{"id":15369,"date":"2023-04-12T18:22:44","date_gmt":"2023-04-12T16:22:44","guid":{"rendered":"https:\/\/milagros.ch\/?p=15369"},"modified":"2023-04-12T19:45:19","modified_gmt":"2023-04-12T17:45:19","slug":"up-down-up-down-up-down","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milagros.ch\/de\/up-down-up-down-up-down\/","title":{"rendered":"Auf. Ab. Auf. Ab. Auf. Ab."},"content":{"rendered":"

Meine Hand und mein Hirn pochten. Mit einer frisch zusammengeflickten Avocado-Hand (eigentlich wars ja eine Mango-Hand) war ich auch ein paar Tage sp\u00e4ter noch mental ersch\u00f6pft von unserer \u00dcberfahrt. Was war da eigentlich gerade passiert? Wir hatten tats\u00e4chlich zum ersten Mal auf Milagros kein Land mehr in Sicht gehabt. Die Passage von La Paz war dermassen ereignisreich, dass sogar jetzt noch jedes Mal ein Sturm von Erinnerungen einsetzt, wenn ich daran denke.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Ein Labyrinth von Erinnerungen<\/h2>\n\n\n\n

Die 41 Stunden von La Paz nach Mazatl\u00e1n waren wundersch\u00f6n, extrem m\u00fchsam, faszinierend, be\u00e4ngstigend, extrem einfach, extrem schwierig. Es war ein st\u00fcndliches Auf und Ab. Und was k\u00f6nnen wir abschliessend sagen? Es ist nichts Neues. Wir hassen Nachtfahrten. Sobald die Sonne untergeht haben wir das Gef\u00fchl, dass wir einfach ein bisschen zu viel Kontrolle abgeben m\u00fcssen. Das geht uns beiden so. Was mir vor allem bei mir selbst in den letzten 2.5 Jahren aufgefallen ist, sind die Aufs und Abs. Ich habe sowas noch nie erlebt. Auf einem Schiff kann sich alles innert k\u00fcrzerster Zeit ver\u00e4ndern. F\u00fcr viele Leute ist genau das das Sch\u00f6ne am Segeln. Nicht f\u00fcr mich.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Sturm von Gedanken<\/h2>\n\n\n\n

Was wir beide wieder gemerkt haben: Nachtfahrten sind einfach nichts f\u00fcr uns. Wenn die Sonne untergeht und sich die Nacht \u00fcbers Schiff legt, m\u00fcssen wir einfach ein wenig zu viel Kontrolle abgeben. Ich habe manchmal sogar bei Tageslicht immer wieder mal das Gef\u00fchl, dass ich konstant am Limit meiner Komfortzone unterwegs bin und nachts macht sich das noch mehr bemerkbar. Bereits kleinste Vorkommnisse oder Ungew\u00f6hnlichkeiten stressen mich und meine Reaktion darauf ist nicht immer die beste. Ich verkomme schnell zu einem motzenden Nervenb\u00fcndel, das einfach mal alles Scheisse findet. Schiff scheisse, Meer scheisse, Wellen scheisse, Segeln scheisse, alles scheisse.<\/p>\n\n\n\n

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Auf. Ab. Auf. Ab. Auf. Ab.<\/h2>\n\n\n\n

Genau so schnell geht es dann aber auch wieder in die andere Richtung. Es muss nachts nur eine Sternschnuppe \u00fcber den Himmel ziehen oder bei Tag ein Fisch aus dem Wasser springen und schon bin ich v\u00f6llig in meinem Zen. Und so geht das nun schon mehr als zwei Jahre. Auf. Ab. Auf. Ab. Auf Ab. Ich bin oft einfach nur ersch\u00f6pft. Nicht k\u00f6rperlich, aber mental.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chster Halt - Isla Isabela<\/h2>\n\n\n\n

Wir waren alle ersch\u00f6pft nach unserem Trip, nicht nur ich. Dass ich mir am Morgen danach auch noch die Hand aufschlitzte, half da nur bedingt. Aber was solls \u2013 wir mussten weiter, schliesslich wollten wir ja mal noch in Panama ankommen. Der n\u00e4chste Stopp w\u00fcrde ein ganz besonderer sein, denn es war einer, der von jedem einzelnen Besucher in den h\u00f6chsten T\u00f6nen gelobt wurde. Isla Isabela.<\/p>\n\n\n\n

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Foto von hosteltour<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nachtfahrten und wir werden keine Freunde mehr<\/h2>\n\n\n\n

Knapp 85 Seemeilen in s\u00fcd\u00f6stlicher Richtung von Mazatl\u00e1n gelegen ist die Isla Isabela ein Brutplatz f\u00fcr hunderttausende Meeresv\u00f6gel. Die Lobeshymnen f\u00fcr den Ort von allen Seglern \u00fcberschlagen sich. Aber was hiess der Besuch? Eine Nachtfahrt. Knapp 17 Stunden dauert es, bis man die Insel erreicht hat. Endlich wieder eine Nachtfahrt! W\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4hhhrrghghg! Die Skipper und die Crew drehten fast durch vor Vorfreude. Nicht. Aber wir hatten keine Wahl.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chster Halt - nicht Isla Isabela<\/h2>\n\n\n\n

Ich war gerade daran, meinen Eltern am Telefon unsere Abfahrt zu verk\u00fcnden, w\u00e4hrend Pati im Motorenraum den \u00d6lcheck an Burrito machte. Mit ern\u00fcchterter Miene kam sie zur\u00fcck. \u00abWir gehen genau nirgendwo hin\u00bb, sagte sie. Wir hatten \u00d6lvermehrung. Was das heisst ist, dass eine ungewohnte Substanz einen Weg in unser \u00d6l gefunden hat. In den meisten F\u00e4llen handelt es sich dabei um Diesel oder K\u00fchlwasser. Abfahrt abgesagt. Oh mann. Unser Burrito verkam langsam aber sicher zu einem Sorgenkind. Erst sprang er im d\u00fcmmsten Moment nicht an, nun das. F\u00fcr \u00d6lvermehrung gibt es verschiedene Ursachen, und eine davon ist eine undichte Zylinderkopfdichtung. Das ist grunds\u00e4tzlich l\u00f6sbar, aber mit viel Zeit und Arbeit verbunden. Wir hofften schwer, dass es nicht das war, denn wir wollten weiter. Nach R\u00fccksprache per Whatsapp mit dem Mechaniker war aber die Ursache schnell gefunden und nur halb so schlimm. Wir hatten Diesel im \u00d6l, denn unsere BRANDNEUE Diesel Ansaugpumpe war kaputt. Nun wussten wir auch, weshalb der Motor auf der \u00dcberfahrt nicht starten wollte. Zum Gl\u00fcck haben wir damals in Puerto Pe\u00f1asco unser komplettes Dieselsystem auseinandernehmen m\u00fcssen, deshalb kannten wir es nun in- und auswendig.<\/p>\n\n\n\n

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Es ist zum Haareraufen<\/h2>\n\n\n\n

Nachdem unser Motor nun monatelang wunderbar geschnurrt hatte, war unser Vertrauen in ihn innert ein paar Tagen wieder auf null. Auf. Ab. Auf. Ab. Auf. Ab. Die Pumpe war mit einem St\u00fcck Dieselschlauch mit passendem Anschluss, den wir von damals noch hatten, schnell umgangen. Und mit einer kleinen elektrischen Dieselpumpe dazu konnten wir das Problem vor\u00fcbergehend beheben. Nach einem \u00d6lwechsel und 3h Testlauf konnten wir mit einem Tag Versp\u00e4tung unsere Fahrt in Richtung Isla Isabela trotzdem starten.<\/p>\n\n\n\n

In die Nacht hinein<\/h2>\n\n\n\n

Die \u00dcberfahrt verlief problemlos. Wir machten uns bei Tageslicht und guten Wind auf, setzten die Segel und hatten Traumwetter. Der Wellengang hielt sich in Grenzen, der Wind war stetig um die 15 Knoten. Genau so wie es Milagros und wir m\u00f6gen. Leider war die ganze Freude am Abend wieder vorbei und Burrito musste ran. Dieses Mal startete er problemlos und fuhr uns durch die Nacht in Richtung S\u00fcdosten. Das Spannendste, das passiert ist? Wir haben ein Segelschiff \u00fcberholt, das mit gesetzten und flatternden Segeln komplett stillstand und wir sind etwa einen Meter neben der Boje von einem Fischernetz vorbeigefahren, weil sie im Dunkeln schlichtweg unsichtbar war. So viel zum Thema Nachtfahrten und Kontrolle abgeben.<\/p>\n\n\n\n

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Da ist sie - Isla Isabela<\/h2>\n\n\n\n

In aller Herrgottsfr\u00fche und mit dem ersten Tageslicht kam der Nationalpark Isla Isabela zum Vorschein. Und wow, es wurde uns im Vorfeld nicht zu viel versprochen. Der Ort wird gerne \u00abdas Galapagos von Mexiko\u00bb genannt. Der Himmel war voll mit Fregattv\u00f6geln, Blaut\u00f6lpeln, Pelikanen und vielen anderen V\u00f6geln. Sie kreisten im warmen Morgenlicht \u00fcber und um die Insel in die H\u00f6he, und ihre \u00abGespr\u00e4che\u00bb waren lautstark vom Ufer zu h\u00f6ren. Leider hatten wir schon von weitem die vielen Ankerlichter gesehen, die die Insel s\u00e4umten.<\/p>\n\n\n\n

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Land in Sicht!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie gewonnen, so zerronnen<\/h2>\n\n\n\n

Es war schnell klar, dass es mit einem Aufenthalt nichts werden w\u00fcrde. Wir wollten es uns am \u00f6stlichen Ende der Insel gem\u00fctlich machen. Je n\u00e4her wir an die Insel kamen, desto mehr Ankerlichter von anderen Schiffen kamen hinter der felsigen Insel zum Vorschein. Am Ostende schaukelten bereits drei Schiffe direkt \u00fcber der Sandbank unseres Vertrauens. Wir versuchten trotzdem, einen Platz zu finden. Wir f\u00fchlten uns allerdings nicht hundertprozentig wohl als wir ultra-nahe (f\u00fcr unsere Verh\u00e4ltnisse zumindest) neben einem anderen Schiff in 12 Metern Wassertiefe standen und keine Ahnung hatten, was unseren Anker erwarten w\u00fcrde. So bliesen wir die Aktion \u00abBesuch von Isla Isabela\u00bb ab. Allerdings nicht, ohne uns noch eine kleine Sightseeing-Tour um die Insel zu starten.<\/p>\n\n\n\n

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Sicherheit geht vor<\/h2>\n\n\n\n

In der Hauptbucht am S\u00fcdende der Insel, die bekannt f\u00fcr ihren steinigen Grund mit nur kleinen Sandb\u00e4nken ist, waren schlappe 8 Boote vor Anker. Vielleicht hatten all die Anker sandigen Grund gefunden, vielleicht auch Steinbl\u00f6cke. Wer weiss. Da wollten wir aber sowieso nicht ankern, zu viele Geschichten von verhangenen und verloren gegangenem Ankergeschirr haben wir da schon geh\u00f6rt. So drehten wir gem\u00fctlich eine Runde ganz nahe um die Insel und haben nun noch mehr Bock, diese einmal zu besuchen, dann drehten wir wieder in Richtung S\u00fcdosten und somit zur Bucht von Chacala ab.<\/p>\n\n\n\n

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Es ist schon wieder etwas passiert<\/h2>\n\n\n\n

Und ratet mal was auf der Fahrt dahin passiert ist: Ich habe mir mit einem Messer ins Handgelenk gestochen. Toll oder? Geschafft habe ich das, als ich einen Fisch t\u00f6ten wollte, den wir unterwegs gefangen hatte. Der Pechvogel, der in den Gummitintenfisch gebissen hatte, war eine sch\u00f6ne Stachelmakrele. Der Pechvogel, der nun an demselben Arm zwei L\u00f6cher hatte war ich. Ich hatte Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck \u2013 der Stich war nicht tief, aber ich hatte mir wohl eine Sehne angepiekst. Nun konnte ich die rechte Hand endg\u00fcltig nicht mehr gebrauchen und Pati musste den Fisch verwerten. Nachdem meine Moral sowieso schon tief war, war sie nun vollends im Eimer. Ich hatte keinen Bock mehr.<\/p>\n\n\n\n

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Hallo Chacala!<\/h2>\n\n\n\n

Zum Gl\u00fcck kamen wir schon bald darauf in Chacala an. Es warteten ein Sandstrand, Palmen, Strandbars und die guten Seiten des Seglerlebens. Allerdings mussten wir uns auch auf ungem\u00fctliche N\u00e4chte einstellen, denn in unserem Navigationsprogramm schrieben Segler von konstantem Pazifikschwell, der ungest\u00f6rt in die Bucht rollen sollte. Auch war es mal wieder Zeit f\u00fcr ein neues erstes Mal: Wir mussten unseren Heckanker setzen. Mit einem Heckanker verhindert man, dass sich das Schiff in Wind und Str\u00f6mung drehen kann und ung\u00fcnstig zum Schwell steht. Man kann so den Bug des Schiffs in die gew\u00fcnschte Richtung bewegen und verhindern, dass sich das Schiff dreht. Somit bleibt das Schiff im richtigen Winkel zu den Wellen ausgerichtet.<\/p>\n\n\n\n

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No problemo!<\/h2>\n\n\n\n

Gesagt getan. Wir packten unseren grossen Heckanker an einer langen Leine ins Dinghy, fuhren damit in Richtung Strand. Flo gab von Milagros aus nach und nach Leine aus und als wir eine geeignete Position gefunden hatten, versenkten wir den Anker. Alles klappte wie am Schn\u00fcrchen und schon bald konnten wir im Cockpit gem\u00fctlich schaukelnd die Aussicht geniessen.<\/p>\n\n\n\n

Chacala entdecken<\/h2>\n\n\n\n

Chacala ist ein kleines Dorf an einem sch\u00f6nen, langen Postkarten-Sandstrand, der ges\u00e4umt ist mit vielen kleinen Restaurants. Hinter dem Dorf s\u00e4umt sattes Gr\u00fcn die h\u00fcgelige Landschaft. Das war sehr sch\u00f6n anzuschauen und das mussten wir uns nat\u00fcrlich sofort aus der N\u00e4he ansehen. Schnell war das Dinghy gewassert und wir standen barfuss am Strand und schl\u00fcrften ein Bier. Auch die n\u00e4chsten Tage verbrachten wir mit alledem, was das Leben auf einem Segelschiff sch\u00f6n macht. Balsam f\u00fcr unsere geschundenen Seelen.<\/p>\n\n\n\n

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Es gr\u00fcnt so gr\u00fcn!<\/h2>\n\n\n\n

Besonders auf die Vegetation hatten wir uns nach zwei Jahren W\u00fcste gefreut. So liessen wir es uns nat\u00fcrlich nicht nehme, einen Spaziergang in den Wald zu unternehmen. Begleitet wurden wir dabei von einem herzigen Hund, den wir aufgrund seiner braunen Fellfarbe schnell \u00abSchoggi\u00bb getauft hatten. Sie begleitete uns den ganzen Weg hoch in den Wald. Gestoppt wurden wir erst vom W\u00e4chter am pomp\u00f6sen Eingang eines Privatgrundst\u00fccks. Zur\u00fcck auf dem Schiff trafen wir uns mit Freunden von bekannten Schiffen, die ebenfalls in Chacala vor Anker lagen, genossen Tacos mit dem gefangenen Fisch oder spazierten durchs Dorf, wo ich unter anderem endlich die F\u00e4den meines Messerschnitts entfernen lassen konnte.<\/p>\n\n\n\n

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Florian kriegt die volle Dr\u00f6hnung<\/h2>\n\n\n\n

Flo kriegte so den vollen Umfang der Hochs und Tiefs auf einem Segelschiff mit. Wo wir vor kurzem noch wie ausgebrannte H\u00e4ufchen genervt herumsassen, waren die Wolken wieder vom Himmel gezogen und wir sassen an einem Palmenstrand und nippten an unseren Margaritas. Wo Flo vor kurzem noch seekrank den Kopf in der Toilette vergraben hatte, hatte er nun seine F\u00fcsse im Sand vergraben. Unsere Idee, dass wir ja noch von Chacala bis nach La Cruz weiterk\u00f6nnten, stiess bei ihm nur auf bedingte Gegenliebe. Lieber wollte er noch ein wenig in Chacala bleiben. Genug der Segelabenteuer f\u00fcrs erste. Genug Auf. Ab. Auf. Ab. Auf. Ab.<\/p>\n\n\n\n

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Flo's Fazit<\/h2>\n\n\n\n

So gestaltet sich auch Flos Fazit von seinem Segelabenteuer. H\u00f6hepunkte f\u00fcr ihn waren der Besuch in Chacala, Begegnungen mit anderen Seglern, Biolumineszenz erleben, Wale und Delfine sichten und die Abenteuerstimmung mit Freunden. Und dem gegen\u00fcber stehen die technischen Probleme, die moralischen Tiefs, Seekranksein und Davids Handunf\u00e4lle \u2013 ich w\u00fcrde sagen eine 360\u00b0 Erfahrung mit allem was dazu geh\u00f6rt, und nicht nur Sommer, Sonne, Sonnenschein und Champagner-Segeln.<\/p>\n\n\n\n

Es geht weiter nach La Cruz<\/h2>\n\n\n\n

Wir genossen zusammen die Zeit, die uns noch blieb und schon bald brachten wir Flo fr\u00fch am Morgen zum Bus, der ihn an den Flughafen von Puerto Vallarta bringen sollte. Auch wir packten unsere Siebensachen und den Heckanker ein und mot\u00f6rleten gem\u00fctlich in Richtung La Cruz. Dort vor Anker mussten wir das Schiff erneut f\u00fcr den n\u00e4chsten Besuch von zwei Freunden aus der Schweiz bereit machen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Passage nach Mazatl\u00e0n war streng. Sie gab uns die M\u00f6glichkeit zu reflektieren \u00fcber das, was hinter und vor uns lag. Viel Zeit blieb aber nicht, wir mussten weiter!<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":15370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"cybocfi_hide_featured_image":"yes","footnotes":""},"categories":[118,23,29,25,121,20],"tags":[34,15,78],"acf":[],"yoast_head":"\nUp. Down. Up. Down. Up. 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