{"id":885,"date":"2020-08-14T17:38:16","date_gmt":"2020-08-14T15:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/milagros.ch\/?p=885"},"modified":"2021-08-04T11:52:23","modified_gmt":"2021-08-04T09:52:23","slug":"our-first-marine-survey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milagros.ch\/de\/our-first-marine-survey\/","title":{"rendered":"Die erste Inspektion mit Profi: Mit vereinten Kr\u00e4ften Teil 2"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-text-align-center\"><em>Noch nie waren wir so nahe dran, das Traum-Segelschiff f\u00fcr unsere Pl\u00e4ne zu finden. Wir reisen erneut nach Italien, diesmal mit einem Profi-Inspektoren im Schlepptau. Wer weiss, vielleicht sind wir schon bald im Besitz unseres eigenen Segelschiffs.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"419\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/u2-header-1024x419.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10207\" srcset=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/u2-header-1024x419.jpg 1024w, https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/u2-header-300x123.jpg 300w, https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/u2-header-768x315.jpg 768w, https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/u2-header-16x7.jpg 16w, https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/u2-header.jpg 1050w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-looking-for-marine-experts\">Auf der Suche nach Experten<\/h2>\n\n\n\n<p>Wir waren guter Dinge nach <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/milagros.ch\/de\/mit-vereinten-kraeften-teil-1\/\" target=\"_blank\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">unserem ersten Besuch bei Viribus Unitis<\/span><\/a> , denn zum ersten Mal auf unserer Bootssuche hatten wir keine groben M\u00e4ngel entdeckt. Entsprechend motiviert begannen wir mit der Suche nach Experten f\u00fcr die verschiedenen Komponenten von Viribus Unitis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0090-1024x768.jpg\" alt=\"Eine Inspektion hilft dabei, die versteckten M\u00e4ngel zu erkennen, nicht nur die offensichtlichen wie das zerbrochene Fenster der Viribus Unitis\" class=\"wp-image-914\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><figcaption><em>Das Offensichtliche hatten wir schon entdecken k\u00f6nnen \u2013 jetzt war es Zeit f\u00fcr die versteckten Probleme<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-who-were-we-looking-for\">Wen suchten wir genau?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-a-mechanic\">Einen Mechaniker<\/h3>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend wir <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/milagros.ch\/de\/e3\/\" target=\"_blank\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">Sylfia<\/span><\/a> auf unserem Suchradar hatten, besuchten wir einen Schiffsdieselmotorenkurs (sch\u00f6ne deutsche Sprache) bei <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.bootsmotoren.ch\/\" target=\"_blank\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">Heinz Dirnberger von MT Marine Technik<\/span><\/a> am Z\u00fcrisee. Mit seiner Kompetenz und Direktheit war er unsere erste Wahl f\u00fcr die Inspektion der beiden Motoren von Viribus Unitis. Die zweit\u00e4gige Inspektion w\u00e4re aber um die Osterzeit gewesen, worauf uns Heinz leider einen Korb geben musste, da er selber viel zu viel zu tun hatte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-a-rigger\">Einen Rigger<\/h3>\n\n\n\n<p>Auch die Suche nach einem Spezialisten f\u00fcr das Rigging verlief im Sand. Wir telefonierten quer durch Italien und hangelten uns von Kontakt zu Kontakt, konnten aber leider niemand passendes finden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-a-marine-surveyor\">Einen Inspektoren<\/h3>\n\n\n\n<p>Erfolgreich waren wir daf\u00fcr auf der Suche nach dem Mann f\u00fcrs Grobe \u2013 einer generellen Inspektion und der anschliessenden Einsch\u00e4tzung von Viribus Unitis. Auf einer n\u00e4chtlichen Suchaktion wurde ich f\u00fcndig \u2013 <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/faymarine.com\/\" target=\"_blank\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">Paul Fay<\/span><\/a> schien unser Mann zu sein. Auf seiner Homepage steht geschrieben:<\/p>\n\n\n\n<p><em>\"Nachdem ich viele Jahre mit dem Bau, der Konstruktion und Reparatur von Stahl- und Aluminiumyachten und Motorbooten verbracht habe, biete ich spezielle Untersuchungen an Schiffen an, die aus diesen Materialien gebaut sind.<\/em>&#8220;<br><br>&#8220;<em>Ich bin ein wirklich unabh\u00e4ngiger Inspektor, ich bin keinem Makler, keinem Reparaturbetrieb und keiner Bootswerft angeschlossen. Ich arbeite nur f\u00fcr Sie, die Person, die meine Dienste nutzt. Die Beratung, die Sie erhalten, erfolgt aus finanziellen und qualitativen Gr\u00fcnden in Ihrem besten Interesse.<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-is-paul-fay-our-man\">Ist Paul Fay unser Mann?<\/h2>\n\n\n\n<p>Musik in meinen <s>Augen<\/s> Ohren. Ich schrieb ihm sofort eine E-Mail, inklusive Fragen zu ein paar merkw\u00fcrdigen Einbuchtungen an der Aluminiumh\u00fclle von Viribus. Was ich erhielt war nicht einfach eine generische Antwort \u2013 Paul nahm sich die Zeit, zu jedem meiner Bilder einen detaillierten Kommentar abzugeben. Nach ein paar Telefonaten war der Fall klar \u2013 wir w\u00fcrden ihn aus England einfliegen um die Inspektion von Viribus Unitis durchzuf\u00fchren. Seine Untersuchungen dauerten zwei Tage \u2013 an Tag eins waren die H\u00fclle und das Deck dran, an Tag zwei w\u00fcrde er sich durch die Innenr\u00e4ume arbeiten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-planning-a-trip-to-italy-again\">Planung eines Trips nach Italien (zum Zweiten)<\/h2>\n\n\n\n<p>Nachdem das Wochenende f\u00fcr die Inspektion gefixt war, begannen die Planungen. Patis Vater Urs hatte auch Lust, mit uns die Reise anzutreten und so gingen er, Carmen und I\u00f1aki zusammen mit dem Auto auf die Reise. Leider konnte Pati den zweiten und spannendsten Teil der Besichtigung nicht mitmachen, da bei ihr im Gesch\u00e4ft der Quartalsabschluss und somit enorm viel Arbeit anstand. Auch ich w\u00fcrde wegen der Arbeit einen Tag sp\u00e4ter mit dem Flixbus via Mailand nach Udine folgen. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-visiting-stadio-san-siro\">Ein Besuch des Stadio San Siro<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Busreise hat Spass gemacht und w\u00e4hrend ein paar Stunden Wartezeit auf meinen Anschluss in Mailand nutzte ich die Gelegenheit, das altehrw\u00fcrdige San Siro zu besuchen. Als Fussballfreak konnte ich mir das nat\u00fcrlich nicht entgehen lassen \u2013 es war ein tolles Erlebnis mitten in der Nacht mutterseelenalleine vor diesem legend\u00e4ren Stadion zu stehen. Drin war ich leider noch nie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20190413_044853-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"915\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20190413_044853.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/20190413_044853\/\" class=\"wp-image-915\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20190413_050009-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"916\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20190413_050009.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/20190413_050009\/\" class=\"wp-image-916\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><em>Stadio San Siro um 3 Uhr morgens \u2013 Pati w\u00e4re nicht so beeindruckt gewesen wie ich<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-there-s-a-hole-in-the-boat\">Das ist ein Loch im Schiff!<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Inspektion von Paul mit I\u00f1aki im Schlepptau war schon in vollem Gange, als ich von Carmen und Urs in Udine abgeholt wurde. Wir n\u00e4chtigten wieder in demselben Hotel in San Giorgio di Nogaro.\nAls ich beim Schiff ankam, hatte bereits Unheil Einzug gehalten \u2013 Paul hatte bereits EIN LOCH im Schiff entdeckt, das einzig von einer Blase in der Farbschicht verdeckt war. Er hatte den Verdacht, dass es sich dabei um Lochfrass handelte, da \u00fcberall um das Loch ein undefinierbares weisses Pulver zu finden war.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0004-1024x768.jpg\" alt=\"Die Inspektion bringt ein Lock in der Aluminium-H\u00fclle ans Licht\" data-id=\"917\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0004.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0004\/\" class=\"wp-image-917\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0033-1024x768.jpg\" alt=\"Nahaufnahme des Lochs, das durch die Inspektion ans Licht kam\" data-id=\"918\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0033.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0033\/\" class=\"wp-image-918\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><em>Nicht gerade was man an seinem Schiff entdecken m\u00f6chte...<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-a-marine-survey-in-full-swing\">Eine Schiffs-Inspektion in vollem Gange<\/h2>\n\n\n\n<p>So arbeiteten wir uns den ganzen Tag vorw\u00e4rts. Paul war detailversessen und fand \u00fcberall Dinge, die einem Normalsterblichen nie ins Auge gestochen w\u00e4ren. Uns war schnell klar, dass wir den perfekten Kandidaten f\u00fcr diese Untersuchung ausgew\u00e4hlt hatten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"953\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0017-2-953x1024.jpg\" alt=\"Markierungen auf dem Rumpf von der laufenden Inspektion\" data-id=\"921\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0017-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0017-2\/\" class=\"wp-image-921\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 953px) 100vw, 953px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0025-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"922\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0025.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0025\/\" class=\"wp-image-922\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0015-1024x768.jpg\" alt=\"W\u00e4hrend einer Inspektion wird das Schiff gr\u00fcndlich getestet und es k\u00f6nnen Sch\u00e4den auftreten\" data-id=\"923\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0015.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0015\/\" class=\"wp-image-923\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0006-1024x768.jpg\" alt=\"Die \u00dcberpr\u00fcfung der Opferanoden ist Teil der Inspektion\" data-id=\"924\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0006.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0006\/\" class=\"wp-image-924\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0077-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"925\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0077.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0077\/\" class=\"wp-image-925\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0080-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"926\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0080.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0080\/\" class=\"wp-image-926\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0098-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"927\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0098.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0098\/\" class=\"wp-image-927\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0118-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"928\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0118.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/our-first-marine-survey\/dscf0118\/\" class=\"wp-image-928\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><em>Detaillierte Studie von Viribus' Aussenseite<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-pitting-repair-with-fiberglass\">Lochfrass mit Fiberglas reparieren?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein extrem wichtiger Punkt, den Paul an Tag eins entdeckte (abgesehen vom Loch nat\u00fcrlich):<\/p>\n\n\n\n<p>An der Aussenseite der H\u00fclle zwischen dem Kimmkiel und somit direkt unter dem Motorenraum war eine grosse Fl\u00e4che mit Fiberglas und Epoxidharz ausgebessert worden. Dies laut den Besitzern um eine gr\u00f6ssere Fl\u00e4che mit Lochfrass auszubessern. Leider l\u00f6ste dies das Problem der Korrosion keinesfalls. \u00dcber die Haftung von Fiberglasmatten auf Aluminium l\u00e4sst sich ebenfalls streiten. Optimalerweise w\u00e4re die fehlerhafte Fl\u00e4che ausgeschnitten, und eine neue Aluminiumplatte eingeschweisst worden. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-why-you-should-do-your-own-research\">Warum man eigene Nachforschungen anstellen sollte<\/h2>\n\n\n\n<p>Da ich in Manier eines Privatdetektivs im Vorfeld Kontakt zur Werft, die die Arbeit durchgef\u00fchrt hatte, herstellen konnte, lag sogar ein Telefongespr\u00e4ch von Paul mit dem Verantwortlichen der \"Reparatur\" drin. Urs bespasste oben im Decksalon die beiden Besitzer, w\u00e4hrend Paul, I\u00f1aki und ich unten im Motorenraum telefonierten. Hehehehe\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-beer-o-clock\">Beer-o-clock!<\/h2>\n\n\n\n<p>Somit kamen \u00fcber die Dauer des Tages immer mehr gr\u00f6ssere und kleinere Arbeiten zusammen, die vor unserer grossen Reise h\u00e4tten in Angriff genommen werden m\u00fcssen. Der Tag war schnell vorbei und um Paul zu zitieren war es langsam sowieso \"beer-o-clock\" (Zeit f\u00fcr ein Bier).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"807\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0124-1024x807.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-968\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><figcaption><em>In quale direzione verso una birra fredda?<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-inspecting-the-inside\">Inspektion des Innenraums<\/h2>\n\n\n\n<p>Am n\u00e4chsten Tag war der Innenraum von Viribus an der Reihe, von Paul auseinandergenommen zu werden. Hier dasselbe Bild \u2013 Paul fand eine Reihe M\u00e4ngel, zwei davon massiv:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-we-were-sitting-on-a-floating-bomb\">Wir sitzen auf einer schwimmenden Bombe!<\/h2>\n\n\n\n<p>Abgesehen davon, dass das gesamte Gassystem in Innern des Schiffs verlief, war der Ablauf f\u00fcr das Gasflaschen-Schliessfach viel zu hoch angebracht. Im Falle eines Gaslecks h\u00e4tten wir auf einer schwimmenden Bombe gesessen.\nAuch wenn der Auslass am richtigen Ort angebracht gewesen w\u00e4re, die Gasflaschen h\u00e4tten <strong>in<\/strong> das Schiff geleckt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0183-1024x768.jpg\" alt=\"W\u00e4hrend der Inspektion wird auch das Gassystem \u00fcberpr\u00fcft.\" class=\"wp-image-929\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><figcaption><em>Man stelle sich eine undichte Gasflasche vor...<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-water-tanks-were-corroded\">Die Wassertanks waren korrodiert!<\/h2>\n\n\n\n<p>Der S\u00fcsswassertank des Schiffs war direkt in die Bilge eingebaut worden, somit war sein Boden Teil der Schiffsh\u00fclle. Die Besitzer hatten den Tank seit der \u00dcbernahme von Viribus Unitis nie ge\u00f6ffnet, da der Deckel mit an die 100 Bolzen befestigt war. Trotzdem nahmen wir die \u00d6ffnung des Tanks in Angriff und fanden prompt \u00fcblen Lochfrass. Die Korrosion hatte die H\u00fclle teilweise bis auf nur noch 2mm Dicke heruntergefressen. \"Das h\u00e4ttet ihr sp\u00e4testens dann gemerkt, wenn das Trinkwasser pl\u00f6tzlich salzig geschmeckt h\u00e4tte.\", meinte Paul dazu. Auch waren bei einem Fassungsverm\u00f6gen von 1500 Litern keine Schwallbleche im Tank eingebracht worden. Da Fl\u00fcssigkeiten bei Beschleunigung in eine Richtung schwappen, w\u00e4ren bei starkem Seegang mehr als eine Tonne Wasser in Bewegung versetzt worden, was zu strukturellen Problemen h\u00e4tte f\u00fchren k\u00f6nnen. Kein Problem bei ruhigen Ausfahrten in K\u00fcstengew\u00e4ssern, daf\u00fcr ein umso gr\u00f6sseres Problem auf der hohen See.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Mann war ein Inspektor so gut wie er nur sein konnte. Wir h\u00e4tten es nicht besser treffen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-the-anatomy-of-boat-water-tanks\">Die Anatomie von Wassertanks auf Booten<\/h2>\n\n\n\n<p>Auch waren bei einem Fassungsverm\u00f6gen von 1500 Litern keine Schwallbleche im Tank eingebracht worden. Da Fl\u00fcssigkeiten bei Beschleunigung in eine Richtung schwappen, w\u00e4ren bei starkem Seegang mehr als eine Tonne Wasser in Bewegung versetzt worden, was zu strukturellen Problemen h\u00e4tte f\u00fchren k\u00f6nnen. Kein Problem bei ruhigen Ausfahrten in K\u00fcstengew\u00e4ssern, daf\u00fcr ein umso gr\u00f6sseres Problem auf der hohen See.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"518\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Unbenannt-1-1024x518.jpg\" alt=\"\" data-id=\"950\" class=\"wp-image-950\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Fig. 1<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/baffles-952x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1280\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/baffles.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/baffles\/\" class=\"wp-image-1280\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Fig. 2<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><em>Foto \u00a9 Fig. 1 <a href=\"https:\/\/www.bootsprofis.tv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">Bootsprofis<\/span><\/a> \/ Fig. 2 <a href=\"https:\/\/ascelibrary.org\/doi\/abs\/10.1061\/ASCEEE.1943-7870.0001266\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">ASCE Library<\/span><\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-a-steep-learning-curve\">Eine steile Lernkurve<\/h2>\n\n\n\n<p>Somit waren wir wieder auf dem Boden der Tatsachen angekommen. Die zwei Tage mit Paul hatten schonungslos aufgezeigt, wo die Probleme bei Viribus lagen. Auch f\u00fcr die beiden Besitzer war die Lernkurve hoch und sie entdeckten so mit Paul genau wie wir, dass an Bord viel zu tun war. Besonders der korrodierte Wassertank schockierte sie derart, dass sie sich bereit erkl\u00e4rten, die H\u00e4lfte von Pauls Honorar zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-what-good-seamanship-looks-like\">Wie gute Seemannschaft aussieht<\/h2>\n\n\n\n<p>Allgemein waren die beiden Besitzer unheimlich hilfsbereit und gaben zu allen Fragen bereitwillig und ehrlich Auskunft. Auch wollten sie den Mangel beheben, bevor das Schiff \u00fcberhaupt wieder zum Verkauf stehen sollte. Danke daf\u00fcr!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"816\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0161-1-1024x816.jpg\" alt=\"\" data-id=\"935\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/dscf0161-1\/\" class=\"wp-image-935\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"985\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0215-1-1024x985.jpg\" alt=\"\" data-id=\"937\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/dscf0215-1\/\" class=\"wp-image-937\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0231-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"938\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/dscf0231-1\/\" class=\"wp-image-938\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0242-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"939\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/dscf0242-1\/\" class=\"wp-image-939\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0133-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"940\" data-full-url=\"https:\/\/milagros.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/dscf0133-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/milagros.ch\/e6\/dscf0133-1\/\" class=\"wp-image-940\" srcset=\"\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><em>Detaillierte Studie von Viribus' Innenseite<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-need-a-good-marine-surveyor\">Auf der Suche nach einem guten Inspektoren?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-book-mr-paul-fay-today\">Buchen Sie Mr. Paul Fay noch heute!<\/h3>\n\n\n\n<p>An dieser Stelle geht ein grosses Dankesch\u00f6n an <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/faymarine.com\/\" target=\"_blank\">Mr. Paul Fay<\/a>. Er war jeden Cent seines Honorars wert und wir k\u00f6nnen ihn nur w\u00e4rmstens f\u00fcr jegliche Inspektionen empfehlen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-turning-down-an-offer\">Angebot abgelehnt<\/h2>\n\n\n\n<p>Letztlich kamen wir zum Schluss, dass bei Viribus \u2013 obwohl sie ein extrem tolles Schiff war \u2013 zu viele Eventualit\u00e4ten und Unsicherheiten bestanden. Wir konnten nicht richtig einsch\u00e4tzen, woran wir bei ihr waren und wieviel versteckte Arbeit sie f\u00fcr uns bereithalten w\u00fcrde. Somit schickten wir den Besitzern schweren Herzens eine Absage und mussten mit der Suche wieder von vorne beginnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\" id=\"h-until-we-meet-again\">...bis wir uns wiedersehen<\/h2>\n\n\n\n<p>Wie es das Schicksal so wollte, begegneten wir auch Viribus Unitis ein zweites Mal \u2013 wieder auf <span style=\"color:#000000\" class=\"tadv-color\">YouTube<\/span>. Auf dem Kanal <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC8OmaK-xOjjJVHySEP7gJ_g\" target=\"_blank\">&#8220;<span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">BootsProfis<\/span><\/a>\" (sehr toller Channel, leider nur auf Deutsch), war ein Segler auf der Suche nach einem Segelschiff um darauf zu wohnen und zu segeln. Es kam, dass die Truppe <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=stCicicJsjg\" target=\"_blank\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">auch Viribus besuchten<\/span><\/a>, nicht zuletzt mit einem guten Vorwissen \u00fcber das Schiff, da sie Pauls Bericht von den Besitzern zur Verf\u00fcgung gestellt bekommen haben. Schlussendlich fand Viribus tats\u00e4chlich einen neuen, gl\u00fccklichen Besitzer, wor\u00fcber wir sehr froh sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer weiss, vielleicht treffen wir ja pl\u00f6tzlich <a href=\"https:\/\/milagros.ch\/de\/e3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">Sylfia<\/span><\/a> UND Viribus Unitis in einer Ankerbucht irgendwo auf der Welt.<\/p>\n\n\n\n<p>Hat dir dieser Blogpost gefallen? Wenn du m\u00f6chtest, hast du auf <a href=\"https:\/\/www.patreon.com\/milagros_sailing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span style=\"color:#0693e3\" class=\"tadv-color\">Patreon<\/span><\/a> die M\u00f6glichkeit, unsere Arbeit mit einem monatlichen Beitrag deiner Wahl zu unterst\u00fctzen. Vielen Dank f\u00fcr deinen Support!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir reisen erneut nach Italien, diesmal mit einem Experten in Schlepptau. 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