{"id":16219,"date":"2024-01-22T06:11:04","date_gmt":"2024-01-22T05:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/milagros.ch\/?p=16219"},"modified":"2024-01-22T15:53:50","modified_gmt":"2024-01-22T14:53:50","slug":"returning-to-familiar-shores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milagros.ch\/de\/returning-to-familiar-shores\/","title":{"rendered":"Zur\u00fcck zu alten Ufern"},"content":{"rendered":"

Wir waren zur\u00fcck auf dem Wasser nach einer langen Pause. Es f\u00fchlte sich gut an, auch wenn wir erst wieder in unseren Seemannsrhythmus finden mussten. Segeln ist ein bisschen wie Fahrradfahren \u2013 man vergisst es nicht wirklich, aber es braucht ein paar Minuten, um wieder sicher im Sattel zu sitzen. Wir waren bereit f\u00fcr das, was vor uns lag: alte und neue Orte, neue Erfahrungen und sicherlich auch ein paar \u00dcberraschungen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Da waren wir nun also, das erste Mal nach sechs Monaten wieder vor Anker. Und es f\u00fchlte sich super an. Auch unser Ankerman\u00f6ver gelang, obwohl wir erst in ein altes Muster verfallen waren. N\u00e4mlich zu einer Ankerbucht fahren, finden, dass da zu viele Schiffe geankert sind oder \u00e4hnliches, umdrehen, zur\u00fcckschauen, es doch nicht so schlimm finden, und dann ankern. In diesem Fall war es eine Mooring Boje mitten in der Bucht, die uns verwirrte.<\/p>\n\n\n\n

Seebeine rausholen<\/h2>\n\n\n\n

Wir mussten jetzt wieder unsere Seebeine rausholen und uns an alle Abl\u00e4ufe erinnern. Was macht man nun schon wieder alles nach dem Ankern? In welcher Reihenfolge? Ach ja, das Ankerlicht muss eingeschaltet werden. Die R\u00fcckd\u00e4mpfer Trosse f\u00fcr die Ankerkette ist auch irgendwo in der Backskiste. Und den Ankertracker nicht vergessen, schliesslich wollen wir wissen, ob unser Anker h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

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Unser erster Ankertrack nach sechs Monaten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Genuss f\u00fcr alle Sinne<\/h2>\n\n\n\n

Es war grandios, als wir den Motor stoppten, und endlich die Ruhe geniessen konnten. Mit einem Bier stiessen wir auf die erfolgreiche Einwasserung und \u00fcberhaupt alles an. Dann gab es direkt einen Garnelen-Snack. Denn noch im Kanal aus Guaymas heraus n\u00e4herte sich uns ein Panga mit zwei jungen Fischern, die Garnelen verkaufen wollten. Wir sagten sofort ja, gaben ihnen ein Plastiksack und tauschten Garnelen gegen Pesos und zwei Bier. Die Garnelen waren noch ganz und fangfrisch (nicht so wie im Debakel von Pe\u00f1asco). In Knoblauchbutter angebraten ein wahrer Genuss.<\/p>\n\n\n\n

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Garnelen Genuss<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unser neues Dinghy<\/h2>\n\n\n\n

Als n\u00e4chstes konnten wir auch das neue Dinghy das erste Mal einwassern und mit dem neuen Aussenborder testen. L\u00e4uft. Wir unternahmen eine kleine Spitztour an den Strand und trafen dort auf andere Segler, die gerade von einer Wanderung zum Leuchtturm zur\u00fcckkamen. Wir fragten sie dar\u00fcber aus und beschlossen, am n\u00e4chsten Tag ebenfalls dorthin zu wandern. Die Wegbeschreibung war simpel: Behalte immer die Strommasten im Blick, dann bist du richtig.<\/p>\n\n\n\n

Zuerst ein Kaffee<\/h2>\n\n\n\n

Nach getaner Online-Arbeit schalteten wir Starlink aus, packten unseren Rucksack mit Wasser und Snacks, liessen das Dinghy ins Wasser und tuckerten Richtung Strand. Unterwegs gingen wir bei Shannon und Rob mit ihren beiden Katzen Chico und Max auf \u2018Ocean Villa\u2019 auf einen Kaffee vorbei. Sie wollten noch an diesem Tag mit ihrer riesigen Stahlyacht die Sea of Cortez \u00fcberqueren.<\/p>\n\n\n\n

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'Ocean Villa' Besuch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine beeindruckende Villa<\/h2>\n\n\n\n

Das Schiff ist echt beeindruckend. Es wurde urspr\u00fcnglich f\u00fcr eine Familie gebaut, deshalb hat es im Bug hat es vier Kojen f\u00fcr die Kinder sowie eine grosse Heckkabine f\u00fcr die Eltern. Dazwischen befindet sich eine grossz\u00fcgige Komb\u00fcse mit Esstisch und ein Decksalon mit Sofas. Obendrauf befindet sich zudem ein Steuerhaus und eine \u2018Terrasse\u2019 zum Verweilen. Shannon und Rob nutzen diese Ozeanvilla f\u00fcr Charterausfl\u00fcge rund um La Paz. Falls du also mal dort in der Gegend bist: Check it out<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Auf zum Leuchtturm<\/h2>\n\n\n\n

Als es Zeit war, verabschiedeten wir uns von den vieren in Richtung Strand und Wanderung. Zu Beginn war der Weg nicht ganz klar, aber wir fanden hier und da Fussspuren und Hufabdr\u00fccke, vermutlich von Geissen. Aber die Strommasten zeigten uns die Richtung an. Der Weg f\u00fchrte uns mitten durch eine sandige, steinige Landschaft, gepickt mit kleinen B\u00e4umen und stacheligen Str\u00e4uchern. Der erste Teil ging durch die Talsohle und endete mit einem Aufstieg auf den Berg.<\/p>\n\n\n\n

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Faro Cabo Haro<\/h2>\n\n\n\n

Oben angekommen hatten wir eine tolle Aussicht auf die felsige K\u00fcste und die Weite des Meeres. Wir folgten dem Weg, entlang der H\u00fcgelkante und konnten in der Ferne den Leuchtturm \u2018Faro Cabo Haro\u2019 sehen. Als wir uns dem Leuchtturm n\u00e4herten, rannten uns zwei Hunde entgegen. Die braune H\u00fcndin begr\u00fcsste uns wie wild, w\u00e4hrend der schwarz-weisse R\u00fcde sch\u00f6n auf Abstand blieb. F\u00fcr den Rest des Weges begleiteten uns die beiden. Wir waren nicht sicher, was diese beiden Hunde dort oben zu suchen hatten. Aber sie wirkten gesund, sauber und wohl gen\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

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Der Leuchtturmw\u00e4chter<\/h2>\n\n\n\n

Beim Leuchtturm angekommen, kl\u00e4rte sich das rasch auf. Wir trafen auf den Leuchtturmw\u00e4chter Omar. Er lud uns ein, uns zu ihm auf die Treppe zu setzten. Dabei erz\u00e4hlte er, dass der Leuchtturm das ganze Jahr \u00fcber rund um die Uhr besetzt ist, um sicherzustellen, dass alles auch sicher funktioniert. Denn vor allem die Cargoschiffe und die Marine sind darauf angewiesen. Er selbst arbeitet jeweils eine Woche am St\u00fcck, w\u00e4hrend der er ganz allein, nur in Gesellschaft der beiden Hunde, dort oben ist. Ab und zu hat er Besuch von Wanderern, aber da die meisten nur Englisch sprechen, und er kein Englisch spricht, kommt kaum eine Unterhaltung zustande. Immer am Samstagmorgen kommt dann die Abl\u00f6sung f\u00fcr eine Woche. Und so geht das Woche f\u00fcr Woche.<\/p>\n\n\n\n

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Strandputzete<\/h2>\n\n\n\n

Vom Leuchtturm aus f\u00fchrte ein Weg hinunter an einen kleinen Strand. Von dort aus werden die Leuchtturmw\u00e4chter jeweils bei Schichtwechsel mit einem Panga hingebracht bzw. abgeholt. Bei den Guaymanesen ist dieser Strand beliebt zum Fischen. Uns traf fast der Schlag, als wir zu dieser kleinen Bucht hinunterstiegen. Berge von Abfall lagen verstreut auf dem steinigen Strand. Die n\u00e4chste halbe Stunde verbrachten wir damit, den Strand aufzur\u00e4umen. Wir f\u00fcllten herumliegende Kisten mit Petflaschen, Schuhen, Kinderspielzeugt, Leinen und allerlei anderem Plastikm\u00fcll. Leider hatten wir keine M\u00f6glichkeit, all diese Kisten abzutransportieren. Wir stellten sie m\u00f6glichst weit weg vom Wasser hin, wohlwissend, dass das ganze Zeugs beim n\u00e4chsten Sturm trotzdem wieder im Meer landen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

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Strandputzete<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tschau Ocean Villa<\/h2>\n\n\n\n

Auf dem R\u00fcckweg kamen wir erneut am Leuchtturm vorbei. Omar deutete hinaus aufs Meer, eine grosse weisse Yacht mit blauer Unterwasserschifffarbe sei gerade am Rausfahren. Es war \u2018Ocean Villa\u2019. Wir sahen, wie das Schiff von der D\u00fcnung hin und her schwankte und hofften f\u00fcr sie, dass es nicht die ganze \u00dcberfahrt so bleiben w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Ankerprobleme<\/h2>\n\n\n\n

Gerade als wir wieder bei unserem Dinghy am Strand unten angekommen waren, sahen wir Pete und Nicole auf \u2018Swansong\u2019 in die Bucht einfahren. Das Schiff hatten sie an diesem Morgen eingewassert. Sie fuhren mehrmals im Kreis, ohne zu ankern. Wir tuckerten zu ihnen hin und Pete meinte, dass sie Probleme mit der Ankerwinsch hatten. Ich h\u00fcpfte an Bord, um Pete zu unterst\u00fctzen. Nach einigem \u00dcberlegen entschieden wir, dass er einfach ohne Winsch ankern sollte, damit er sich danach in aller Ruhe um das Problem k\u00fcmmern konnte.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberall Bootsprojekte<\/h2>\n\n\n\n

Mit einem Ankerbier stiessen wir auf seinen erfolgreichen Launch an und \u00fcberlegten, weshalb die Winsch nicht funktionierte. Pete tippte auf eine Blockade, David und ich auf fehlende Stromzufuhr. Gemeinsam testeten wir unsere Hypothesen unter Deck und fanden heraus, dass der Schalter der grossen Hauptsicherung der Winsch auf \u2018aus\u2019 war. Zum Gl\u00fcck war nichts kaputt. Da wir schon im Projektemodus waren, k\u00fcmmerten wir uns auch gleich noch um seine beiden Toiletten, die kein Sp\u00fclwasser anzogen. Wir gossen ein bisschen Wasser an der richtigen Stelle in die Pumpen, und voil\u00e0. Darauf stiessen wir erneut an.<\/p>\n\n\n\n

Sylvester Vorbereitungen<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Sylvester hatte es gem\u00e4ss Vorhersage kaum Wind. Das war perfekt, denn wir wollten eine neue Ankerbucht testen, die nicht so gut gesch\u00fctzt war. \u2018Milagros\u2019 und \u2018Swansong\u2019 hatten beide weder ein Vorsegel oben und noch eine getunte Takelage, deshalb motorten wir das St\u00fcndchen um die Ecke. Uns erwartete eine wundersch\u00f6ne Bucht mit klarem, t\u00fcrkisgr\u00fcnem Wasser. Die Bucht war auf dem Landweg nur mit einem gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen Auto erreichbar, deshalb erwarteten wir ein paar ruhige Tage.<\/p>\n\n\n\n

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Eine Karawane<\/h2>\n\n\n\n

Gerade als wir die Umgebung an Land erkundeten, entdeckten wir eine Karawane von SUVs, die auf den Strand zuhielt. Die Fahrer waren mit Funkger\u00e4ten ausger\u00fcstet und man konnte sehen, dass die Autos f\u00fcr diese Art von Gel\u00e4nde ausger\u00fcstet waren. Es war ein M\u00e4nnerausflug \u2013 pro Auto ein Mann. Auf dem steinigen Strand hielten sie an, liessen Luft aus ihren Reifen und fuhren weiter, \u00fcber den Strand und eine Schotterstrasse den Berg hinauf. Das Schauspiel dauerte einige Zeit an, denn sie blieben immer wieder stecken, schafften es aber auch, sich wieder zu befreien.<\/p>\n\n\n\n

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\u2018Swansong\u2019 and \u2018Milagros\u2019 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dave segelt das Dinghy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein fr\u00fchmorgendlicher Fischerausflug<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bis Mitternacht<\/h2>\n\n\n\n

Sylvester verbrachten wir ganz gem\u00fctlich gemeinsam mit Pete und Nicole in Milagros\u2019 Cockpit, mit Tacos und Drinks. Und wider Erwarten schafften wir es, bis Mitternacht wachzubleiben und auf das neue Jahr anzustossen. Am Sylvester letztes Jahr hatten wir es gerade so bis zur Seglermitternacht um 21.00 Uhr geschafft. Als wir am n\u00e4chsten Morgen aufwachten, war \u2018Swansong\u2019 bereits nicht mehr da, denn Pete wollte das windfreie Wetterfenster nutzen, um stressfrei in der Marina in San Carlos zu docken.<\/p>\n\n\n\n

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'Dinner for one'<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wir haben Schieflage<\/h2>\n\n\n\n

Die Ruhe in der Bucht nutzten David und ich auch noch f\u00fcr eine bisschen Arbeit am Schiff. Wir tunten die Takelage und montierten unser Vorsegel. So sahen wir das erste Mal den neuen grauen UV-Schutz in Action, den ich auf dem Boatyard erneuert hatte. Das Grau sah richtig gut aus. Wir k\u00fcmmerten uns auch noch um ein weitere \u2018Problem\u2019. Seit wir die alten, 200 kg schweren Batterien aus dem Motorenraum auf der Backbordseite entfernt hatten, neigte sich Milagros um ein paar Grad nach Steuerbord. Das lag daran, dass der Vorbesitzer Bleibarren als Gegengewicht auf der Steuerbordseite installiert hatte. Die Schieflage machte sich vor Anker bemerkbar, denn das Schiff schwankte st\u00e4rker hin und her.\n\nUm an diese Bleibarren zu gelangen, mussten wir dar\u00fcber alle K\u00e4sten ausr\u00e4umen. Wir fanden sechs ca. 20 kg schwere Barren. Unschl\u00fcssig, was wir mit diesem Ballast machen sollten, legten wir sie einfach mal mittschiffs vor und hinter dem Mast in die Bilge. Wenigstens ist Milagros nun gut ausbalanciert. Aber was stellt man mit so viel Blei an?<\/p>\n\n\n\n

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Nach getaner Arbeit mit dem Bier in der Hand anderen beim Arbeiten zuschauen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zur\u00fcck nach Guaymas<\/h2>\n\n\n\n

Und dann war es auch schon Zeit, zur\u00fcck nach Guaymas zu segeln. Widerwillig verliessen wir die sch\u00f6ne ruhige Ankerbucht, wissend was uns erwartete: L\u00e4rm und Dreck und viele Leute. Aber es musste sein, denn David flog kurzdarauf f\u00fcr die Arbeit nach Bangkok. Ich w\u00fcrde w\u00e4hrenddessen fast 20 Tage allein auf dem Schiff sein. Deshalb wollte ich an einem Ort sein, an dem ich unabh\u00e4ngig sein konnte und mir bekannte Segler um mich hatte, die mir bei Bedarf helfen konnten. Wir entschieden uns f\u00fcr den Ankerplatz vor der Marina Fonatur in Guaymas, die direkt neben dem Malec\u00f3n lag. Nicht sch\u00f6n, aber praktisch halt.<\/p>\n\n\n\n

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Ein schlechtes Omen?<\/h2>\n\n\n\n

Pete und Nicole holten uns an Davids Abreisetag fr\u00fchmorgens bei der Marina ab, um noch ein letztes Mal gemeinsam zu fr\u00fchst\u00fccken. Das Hotel gegen\u00fcber der Busstation hatte ein exquisites Fr\u00fchst\u00fccksangebot. Leider waren wir zu fr\u00fch f\u00fcr das \u00e0 la carte Fr\u00fchst\u00fcck und mussten uns mit dem Hotelbuffet begn\u00fcgen. Dabei wurden wir Zeuge davon, wie eine Taube Kopf voran in einen unter dem Vordach montierten Fernseher flog und sich das Genick brach. Weshalb sie \u00fcberhaupt dort durch flog, ist uns bis heute ein R\u00e4tsel. Wir hofften nur, dass das kein schlechtes Omen f\u00fcr die kommenden Wochen war.<\/p>\n\n\n\n

Tschau Tschau David<\/h2>\n\n\n\n

Und dann war es auch schon Zeit f\u00fcr David in den Bus nach Hermosillo zu steigen und sich auf eine halbe Weltreise zu begeben. Hermosillo \u2013 Mexico-Stadt \u2013 Tokyo \u2013 Bangkok; Reisedauer 52h! Und da war ich, das erste Mal ganz allein auf dem Schiff vor Anker...<\/p>\n\n\n\n

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