en mobil-home ou en avion - en privé ou pour le travail. Que ce soit les rues animées de New York et de Hong Kong, un road trip dans un camping-car en Nouvelle-Zélande, des voyages de foot en Bulgarie ou des voyages d'affaires dans toute l'Europe - nous avons vu et vécu beaucoup de choses, mais nous n'en avons jamais eu assez. Nous avons toujours été attirés par le proche et le lointain, car le monde est grand et veut être découvert. Mais naviguer sur les îles du Cap Vert? C'était une chose complètement nouvelle qui n'a jamais été au centre de notre attention.

Nous n'avons donc pas hésité une seconde lorsque la sœur de Patricia, qui s’appelle Carmen et son copain Iñaki (nous n'avons jamais entendu son nom basque non plus) nous ont demandé si nous les accompagnerions pour un voyage de deux semaines en voilier aux îles du Cap-Vert. Tous les deux sont des marins expérimentés avec de nombreux milles marins d'expérience, surtout Iñaki, qui a longtemps travaillé comme instructeur de voile et skipper pour l'école de voile Neuhaus sur le lac de Thoune. Thoune se trouve en Suisse, notre magnifique pays d'origine.

Carmen and Iñaki, exploring the island of São Nicolau in Cape Verde
Iñaki et Carmen dans toute leur splendeur cro(c)que

Naviguer au Cap-Vert

Après un voyage mouvementé vers les îles du Cap-Vert (y compris un vol annulé de Zurich suivi d'une nuitée imprévue à Lisbonne), tout à coup, nous étions résidents d'un Beneteau Cyclades 43.3 appelé "Whisky" pendant deux semaines. Il est difficile de dire ce que nous avons vécu au cours de ces deux semaines dans un court texte de blog sans écrire un livre entier de manière excessive. Peut-être que nous ferons cela plus tard? Des vents calmes jusqu'à des vagues de 4 m de hauteur, du calme complet au mal de mer catastrophique, des vagues d'argent au clair de lune avec des nuées de méduses phosphorescentes - la liste est interminable. Tout dans le voyage nous a complètement époustouflés. Il était clair que cela devait être répété: dès que nous sommes rentrés à la maison, nous planifions pratiquement à nouveau le prochain voyage de voile.

Vous voulez voir plus d'impressions de notre voyage en voilier au Cap-Vert? Rendez-vous dans notre galerie!

Mer agitée en naviguant au Cap-Vert
David aime l'état de mer agitée lorsqu'il navigue au Cap-Vert
Notre voilier Whisky ancré dans la baie de Santa Luzia, Cap Vert

Un bateau projet à vendre - mais sera-ce le nôtre?

Soudain, en août 2018, elle était là - Iñaki l'a découverte sur Internet. Son nom était Orcella. C'était un monstrueux yacht à voile d'expédition Frans Maas de 75 pieds (22 mètres) de long, amarré dans les Caraïbes. Notre Milagros est déjà un beau voilier, mais Orcella était tout simplement un joyau absolu. Nous avons immédiatement pu imaginer notre vie quotidienne sur le navire et avons commencé à rêver et planifier la conversion dans nos têtes. La découverte d'Orcella a bouleversé nos vies.

Nous avons commencé à enquêter et rapidement, grâce aux merveilles d'Internet, nous avons découvert beaucoup de choses sur le navire. Après un coup de téléphone incroyablement cher avec un inspecteur des Caraïbes, qui avait vérifié le navire plusieurs fois, nous étions soudainement en possession de photos à jour et détaillées d'Orcella. Même si elle devait être un vaisseau de fou à bien des égards, nous sommes arrivés à la conclusion qu'Orcella n'était peut-être pas la grande histoire d'amour.

Il est rapidement devenu clair que Orcella avait été négligée pendant longtemps. Elle avait de gros problèmes avec les fuites et l'humidité et aurait été un projet énorme et coûteux. Il y avait des dégâts d'eau et des taches de rouille partout. Après que le courtier ait refusé une offre complètement folle d'Iñaki, nous avons décidé contre elle le cœur lourd. Personnellement, je pense toujours que nous avons pris la bonne décision d'ignorer Orcella, car à bien des égards, cela aurait été un trop grand risque.

Pas de retour maintenant

Mais à partir de ce moment, l'idée de renoncer à notre existence de terriens et de devenir des marins ne nous a pas lâchés…

The view from our sailing boat to the island Boa Vista in Cape Verde
On y va!

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