{"id":15504,"date":"2023-05-06T00:21:51","date_gmt":"2023-05-05T22:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/milagros.ch\/?p=15504"},"modified":"2023-05-07T18:46:51","modified_gmt":"2023-05-07T16:46:51","slug":"navigating-uncertainty-the-panama-dilemma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milagros.ch\/de\/navigating-uncertainty-the-panama-dilemma\/","title":{"rendered":"Das Panama-Dilemma"},"content":{"rendered":"

Direkt im Anschluss an H\u00fcrzi und Chrigi durften wir unseren n\u00e4chsten Gast - Juli aus der Schweiz \u2013 begr\u00fcssen. Mit ihm wollten urspr\u00fcnglich wir weiter Richtung S\u00fcden bis mindestens Acapulco segeln. Doch wie wir uns das bereits gewohnt sind, kam alles anders.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Nachdem H\u00fcrzi und Chrigi abgereist waren, entschieden wir uns spontan dazu, mit Milagros f\u00fcr zwei Tage den Komfort einer Marina zu geniessen. Die Marina La Cruz hatte zum Gl\u00fcck ein Pl\u00e4tzchen f\u00fcr uns frei und wir konnten schon am n\u00e4chsten Morgen einziehen. Mit unserem Dinghy kundschafteten wir den Liegeplatz vorher rasch aus, damit wir bei der Hafeneinfahrt wussten, was uns erwarten w\u00fcrde. Bei dieser Gelegenheit sahen wir, dass Pete von SV Mazu auf seinem Schiff sein musste. Er war sofort bereit, uns mit den Leinen zu helfen. Denn Andocken in Marinas ist nach wie vor etwas, wovor wir Respekt haben \u2013 vor allem Mangels \u00dcbung.<\/p>\n\n\n\n

Marina Time<\/h2>\n\n\n\n

Wir wechseln bei jedem Trip mit der Rolle des Kapit\u00e4ns ab und diesmal war David an der Reihe. F\u00fcr ihn war es erst das zweite Andockman\u00f6ver in einer Marina. Aber alles ging gut, Pete und sein Freund Jay halfen mit den Leinen und Milagros war kurz darauf heil am Dock festgemacht. Wir nutzen diese zwei Tage, um Juli in Empfang zu nehmen und Milagros eine S\u00fcsswasserdusche zu g\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Marina La Cruz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hallo Ron<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend wir H\u00fcrzi und Chrigi zum Taxi gebracht hatten, stiessen wir fast mit Ron von SV Mar de Luz zusammen. Ihn hatten wir Monate zuvor bei unserem Trip von der Bahia Conception zu der Isla San Marcos \u00fcber Funk kennengelernt und wieder in San Carlos angetroffen, als wir Milagros f\u00fcr die Einwasserung bereit machten. Wie es halt so ist \u2013 man trifft sich immer mindestens zwei Mal in der Seglercommunity. Bei einer guten Pizza tauschten wir uns \u00fcber all unsere Erlebnisse seit dem letzten Treffen aus.<\/p>\n\n\n\n

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Abendessen mit Ruby & Ron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Problem<\/h2>\n\n\n\n

Wir hatten aber immer noch ein Problem. Wir befanden uns an einem Punkt, an dem wir eine finale Entscheidung treffen mussten. Panama ja oder nein. Bis nach Panama waren es noch 1'700 Seemeilen (ca. 3'200 km) und wir mussten innerhalb von 6 Wochen im rund 1'000 Seemeilen entfernten Chiapas sein, denn die Hurrikan-Saison stand vor der T\u00fcr. Das war also ein ganz sch\u00f6n strenges Programm. Ausserdem kam langsam die Zeit, wo die Winde von Norden nach S\u00fcden drehten \u2013 und gegen S\u00fcdwind zu motoren ist nicht unbedingt vergn\u00fcgungssteuerpflichtig. Und unsere Segelmotivation war wohl gerade irgendwo bei einem Strandspaziergang, deshalb konnten wir sie vermutlich gerade nirgends finden. Doch mit Juli hatten wir die kommenden 20 Tage Crew, um einen Teil dieser Distanz zur\u00fcckzulegen. Das bedeutete aber auch, dass wir viele sch\u00f6ne Orte auslassen mussten. Doch wollten wir diesen Weg mit einer krummen Antriebswelle in Angriff nehmen?<\/p>\n\n\n\n

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Schrauben sortieren...<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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...und Drinks am Strand<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ja oder nein?<\/h2>\n\n\n\n

Auf der anderen Seite war f\u00fcr uns die Entscheidung, Panama abzusagen auf gleichbedeutend mit Versagen: Wir haben es nicht aus Mexiko rausgeschafft, ein R\u00fcckschritt. Und wir werden nicht mit meiner Schwester Carmen und I\u00f1aki und ihrer Anila<\/a> in Panama segeln \u2013 schon wieder nicht. Denn sie wollen im kommenden Januar den Pazifik \u00fcberqueren. Wenn wir also jetzt umdrehten, konnten wir den n\u00e4chsten Anlauf Richtung S\u00fcden erst im Oktober starten und k\u00e4men dann wohl zu sp\u00e4t in Panama an. Ausser wir w\u00fcrden die gesamte Strecke quasi am St\u00fcck runterrauschen, was in 2-3 Wochen machbar w\u00e4re. Aber dann w\u00fcrden wir wieder all die sch\u00f6nen Orte in Mexiko, Guatemala, El Salvador und Costa Rica auslassen m\u00fcssen. Und dann war da noch die Frage: Wenn wir umdrehten, wo w\u00fcrden wir denn hingehen? In La Cruz bleiben? Nach Mazatl\u00e1n oder wieder nach San Carlos oder Guaymas?<\/p>\n\n\n\n

Eine Entscheidung musste her<\/h2>\n\n\n\n

Es war zum Haare ausreissen. Fragen \u00fcber Fragen und wir konnten uns einfach nicht entscheiden. Seglerfreunde, die sich in einer \u00e4hnlichen Situation befanden, brachten es ziemlich genau auf den Punkt: Wir waren so entscheidungsfreudig wie ein 15-j\u00e4hriger Teenager. Wir diskutierten diese Fragen mit verschiedensten Leuten und h\u00f6rten tief in uns hinein. Wir kamen nach Wochen von hin und her zum Schluss, dass sich die Vorstellung, nach Panama zu segeln, im Moment einfach nicht richtig anf\u00fchlt.<\/p>\n\n\n\n

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Irgendetwas hielt uns davon ab, unseren Blick in Richtung Panama zu wenden und \u2018Ja, wir kommen\u2019 zu sagen. Also trafen wir schweren Herzen die Entscheidung umzudrehen. Leider f\u00fchrte auch dieser Entscheid nicht dazu, dass unsere Motivation zur\u00fcckkehrte. Am liebsten h\u00e4tten wir die Saison sofort beendet und Milagros in La Cruz f\u00fcr den Sommer stehen lassen. Aber wir hatten ja noch unseren Gast an Bord, als rafften wir uns auf und starteten mit ihm unsere Reise Richtung Norden. Zwar hatten wir noch kein Ziel, aber der n\u00e4chste Flughafen war in Mazatl\u00e1n und so entschieden wir uns, mit Juli dorthin zu segeln.<\/p>\n\n\n\n

Chacalakka<\/h2>\n\n\n\n

Nach einem Zwischenstopp in Punta de Mita segelten wir zur Caleta de Cuevas, die sich ums Eck von Chacala befindet. Wir waren das einzige Schiff in dieser kleinen Bucht. Leider konnten wir mit dem Dinghy wegen den Wellen nicht am Strand landen, deshalb setzte ich David und Juli kurz davor ab und holte sie nach ihrer Erkundungstour wieder dort ab. David hatte unterwegs einen Mahi Mahi gefangen, deshalb verw\u00f6hnten wir uns mit frischem Sashimi und Pok\u00e9 Bowls zum Znacht. Am n\u00e4chsten Tag segelten wir weiter nach Chacala und genossen das kleine Strandparadies bei einer Margarita oder zwei. Den zweiten Teil vom Mahi Mahi genossen wir in Form von Sushi. Mmmmmmh.<\/p>\n\n\n\n

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Die Bucht von Matanchen<\/h2>\n\n\n\n

Mit einem guten Wetterfenster segelten wir gleich am n\u00e4chsten Tag weiter nach Matanchen. Das Spezielle an dieser riesigen Bucht vor San Blas war, dass sie wahnsinnig flach war. Schon einige Seemeilen entfernt Betrug die Wassertiefe nur 10 Meter. Dennoch h\u00fcteten wir uns davor, zu nahe am Ufer zu ankern. Von verschiedensten Seiten wurden wir von den kleinen, hinterh\u00e4ltigen Biestern namens Jejenes (Gnitzen) gewarnt. Die bloss 1mm kleinen Insekten dringen durch alle Netze durch und deren Bisse jucken tagelang. Zum Ankerbier dazu genossen wir ein feines Moiti\u00e9-Moiti\u00e9 Fondue, das Juli aus der Schweiz mitgebracht hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Hinterh\u00e4ltige Gnitzen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eine interessante Anomalie<\/h2>\n\n\n\n

In den darauffolgenden Tagen erkundeten wir das kleine D\u00f6rfchen San Blas. Wir parkten das Dinghy jeweils bei einer Art Restaurant am Strand. Man konnte dort Tische f\u00fcr den Tag mieten, und man Getr\u00e4nke und Essen bestellen. Weshalb man den Tisch noch dazu mieten muss, haben wir nicht herausgefunden. <\/p>\n\n\n\n

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Und wir stiessen auf ein interessantes Hindernis. Die Zeit auf unseren Handys spielte verr\u00fcckt. Zu einem Zeitpunkt zeigten unsere 3 Telefone 3 verschiedene Zeiten an. Ein Teil war schnell erkl\u00e4rt: Fast ganz Mexiko hatte ein paar Wochen zuvor die Sommerzeitumstellung abgeschafft und schienen das dem Internet nicht mitgeteilt zu haben. Als wir n\u00e4mlich das allm\u00e4chtige Google fragten, welche Uhrzeit denn in San Blas gerade sei, lag es falsch. Und wenn es Google nicht weiss, wie sollen es dann unsere Handys wissen? Woher die dritte angezeigte Zeitzone herkam, konnte wir aber nicht erkl\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n

Sollen wir?<\/h2>\n\n\n\n

Gerade in San Blas ist es wichtig, die genaue Uhrzeit zu wissen. Denn in die dortige Marina musste man bei str\u00f6mungslosem Wasser, also auf dem H\u00f6hepunkt der Flut, kurz bevor es auf Ebbe wechselt einen Fluss hinauf einfahren. Und wir erwogen, mit Milagros entweder ein paar N\u00e4chte in der dortigen Marina zu verbringen oder zumindest davor umgeben von Mangroven zu ankern. Doch nach einem Besuch der Marina stellte sich heraus, dass es weder in noch vor der Marina freie Pl\u00e4tze hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Bahia Matanchen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine Dschungeltour<\/h2>\n\n\n\n

Eines der Highlights unseres Aufenthalts dort war eine Dschungeltour mit einer Panga. Wir entschieden uns, nicht am \u00fcblichen Ort einzusteigen \u2013 also dort wo alle Touristen die Tour buchen \u2013 sondern weiter flussabw\u00e4rts. So mussten wir nicht in ein vollbepacktes B\u00f6\u00f6tchen steigen, sondern teilten es nur mit einer kleinen Familie. Die dreist\u00fcndige gef\u00fchrte Bootstour f\u00fchrte uns durch die Flussm\u00fcndung und die Mangrovens\u00fcmpfe zu einem nat\u00fcrlichen Pool an der La Tovara-Quelle. Entlang des Flusses sahen wir bis zu 4m lange Krokodile, Schildkr\u00f6ten und diverse V\u00f6gel. Der Fahrer war unglaublich gut darin, verschiedenste Wildtiere schon von weit weg zu sichten. Eine Eule zum Beispiel sah aus wie ein Ast, und war nur schwer zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n

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Landschaftliche Ver\u00e4nderung<\/h2>\n\n\n\n

Es war auch spannend zu sehen, wie sich die Landschaft nach und nach ver\u00e4nderte. Zu Beginn mussten wir immer wieder herunterh\u00e4ngenden Mangroven\u00e4sten ausweichen, denn dieser Teil war nicht so touristisch, und deshalb machte sich auch niemand die M\u00fche, alle Hindernisse aus dem Weg zu r\u00e4umen. Als wir den Tourieinstieg passiert hatten, vom welchem aus zig vollbepackte Pangas starteten, waren die Mangroven zur\u00fcckgeschnitten und gepflegter. Als der Salzwasseranteil immer geringer wurde, verschwanden die Mangroven nach und nach und machten B\u00e4umen, B\u00fcschen und Palmen Platz.<\/p>\n\n\n\n

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Lokale Spezialit\u00e4ten<\/h2>\n\n\n\n

An der La Tovara-Quelle befand sich eine Krokodill-Zucht und eine Art Wildtierauffangstation. In gewissen Gehegen stapelten sich praktisch kleine Krokodile und man konnte diese imposanten Kreaturen von nah betrachten. Ausserdem konnte man in einem abgesperrten Bereich vor Krokodilen gesch\u00fctzt im Fluss baden. Juli und David liessen sich dies nat\u00fcrlich nicht entgehen. Danach verw\u00f6hnten wir uns kulinarisch mit Pescado Zarandeado, einem typischen Fischgericht aus der Region, das \u00fcber dem Holzfeuer gegart wird.<\/p>\n\n\n\n

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Pescado Zarandeado<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Fort<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend wir auf eine passendes Wetterfenster warteten, um weiter Richtung Norden zu segeln, besichtigten wir auch die 1760 erbaute Festung, die sich auf dem Gipfel des Cerro de Basilio in San Blas befindet. Es ist eine der wichtigsten historischen St\u00e4tten im Staat Nayarit; im alten Neuspanien war es ein Marinest\u00fctzpunkt, und im Unabh\u00e4ngigkeitskrieg sowie im Krieg gegen die Vereinigten Staaten war es ein Schlachtfeld.<\/p>\n\n\n\n

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Das alte Fort in San Blas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Tempel<\/h2>\n\n\n\n

Daneben befindet sich der \"Templo de la Virgen del Rosario\". Die Jungfrau des Rosenkranzes war die Schutzpatronin der spanischen Marine und wurde besonders verehrt in der Stadt C\u00e1diz in Andalusien, dem Hafen, aus welchem die Schiffe traditionell nach Neuspanien ausliefen. Da San Blas der wichtigste Pazifikhafen f\u00fcr die spanische Krone war, wurde die Verehrung \"Se\u00f1ora del Rosario\" \u00fcbernommen. Sie wurde liebevoll \"La Marinera\" (Die Seefahrerin) genannt und k\u00fcmmertes sich um die Missionare, die es wagten, das Land von Alta und Baja California zu erobern, sowie um die aus dem Fernen Osten kommenden Handelsgaleonen. Wir besichtigten auch den danebenliegenden Friedhof und bewunderten die liebevoll gestalteten Gr\u00e4ber. Einige hatten sogar \u00dcberdachungen mit Sitzm\u00f6glichkeiten, um den Verstorbenen richtig Besuch abstatten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Ein bisschen Spass muss sein<\/h2>\n\n\n\n

Aber das wirkliche Highlight unseres San Blas Aufenthaltes f\u00fcr David und Juli waren sicher die Jet Skis. Die beiden mieteten sich zwei Gef\u00e4hrte und machten damit die Ankerbucht unsicher. Das war so wie mit dem D\u00fcnenbuggy in Puerto Pe\u00f1asco. Wenn man nicht selbst f\u00e4hrt, nerven sie einfach nur. Aber selbst damit zu spielen, macht einen Heidenspass.<\/p>\n\n\n\n

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Auf Kollisionskurs<\/h2>\n\n\n\n

Mit dem passenden Wind konnten wir dann endlich weitersegeln und steuerten erneut die Isla Isabel, das Galapagos von Mexiko, an. Auf dem Weg sahen wir ein interessantes Muster im Wasser: eine braun sch\u00e4umende Linie, auf der einen Seite mit dunklem Wasser, auf der anderen Seite mit blauem Wasser. Es schienen zwei verschiedene Str\u00f6mungen zu sein, die dort aufeinandertrafen. Pl\u00f6tzlich rief mir David zu, dass ich das Schiff stoppen und abdrehen muss, denn da vorne vor uns sei etwas das aussah wie ein Stein. Es stellte sich zum Gl\u00fcck heraus, dass es ein Walhai war, der friedlich auf der Str\u00f6mungslinie am Futtern war. Ein Stein h\u00e4tte uns sehr gewundert, aber wir wollten auch ganz sicher nicht einen Wal rammen. Das Exemplar hier war zwar nicht ausgewachsen, war aber dennoch 7 Meter lang, also etwa halb so lang wie unser Schiff. Wir drehten ein paar runden um dieses majest\u00e4tische Tier. Es war der erste, den wir je live gesehen haben.<\/p>\n\n\n\n

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Isal Isabel<\/h2>\n\n\n\n

Den ganzen Weg nach Isabel dr\u00fcckten wir uns selbst die Daumen, dass es diesmal Platz f\u00fcr uns in der Ankerbucht hatte. Das letzte Mal<\/a> hatten wir n\u00e4mlich mangels Platzes weiterziehen m\u00fcssen. Doch es sah gut aus und wir konnten unseren Anker an bester Lage in einen dort seltenen Flecken Sand werfen. Bei Tagesanbruch am n\u00e4chsten Morgen fuhren wir mit dem Dinghy zum Strand und spazierten den gut gekennzeichneten Wegen entlang. <\/p>\n\n\n\n

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Fregattvogel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blaufusst\u00f6lpel<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Auf der Insel wimmelte es nur so von br\u00fctenden Blaufusst\u00f6lpeln und Fregattv\u00f6geln. Mangels nat\u00fcrlicher Feinde waren die Nester \u00fcberall am Boden und auf niedrigen B\u00e4umen verteilt. Wir konnten bis auf 1-2 Meter an die V\u00f6gel ran und sie von Nahem betrachten. Den Nachmittag verbrachten wir mit Schnorcheln rund um die grossen Felsen an der Ostseite der Inseln. F\u00fcr mich war es das erste Mal Schnorcheln in dieser Saison. Auf der Baja-Seite zu Beginn der Saison war es schlichtweg zu kalt und dann am mexikanischen Festland war das Wasser immer tr\u00fcb.<\/p>\n\n\n\n

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Bye bye Juli<\/h2>\n\n\n\n

Diese Momente bei der Isla Isabel hoben unsere Segelmotivation betr\u00e4chtlich an, denn genau so stellen wir uns das vor. Kleine, ruhige, abgelegene Ankerbuchten mit wenigen oder keinen Schiffen und klarem Wasser. Kein Pazifikschwell, keine Bandas am Strand, kein Milchsuppenwasser. Leider hatten wir nur 24h Zeit dort zu Verf\u00fcgung, den wir mussten weiter, damit Juli seinen Flug erreichen konnte. Eine Nachtfahrt sp\u00e4ter waren wir auch schon zur\u00fcck in Mazatl\u00e1n. Dort feierten wir Julis\u2019 letzten Tag mit einem Ausflug ans andere Ende der Stadt, einem kleinen Coverrock-Konzert und einer Ostersonntags-Party am Strand.<\/p>\n\n\n\n

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Juli\u2019s Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Er war begeistert von den vielen Tieren, die wir beobachten konnten, den vielen tollen Leuten, die wir getroffen hatten, den Siedler-Partien und dem Jet Ski fahren. Der einzige Wehmutstropfen war, dass er gerne mehr und auf l\u00e4ngeren Schl\u00e4gen unterwegs gewesen w\u00e4re. Alles in allem also ein ziemlich gelungener Segeltrip.<\/p>\n\n\n\n

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