{"id":16621,"date":"2024-05-06T17:49:18","date_gmt":"2024-05-06T15:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/milagros.ch\/?p=16621"},"modified":"2024-05-06T18:04:45","modified_gmt":"2024-05-06T16:04:45","slug":"sailing-snorkelling-enjoying","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milagros.ch\/de\/sailing-snorkelling-enjoying\/","title":{"rendered":"Segeln, Schnorcheln, Geniessen"},"content":{"rendered":"

Wir haben uns also endlich von Guaymas losgerissen und befinden uns auf der sch\u00f6nen Baja Seite bei der Isla Coronados. Pl\u00e4ne und Ziele haben wir diese Saison keine \u2013 wir wissen nur, dass wir Mitte Juni zur\u00fcck in die Schweiz fliegen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Diese Saison erkunden wir verschiedene Ankerpl\u00e4tze in der Loreto-Region, bekannte und neue. Nun war es Zeit, den Geheimtipp von SV Cavu auszuprobieren: Einen Ankerplatz, der nicht in Navionics<\/a>, einem beliebten Navigationsprogramm, eingetragen ist. Als die Wetterkonditionen passten, segelten wir gem\u00fctlich dorthin und siehe da, keiner war da. Wir ankerten bei den uns zur Verf\u00fcgung gestellten GPS-Koordinaten und uns gefiel es dort auf Anhieb.<\/p>\n\n\n\n

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Wir segeln zum Geheimtipp<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Geheimtipp<\/h2>\n\n\n\n

Wir ruderten direkt an Land und erkundeten den langen, menschenleeren Strand. Wir kletterten auch auf einen nahegelegenen H\u00fcgel, denn es hiess es habe ein D\u00f6rfchen names \u00abLig\u00fci\u00bb mit einem Shop in der N\u00e4he. Oben auf dem H\u00fcgel angekommen sahen wir die H\u00e4useransammlung, und beschlossen, Lig\u00fci am n\u00e4chsten Tag einen Besuch abzustatten. Am Abend packten wir ein Sonnenuntergangs-Bier und ein Beachball Set ein und ruderten wieder an den Strand. (Ja, wir h\u00e4tten auch einen funktionierenden Aussenborder, aber Rudern ist gem\u00fctlicher und zudem ein gutes Workout). Es war super, alles f\u00fcr uns allein zu haben. Einzig die Bobos \u2013 kleine, harmlose, doch sehr nervige Insekten \u2013 waren mit uns.<\/p>\n\n\n\n

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Geheimtipp-Aussicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mal wieder was kaputt<\/h2>\n\n\n\n

Leider konnten wir nicht lange an diesem sch\u00f6nen \u00d6rtchen bleiben, denn es war mal wieder Nordwind vorhergesagt. Deshalb segelten wir zu der benachbarten Insel Isla Carmen, die eine sch\u00f6ne gesch\u00fctzte Bucht zu bieten hatte: Bahia Colorado. Unterwegs wurde uns allm\u00e4hlich klar, dass mit unserem nicht mal 3 Jahre alten B&G Funkger\u00e4t etwas nicht stimmte. Wir h\u00f6rten nichts mehr und das mit der Haupteinheit \u00fcber Wlan und Bluetooth verbundene Ger\u00e4t im Cockpit wollte sich nicht mehr verbinden. Wir versuchten, per Funktest Schiffe in der N\u00e4he zu erreichen, was ebenfalls nicht erfolgreich war. Wir waren somit taub und stumm. Einzig das AIS, die Positions\u00fcbertragung via GPS, schien noch zu funktionieren. Also zumindest meistens.<\/p>\n\n\n\n

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Das defekte Ger\u00e4t und das nicht verbundene Ger\u00e4t im Cockpit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aus neu mach alt<\/h2>\n\n\n\n

Uns schwante schon B\u00f6ses: etwas an der Antenne oder dem Kabel k\u00f6nnte kaputt gegangen sein. Falls ja, w\u00e4re das sehr m\u00fchsam und bis Saisonende unl\u00f6sbar. Aber um das auszuschliessen, holten wir die alten Funkger\u00e4te aus der Bilge und installierten eines drinnen und eines draussen. Und siehe da: drinnen h\u00f6rten wir sofort wieder Geplapper auf dem Funk. Draussen jedoch nicht. Dann wechselten wir die Ger\u00e4te. Drinnen war wieder alles zu h\u00f6ren, draussen nicht. <\/p>\n\n\n\n

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Unserer Funkinstallation f\u00fcr diese Saison<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Also wussten wir: Mit der Antenne, dem Kabel zur Navigationsstation und den alten Ger\u00e4ten war grunds\u00e4tzlich alles in Ordnung, aber das Antennenkabel zum Cockpit war kaputt. Immerhin hatten wir nun ein funktionierendes Funkger\u00e4t. Wir verbrachten zudem etwa \u2013 ohne Schweiss \u2013 10 Stunden in der Warteschleife von B&G. Das Ergebnis: die Garantie ist abgelaufen, das Ger\u00e4t irreparabel und sie k\u00f6nnen uns zum halben Preis ein neues Ger\u00e4t schicken, aber nicht nach Mexiko. Sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

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Ein paar Projekte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nordwindschutz<\/h2>\n\n\n\n

Die Bahia Colorado war eine wundersch\u00f6ne Bucht mit steiniger K\u00fcste an der S\u00fcdostseite der Isla Carmen. Mit dem Kajak erkundeten wir diese auf und ab, denn viele Steine bedeutet \u00fcblicherweise viele Fische. Zum Schnorcheln war es aber noch etwas zu kalt. Der Nordwind half auch nicht unbedingt dabei.<\/p>\n\n\n\n

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Karte der Loreto-Gegend<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sobald der Wind vorbei war, machten wir uns auf den Weg zur\u00fcck zur Isla Coronados. Wir hofften eigentlich auf einen Zwischenstopp in einer kleinen, aber sehr sch\u00f6nen Bucht an der Nordostseite der Isla Carmen. Doch von Norden her hatte es noch alte D\u00fcnung, die in die Bucht schwelte und das \u2018Gegagele\u2019 wollten wir uns nicht antun.<\/p>\n\n\n\n

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Ein langersehntes Goodie<\/h2>\n\n\n\n

Dass wir zur\u00fcck zu Coronados wollten, hatte einen ganz bestimmten Grund: Bernie auf \u2018SV Momo\u2019 war da. Ein paar Tage zuvor war er von Guaymas auf die Baja Seite gesegelt. Wir freuten uns nicht nur darauf, ihn zu sehen, er hatte auch noch wertvolle Fracht f\u00fcr uns bei sich an Bord. Kurz vor seiner Abreise hatte ich n\u00e4mlich in Guaymas eine Sailrite N\u00e4hmaschine erstanden, und er hatte sie dabei. Was denn eine Sailrite N\u00e4hmaschine ist, fragst du dich vielleicht? Es ist eine extrastarke Industrie-N\u00e4hmaschine, die bis zu 12 Lagen in geraden und Zickzackstichen n\u00e4ht. Damit kann ich sogar ein Segel n\u00e4hen, wenn ich will. Und ich wollte schon seit Beginn unserer Segelreise eine solche N\u00e4hmaschine besitzen. Alle bisherigen N\u00e4hprojekte habe ich auf geliehen Sailrites gemacht, nun habe ich endlich meine eigene.<\/p>\n\n\n\n

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H\u00f6chste Eisenbahn<\/h2>\n\n\n\n

In den darauffolgenden Tagen pendelte sich ein, dass Bernie f\u00fcr den Afterwork oder Sonnenuntergangsdrink zu uns auf Schiff kam und wir gem\u00fctlich bei einem Bier oder zwei \u00fcber Gott und die Welt philosophierten. Irgendwann gingen unsere Vorr\u00e4te, vor allem das Propan, zu Ende und Bernie wollte ein bisschen weiter nach Norden, um mit der Harpune zu fischen. Also segelten wir an einem ruhigen Morgen erneut nach Loreto zum Einkaufen. Das war eine gute Entscheidung. Denn just am Abend zuvor ging uns w\u00e4hrend dem Kochen das Propan aus. Zum Gl\u00fcck haben wir eine mobile Induktionsplatte f\u00fcr den Morgenkaffee.<\/p>\n\n\n\n

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Man trifft sich<\/h2>\n\n\n\n

Wir wollten unsere Eink\u00e4ufe in Loreto in zwei Touren erledigen, einmal Essen einkaufen und einmal Propan und Diesel holen. Unser Dinghy bietet nicht gen\u00fcgend Platz f\u00fcr beides. Vor Anker sichteten wir das Schiff \u2018Turquesa\u2019 mit Chris an Bord. Wir haben ihn vor ein paar Monaten n\u00f6rdlich von Guaymas in einer Ankerbucht kennengelernt. Auf dem Weg an den Strand schauten wir bei ihm vorbei, um ein bisschen zu plaudern. Spontan entschloss er sich, auch mit an den Strand zu kommen. So hockten wir uns in eine Strandbeiz und assen erst mal gem\u00fctlich Fr\u00fchst\u00fcckstacos. Bernie war in der Zwischenzeit schon irgendwo in der Stadt beim Coiffeur.<\/p>\n\n\n\n

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Tschau Bernie<\/h2>\n\n\n\n

Bewaffnet mit unserem Karren gingen wir zu Fuss zum Supermarkt, um unsere Vorr\u00e4te aufzuf\u00fcllen. Der Weg f\u00fchrte uns der ansprechenden Tourimeile entlang, die mit B\u00e4umen und Palmen ges\u00e4umt war und bei einer Kirche endete. Auf dem R\u00fcckweg g\u00f6nnten wir uns anstatt einer Glace einen leckeren Smoothie. Als wir wieder zur\u00fcck am Strand bei unserem Dinghy waren, war von Bernie und \u2018Momo\u2019 schon nichts mehr zu sehen. Er hatte sich mit seinem Schiff \u2018Momo\u2019 bereits zum Treffpunt auf der Westseite der Isla Coronados aufgemacht.<\/p>\n\n\n\n

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Mexikanische Hilfsbereitschaft<\/h2>\n\n\n\n

Wir machten uns w\u00e4hrenddessen bereit, f\u00fcr den zweiten Ausflug in die Stadt, nachdem die Eink\u00e4ufe verstaut waren. Wir schnappten uns unsere Dieselkanister und Propanflaschen und fuhren wieder an den Strand. Chris war mit seinem Hund Max und seiner Propanflasche direkt hinter uns. Vorne an der Strasse fragte ich einen Mexikaner, wo wir denn hier ein Taxi finden w\u00fcrde. Er meinte nur, ich solle kurz warten. Kurz darauf kam er zur\u00fcck und meinte, dass seine Freunde uns fahren k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Etwas \u00dcbergewicht<\/h2>\n\n\n\n

Als das schon etwas \u00e4ltere und verbeulte Auto vorfuhr, fragte ich nochmals nach, ob er sicher sei: wir sind 3 Personen, 1 Hund, 3 Propanflaschen und 3 Dieselkanister. Er meinte nur \u00abja klar\u00bb und \u00f6ffnete den Kofferraum. Wir verstauten dort alle Flaschen und dann uns auf dem R\u00fccksitz. Schon ziemlich vollgepackt und die Kanister waren noch leer. Und bereits bei der ersten Bodenschwelle ber\u00fchrten wir den Asphalt. Das machte den beiden aber nichts aus und sie genossen weiter ihre Bierchen. Sie erz\u00e4hlten uns, dass sie Fischer seien und wo man in der Gegend am besten die begehrten Gelbschwanzmakrelen fischen konnte. Nach dem Diesel und Propantanken sass das Auto noch tiefer, war aber immer noch kein Problem. Die beiden setzten uns danach wieder am Strand ab und wir gaben ihnen ein Trinkgeld f\u00fcr die nette Tat.<\/p>\n\n\n\n

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Die Superyacht<\/h2>\n\n\n\n

Als wir unseren Blick Richtung Coronados richteten, sahen wir, dass dort ein riesiges Schiff vor Anker sein musste. Bernie schickte uns auch kurz darauf den Link zu der Super Yacht \u2018La Datcha\u2019, denn er ankerte direkt neben ihr. David bemerkte zwei Privatjets im Anflug auf Loreto und kurz danach zwei Helikopter, die Richtung der Isla Coronados unterwegs waren. Ja, denn die 77 Meter lange \u2018La Datcha\u2019 f\u00fchrt zwei Helikopter mit! Aber schau selbst: \u2019La Datcha\u2019.<\/a> Am selben Abend ankerten wir ebenfalls neben dieser \u2018Datcha\u2019 und Bernie.<\/p>\n\n\n\n

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‘La Datcha’<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es geht gen Norden<\/h2>\n\n\n\n

Der Plan war, am darauffolgenden Tag rund 20 Meilen (ca. 4h unter Motor)) nach Norden zu segeln, also eher zu motoren, denn es war nicht wirklich Wind vorhergesagt. Das war uns aber Wurscht. Unser Motor verbraucht nur etwa 2.5 l\/h. Als ich am n\u00e4chsten Morgen fr\u00fch aufwachte und das Kaffeewasser aufsetzte, sah ich, dass Bernie schon weg war und auch am Horizont nicht mehr zu sehen war. Als wir dann bereit waren, den Anker zu heben, kam von Bernie die Nachricht, dass er bereits angekommen sei. Er konnte nicht schlafen und war schon um 3 Uhr morgens losgefahren. Na gut.<\/p>\n\n\n\n

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Wir segeln nach San Juanico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pause f\u00fcr Burrito<\/h2>\n\n\n\n

Wir lichteten den Anker ohne Erwartung von irgendwelchem Wind, aber weiter im Norden sahen wir Schiffe mit gehissten Segeln. Also bereiteten wir alles vor, damit auch wir segeln konnten. Und siehe da: es hatte gen\u00fcgend Wind und Burrito konnte wieder Pause machen. Wir hissten die Segel und segelten gem\u00fctlich gen Norden. In der S\u00fcdbucht von San Juanico setzten wir 6 Stunden sp\u00e4ter neben Bernie den Anker. Er kam kurz darauf r\u00fcbergepaddelt mit Bier und selbstgefangener und -ger\u00e4ucherter Gelbschwanzmakrele. Er hatte sie auch ohne Hilfe der beiden Fischer bei seiner \u00dcberfahrt gefunden. Was f\u00fcr ein Genuss!<\/p>\n\n\n\n

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Ger\u00e4ucherter Fisch und Filmabend<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

San Juanico<\/h2>\n\n\n\n

Bernie war bereit zum Harpunenfischen, denn endlich war das Wasser akzeptabel von der Temperatur her und San Juanico hatte exzellente Riffe zum Schnorcheln und Jagen. David war auch bereit. Leider gab Davids Harpune bereits beim Laden den Geist auf: die Gummib\u00e4nder waren spr\u00f6de und rissen sofort. Dasselbe passierte bei meinen Schwimmflossen. Die Hitze und das Salz tun dem Material einfach nicht gut. Aber wir hatten zum Gl\u00fcck noch weitere Flossen an Bord und Bernie hatte eine eigene Harpune, so konnte ich auch schnorcheln und Bernie Fische fangen. Es war \u00fcbrigens das erste Schnorcheln f\u00fcr mich in dieser Saison, zuvor war es schlichtweg zu kalt.<\/p>\n\n\n\n

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Fischen in San Juanico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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San Juanico Aussicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wieder gen S\u00fcden<\/h2>\n\n\n\n

So verbrachten wir ein paar entspannte Tage in dieser sch\u00f6nen Bucht und es pendelte sich ein, dass Bernie einen Fisch fing, David ihn reinigte und filetierte, ich irgendein Men\u00fc daraus kochte und wir dann alle drei gemeinsam bei uns im Cockpit zu Abend assen. Mal gab es Fish&Chips, mal Ceviche, mal Butterfisch an Weinrahmsosse. Leider war wieder ein Nordwind vorausgesagt und setzte damit diesen Tagen ein Ende. Wir entschlossen uns, wieder Richtung S\u00fcden zu segeln, denn ein Treffen mit Seglern aus unserer Zeit im Cabrales Boatyard in Puerto Pe\u00f1asco stand an.<\/p>\n\n\n\n

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