{"id":16471,"date":"2024-03-27T20:46:01","date_gmt":"2024-03-27T19:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/milagros.ch\/?p=16471"},"modified":"2024-03-27T22:27:59","modified_gmt":"2024-03-27T21:27:59","slug":"pati-home-alone-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milagros.ch\/de\/pati-home-alone-2-0\/","title":{"rendered":"Pati allein zuhaus 2.0"},"content":{"rendered":"

David war erneut f\u00fcr zwei Wochen ausser Lande und ich entsprechend allein mit Milagros. W\u00e4hrend seiner Abwesenheit k\u00fcmmerte ich mich weiter um unsere To Do Liste. Ausserdem hatte ich Grosses vor.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Am Tag von Davids Abreise haben wir Milagros\u2018 Anker wieder in die guaymanesische (oder guaymanensische?) Kloake gesetzt. Vom sch\u00f6nen, klaren, angenehmen, t\u00fcrkisfarbenen, schwimmbaren Wasser in die tr\u00fcbe, stinkige Sosse. Von der Ruhe, dem pl\u00e4tschernden Wasser in den Zirkus und den Verkehrsl\u00e4rm. Was f\u00fcr ein Genuss. Aber wie ich schon in einem fr\u00fcheren Blogbeitrag erl\u00e4utert habe, war es ein notwendiges \u00dcbel. Es gab in einem erreichbaren Umkreis keine bessere Option. Daf\u00fcr gab es Tacos \u00e0 discretion, Zugang zu Projektmaterialien und nette Leute. Diesmal wollte ich aber nicht aus lauter Bequemlichkeit die Zeit in der Marina am Dock verbringen, sondern vor Anker \u2013 am besten nicht in Guaymas.<\/p>\n\n\n\n

Tschau Tschau David<\/h2>\n\n\n\n

Die erste Mission in Guaymas war David zum Bus zu bringen. Wir tuckerten mit unserem vollbepackten Dinghy zum Marina. Von weitem sahen wir C\u00e9sar, unser Taxifahrer des Vertrauens und p\u00fcnktlich wie immer, schon bereitstehen. Sein kleiner blauer Chevrolet ist unverkennbar. Nachdem ich David am Busterminal verabschiedet hatte, ging\u2019s f\u00fcr mich direkt auf die zweite Mission: Vorr\u00e4te auff\u00fcllen. Voll bepackt kehrte ich zur Marina zur\u00fcck. Ein paar nette Arbeiter halfen mir dort, alles Zeugs ins Dinghy zu beigen.<\/p>\n\n\n\n

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Da war noch was<\/h2>\n\n\n\n

Zur\u00fcck auf Milagros wollte ich erstmal die F\u00fcsse hochlegen, nachdem ich alle Eink\u00e4ufe verstaut hatte. Doch dann erinnerte ich mich daran, dass ich das Dinghy f\u00fcr die Nacht noch aus dem Wasser holen musste. Uns wurde zwar noch nichts vom Schiff gestohlen und unser 3.3 PS Motor ist nicht unbedingt das attraktivste Ziel. Dennoch herrscht hier ein grosses gesellschaftliches Gef\u00e4lle und Armut und auch ein kleiner Aussenborder l\u00e4sst sich irgendwie zu Geld machen. Deshalb gelten f\u00fcr uns zwei Vors\u00e4tze: \u201elieber Vorsicht statt Nachsicht\u201c und \u201esei nicht das einfachste Ziel\u201c. Es w\u00e4re doch sehr \u00e4rgerlich, wenn etwas verschwindet, und man das Ungl\u00fcck mit 2 Minuten Aufwand h\u00e4tte vermeiden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Das Krandesign<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein simples Krandesign<\/h2>\n\n\n\n

Zu zweit ist das mit dem Dinghy verstauen deutlich einfacher, deshalb musste ich mir ein System ausdenken, wie ich das allein m\u00f6glichst einfach und ohne R\u00fcckenschaden bewerkstelligen konnte. Mit einem Fall, dem Spibaum und einem Flaschenzug baute ich eine Art Kran, der mir erlaubte, mit ziemlich wenig Kraftaufwand das Dinghy hochzuziehen und dann auf einer angenehmen H\u00f6he den Aussenborder an Bord zu heben. Voil\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Das ist zu nahe<\/h2>\n\n\n\n

Am darauffolgenden Morgen erhielt ich noch vor dem ersten Kaffee die n\u00e4chste Mission. Nachdem ich das Wasser f\u00fcr den Kaffee aufgesetzt hatte, und darauf wartete, dass es kochte, schaute ich wie immer auf beiden Seiten vom Schiff aus dem Fenster. Schauen, was draussen so l\u00e4uft. Und was ich sah, gefiel mir gar nicht. Ein 70-F\u00fcsser kam uns (oder wir ihm) ziemlich nahe. Als wir am Tag zuvor geankert hatten, kam der Wind aus einer anderen Richtung und der Abstand hatte gepasst. \u00dcber Nacht hatte der Wind gedreht und nun sah die Situation anders aus.<\/p>\n\n\n\n

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Zu nah!<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Abwarten und Guetzli backen<\/h2>\n\n\n\n

Den Anker direkt raufholen konnte ich aber nicht, da sich das andere Schiff genau \u00fcber unserem Anker befand. Nach jedem Ankerman\u00f6ver markieren wir die gesch\u00e4tzte Position des Ankers auf der Karte, um pr\u00fcfen zu k\u00f6nnen, ob unser Anker auch h\u00e4lt und sonst alles in Ordnung ist. Also liess ich erstmal mehr Kette raus, sodass ich mich wohler f\u00fchlte. Mittlerweile war der Kaffee bereit. Ich setzte mich damit ins Cockpit und beobachtete die Situation. Ich war bereit, im Fall der F\u00e4lle den Motor zu starten. Ich wusste aber, dass der Wind zum Gl\u00fcck wenig sp\u00e4ter drehen w\u00fcrde und die Situation dann wieder anders aussah. Und ich wusste noch was: Dass ich dann sofort umankern w\u00fcrde. Ich fragte Lucas, ob er mir nach seinem Morgenkaffee dabei helfen k\u00f6nnte. Gemeinsam parkten wir dann Milagros ein bisschen weiter weg.<\/p>\n\n\n\n

Es l\u00e4uft etwas<\/h2>\n\n\n\n

In den darauffolgenden Tagen hatte ich gef\u00fchlt keine ruhige Minute. Die Zivilisation hatte mich wieder! Nebst online arbeiten am Morgen, Schiff managen und allein Haushalten (und auch noch abwaschen \u2013 das schlimmste!) werkelte ich an verschiedenen Projekten. Bald schon war Milagros um zwei neue Cockpitsitzkissen, zwei dreieckige Anlehnkissen und ein neues Matratzencover reicher. Auf Facebook stolperte ich in einer lokalen Gruppe \u00fcber eine kleine Anzeige f\u00fcr massgeschneiderte Schneidebretter. Trotz unseres Pechs mit Massauftr\u00e4gen hielt ich zwei Tage sp\u00e4ter ein sch\u00f6nes neues Brettli in den H\u00e4nden.<\/p>\n\n\n\n

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Neue Cockpit-Kissen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fast fertig<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der fertige Bezug<\/figcaption><\/figure>\n
Neues Matratzencover<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Neues Brettli<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die Segler-Demographie<\/h2>\n\n\n\n

Und ein bisschen Socializing durfte nat\u00fcrlich auch nicht fehlen. Von der Demographie her ist Guaymas zwar eher einseitig: Haupts\u00e4chlich pensionierte, weisse, m\u00e4nnliche Einhandsegler aus Amerika und Kanada sind hier zu finden. Dennoch hat es zwischendrin auch mal Frauen oder Segler in meinem Alter. So verbrachte ich nette Stunden bei Annette auf ihrer \u2018Ananda\u2019 am Dock, oder traf mich mit Skeet und Amanda, zwei Neuseglern in meinem Alter. Abends (also nach Sonnenuntergang, haha) sank ich ins Bett und schlief tief und fest, wenn nicht gerade wieder einmal der Wind mit 30 Knoten (ca. 60 km\/h) durch die Bucht bretterte.<\/p>\n\n\n\n

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Auf eine Mission<\/h2>\n\n\n\n

Als sich im Wetterbericht ein ruhiges Fenster ohne Wind abzeichnete, bereite ich mich auf eine weitere Mission vor: Ich wollte mit Milagros allein auf ein Ausf\u00e4hrtchen. Als Ziel hatte ich mir das 3h Stunden entfernte Carricito ausgew\u00e4hlt. Da David und ich uns immer abwechseln bei allen Man\u00f6vern, wusste ich genau, was ich zu tun hatte. Und da es keinen Wind hatte, hatte ich alle Zeit der Welt. Die Konditionen waren perfekt: Ein Schiff und seine Handgriffe, die ich beherrschte, eine Gegend, die ich schon kannte, eine Bucht, in der wir schon waren, mit hiesigen Sprachkenntnissen und Bekanntschaften. Ausserdem wollte Gavin mit seiner \u2018SV Petra\u2019 sp\u00e4ter ebenfalls noch nachkommen. Da konnte nichts schief gehen, oder?<\/p>\n\n\n\n

Da war jemand grossz\u00fcgig<\/h2>\n\n\n\n

Ich brauchte etwa 1 Stunde, um den Anker zu lichten, da die Ankerkette derart verdreckt war und ich sie Zentimeter f\u00fcr Zentimeter abspritzen musste, um diesen Dreck nicht im Ankerkasten zu haben. Ausserdem war Lucas beim Ankern sehr grossz\u00fcgig mit Kette rauslassen. Bei 4 Metern Wassertiefe w\u00fcrde ich normalerweise etwa 20 Meter rauslassen (5:1 die Wassertiefe sagt man). Er war da etwas konservativer und hat 50 Meter rausgelassen, die ich allesamt abspritzen musste.<\/p>\n\n\n\n

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Dreckige Kette<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Allein unterwegs<\/h2>\n\n\n\n

Es war ein tolles Gef\u00fchl, den Motor zu starten, den Anker hochzuholen und davonzufahren. Raus aus dem L\u00e4rm, entlang dem Kanal, vorbei an Tankern, die gerade mit Zement beladen wurden, vorbei an Fischern, die gerade ihre Netze einholten, den Fahrtwind (sonst hatte es ja keinen Wind) im Gesicht zu sp\u00fcren und das Ger\u00e4usch des Wassers zu h\u00f6ren, das vom Bug verdr\u00e4ngt wurde. Das Einzige, was die Idylle st\u00f6rte, war der Dreck den Guaymas auf unserem Deck verursacht hatte: Schleimiger, schwarzer Schlamm vom Grund und Vogeldreck. Ein Nachtreiher hatte beschlossen, dass ihm unser Bugkorb gut gef\u00e4llt und er dort die Nacht verbringen wollte. Sein Gesch\u00e4ft verrichtete er dann ganz frech auf unser Deck. Es wundert dich sicher nicht, dass das unsere Gastfreundschaft arg strapazierte.<\/p>\n\n\n\n

Hier kannst du ein kleines Video von meinem Trip anschauen:<\/p>\n\n\n\n

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Ein Beitrag geteilt von Patricia B\u00fceler (@patriciabueeler)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>