{"id":14575,"date":"2022-07-25T17:02:49","date_gmt":"2022-07-25T15:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/milagros.ch\/?p=14575"},"modified":"2022-07-26T22:10:47","modified_gmt":"2022-07-26T20:10:47","slug":"teamwork-makes-the-dream-work","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milagros.ch\/de\/teamwork-makes-the-dream-work\/","title":{"rendered":"Teamwork ist die L\u00f6sung"},"content":{"rendered":"

Wir mussten den sch\u00f6nen Ankerplatz in San Juanico wegen unangenehmer Bedingungen verlassen, also segelten wir nach Norden, um Marga auf Dogfish zu treffen. Sie ankerte in der Coyote Bay, einem wundersch\u00f6nen Ort in der Bahia Conception. Wir blieben dort etwas mehr als eine Woche und k\u00e4mpften mit der Hitze und Bootsprojekten. Aber wir hatten auch die Gelegenheit, die Baja mit dem Auto zu erkunden.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Wir hatten eigentlich geplant, ein bisschen l\u00e4nger in San Juanico zu bleiben. Doch nach nur einer Nacht in der Nordbucht lichteten wir bei Sonnenaufgang den Anker und sagten Bye Bye. Die Nacht war n\u00e4mlich wie erwartet ziemlich ungem\u00fctlich. Wellen und Wind kamen nicht aus der gleichen Richtung, was dazu f\u00fchrte, dass das Schiff ununterbrochen von einer Seite auf die andere schaukelte. W\u00e4hrend man zu schlafen versuchte, wurde der K\u00f6rper hin und hergeschoben. Eigentlich noch eine interessante Erfahrung, da es sich anf\u00fchlte, als w\u00fcrde die Haut an Ort und Stelle bleiben und sich nur alles innen drin bewegen. Dazu kam das klappernde Geschirr in den K\u00e4stchen und alle anderen nervigen Ger\u00e4usche. Wir w\u00e4ren wirklich gerne noch l\u00e4nger geblieben, denn wir hatten noch lange nicht alles erkundet. Doch wir wollten uns weitere solche N\u00e4chte nicht antun.<\/p>\n\n\n\n

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In den Sonnenaufgang segeln<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nebelsuppe<\/h2>\n\n\n\n

Mit einem Kaffee in der Hand motorten (eben nicht segelten) wir Richtung Norden. Da wir nicht den besten Tag f\u00fcr diese rund 10-st\u00fcndige Fahrt nach Santo Domingo ausw\u00e4hlen konnten (weil wir ja fl\u00fcchten mussten), konnten wir leider erst gegen Mittag segelbaren Wind erwarten. Deshalb glitten wir unter Motor durch ein sonderbares fr\u00fchmorgendliches Etwas, das wir schon lange nicht mehr erlebt hatten. Nebel. Wir stellten unser Funkger\u00e4t rasch auf AIS um, weil uns noch ein kleines Ger\u00e4t fehlt, das uns erlaubt, Funkger\u00e4t und AIS gleichzeitig laufen zu lassen. Und auch den Radar nahmen wir in Betrieb. Wir wollten schliesslich mit niemandem zusammenstossen.<\/p>\n\n\n\n

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Windsteueranlage<\/h2>\n\n\n\n

Wir genossen die k\u00fchle, frische Luft in unseren Lungen und die k\u00fchlen Tr\u00f6pchen auf unserer Haut. Diese Nebelsuppe bescherte uns auch ein interessantes Naturph\u00e4nomen: den Nebelbogen, eine Sonderform des Regenbogens. Dieser weisse Regenbogen spannte sich einmal \u00fcber den Horizont. Nach ein bisschen mehr als der H\u00e4lfte des Trips konnten wir endlich unser Genua (unser Vorsegel) hissen und vor dem Wind gem\u00fctlich die K\u00fcste hinauf segeln. Dabei liessen wir unser Windsteueranlage die Arbeit am Steuer \u00fcbernehmen. Da Winde oft um ein Kap herumwinden, mussten wir auf der Zielkurve in die Ankerbucht nicht einmal die Segelstellung anpassen. Denn der Wind hat genauso um das Kap vor der Bucht gedreht, dass unsere Windsteueranlage uns einfach rundherum gesteuert hat.<\/p>\n\n\n\n

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Der Track zeigt unsere geschmeidige Kurve um das Kap<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wiedersehen in Coyote Bay<\/h2>\n\n\n\n

Wir blieben nur eine Nacht in Santo Domingo und segelten am n\u00e4chsten Morgen in die Bahia Conception rein. Im Coyote Bay war n\u00e4mlich Marga mit Dogfish, unserem Schwesterschiff vor Anker. Es war toll, uns nach 4 Monaten endlich wieder zu treffen, und erst noch auf dem Wasser. Das musste nat\u00fcrlich direkt mit Margaritas und Tacos gefeiert werden. Grandios war auch, dass wir die einzigen zwei Schiffe in der Ankerbucht waren. Weniger grandios waren die Temperaturen um die 40\u00b0C (die Auswirkungen davon sollten wir sp\u00e4ter noch sp\u00fcren) und der Highway, auf dem die 40-T\u00f6nner mit der Motorenbremse die etwas abfallende Strasse runter brummten, und das 24 Stunden lang.<\/p>\n\n\n\n

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Pest oder Cholera<\/h2>\n\n\n\n

Wir wollten eigentlich weiter unsere To-Do-Liste abarbeiten, doch die Hitze machte uns tr\u00e4ge und raubte uns nachts den Schlaf. Wir hatten Ventilatoren installiert, die uns Abk\u00fchlung verschaffen sollten, doch sie machen L\u00e4rm und st\u00e4ndig angewindet zu werden st\u00f6rt irgendwie auch. David gab es schliesslich auf, unter Deck in der Hitze schlafen zu wollen. Im Cockpit war es dann zwar nachts k\u00fchler, aber daf\u00fcr tauschte er den Ventilatorenl\u00e4rm gegen den Lastwagenl\u00e4rm. Er hatte die Wahl zwischen Pest und Cholera. <\/p>\n\n\n\n

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Wenn dann nachts mal ein L\u00fcftchen da war, gab es das sonderbare Ph\u00e4nomen, dass es nur auf meiner Seite zu sp\u00fcren waren. Weshalb haben wir bis heute nicht herausgefunden. Aber deshalb konnte ich vermutlich ein bisschen besser schlafen. Und der Vorteil dieser Temperaturen war definitiv die Wassertemperatur. In San Juanico ein paar Tage zuvor hatten wir noch Gehirnfrost beim Schnorcheln, und hier konnten wir bei 32\u00b0C Wassertemperatur b\u00e4delen und uns immer noch (ein bisschen) abk\u00fchlen.<\/p>\n\n\n\n

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Milagros und Dogfish liegen gemeinsam in der Coyote Bay vor Anker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auto st\u00f6pple<\/h2>\n\n\n\n

Marga mietete f\u00fcr eine bevorstehende Schiffsinspektion ein Auto und musste es im rund 100 km entfernten Loreto abholen. Es gab im Prinzip drei Optionen, um ohne Auto dorthin zu kommen: ein Taxi nehmen, den Bus nehmen oder Auto stoppen. Ersteres ist sehr teuer und zweiteres ziemlich m\u00fchsam, da Coyote Bay keine offizielle Haltestelle ist. Also versuchten wir das Dritte. Samstagmorgen um 8 stellten wir uns mit einem Schild an die Strasse. Auto um Auto fuhr an uns vorbei, und niemand nahm uns mit. Das lag nicht daran, dass wir ungeheuerlich aussahen \u2013 obwohl ich nat\u00fcrlich meine pinken Crocs trug \u2013 sondern daran, dass (fast) alle Autos vollgepackt waren, mit Menschen oder Dingen. Nicht wie bei uns in der Schweiz, wo pro Auto nur ein Hintern drinsitzt.<\/p>\n\n\n\n

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Wir haben Erfolg<\/h2>\n\n\n\n

Nach einer gef\u00fchlten Ewigkeit (also nach 1.5 h) hielt endlich ein Wagen mit zwei Damen. Sie waren auf dem Weg nach La Paz und hatten noch Platz f\u00fcr drei Vagabunden auf dem R\u00fccksitz. David nahm kurzerhand die fette Steppdecke auf den Schoss und hatte so einen zus\u00e4tzlichen Airbag. Den konnte er auch gebrauchen. Nicht weil die Dame nicht Auto fahren konnte, sondern weil die Strasse generell eher gef\u00e4hrlich war. Un\u00fcbersichtlich, schmal, Tiere am Fahrbahnrand und die halsbrecherische Fahrweise von gewissen Verkehrsteilnehmern. Es gibt auf dieser Strasse immer wieder t\u00f6dliche Unf\u00e4lle. So hat sich nur wenige Tage zuvor ein Van \u00fcberschlagen, der die Hauptdarsteller einer Serie vom Filmset in der N\u00e4he zum Flughafen bringen wollte. Zwei von ihnen haben den Unfall nicht \u00fcberlebt.<\/p>\n\n\n\n

Ersatzteil<\/h2>\n\n\n\n

Wir haben aber die Fahrt unbeschadet \u00fcberstanden und konnten den Mietwagen in Loreto in Empfang nehmen. Und wir nutzen auch gleich die Gelegenheit, ein wichtiges Ersatzteil zu besorgen. Wenige Tage zuvor ist n\u00e4mlich etwas Bl\u00f6des passiert. Ich sass gem\u00fctlich mit einem Buch und Kaffee im Cockpit und pl\u00f6tzlich knallte es am Heck des Schiffes. Der Gasschlauch zwischen Flasche und Regulator war geborsten. Ich konnte die Flasche rasch zudrehen und da sich alles draussen befindet, bestand auch keine Gefahr. Doch ohne diesen Schlauch gibt's keinen Kaffee. Nicht gut.<\/p>\n\n\n\n

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Der geplatzte Propangasschlauch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Teamwork<\/h2>\n\n\n\n

Zum Gl\u00fcck war Marga mit uns in der Bucht. Aber: Als wir noch am selben Abend Burger auf Margas Grill anbrieten, verlor dieser pl\u00f6tzlich an Hitze. Das Gas war leer. Aber die Ersatzflasche war auch leer. So holten wir kurzerhand unsere Gasflasche und schlossen sie bei Marga an. Im Teamwork funktioniert halt alles. Marga half uns auch mit heissem Wasser f\u00fcr den Kaffee am Morgen aus. Und wir liessen w\u00e4hrend unserer gasfreien Zeit die nette Kaffeekr\u00e4nzchen Tradition aus Ensenada wieder aufleben. <\/p>\n\n\n\n

Item, wir fanden in Loreto einen Schlauch, leider nicht den, den wir wollten, aber einen. Besser als keinen. Danach fuhren wir zur\u00fcck zu unseren Schiffen, luden unsere Gasflaschen ein und fuhren nach Mul\u00e8ge. Dort genossen wir ein Bier in der lokalen Brauerei, schlenderten durch das St\u00e4dtchen und g\u00f6nnten uns Tacos und Hot Dogs. Auch gaben wir unsere Gasflaschen f\u00fcr die Auff\u00fcllung ab und konnten diese am n\u00e4chsten Tag wieder abholen. Was f\u00fcr eine Fahrerei.<\/p>\n\n\n\n

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Bier in Mul\u00e8ge<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Da Marga das Auto gleich f\u00fcr ein paar Tage gemietet hatte, nutzen wir auch diese Gelegenheit und machten einen Ausflug an die Pazifikseite der Baja. Unterwegs luden wir Mike und Katie von Alegr\u00eda auf, die in Santa Rosalia in der Marina waren. Danach stoppten wir in der Oasenstadt San Ignacio f\u00fcr das Mittagessen und besichtigten die 1786 gebaute Missionskirche San Ignacio Kadakaam\u00e1n. Wir genossen die milden Temperaturen und den Schatten der grossen B\u00e4ume, die den Dorfplatz s\u00e4umten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Oasenstadt San Ignacio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pazifische Brise<\/h2>\n\n\n\n

Eine Stunde sp\u00e4ter befanden wir uns in Punta Abreojos. Die atlantische Brise sorgt dort f\u00fcr gem\u00e4ssigte Temperaturen. Lustigerweise empfanden wir die dort vorherrschenden 25\u00b0C als fast schon k\u00fchl. Auch das genossen wir sehr. Auf der Suche nach einem Klo wurden wir in der Fischfabrik f\u00fcndig. Sie war zwar sonntags geschlossen, aber der W\u00e4chter liess uns trotzdem rein. Das ist Mexiko. Wir versuchten die M\u00f6wen, die darin herumlungerten und alles vollschissen, zu ignorieren. Doch wir haben trotzdem ein bisschen umgesehen. Diese Gelegenheit hat man nicht alle Tage.<\/p>\n\n\n\n

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Mike, Katie, Marga und Milagros Crew<\/figcaption><\/figure>\n
Atlantische Brise in Punta Abreojos (Bilder von Alegr\u00eda<\/a> und Dogfish <\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tacos im Wohnzimmer<\/h2>\n\n\n\n

Bevor wir uns wieder auf den R\u00fcckweg machten, suchten wir das St\u00e4dtchen nach Tacos ab. Nach ein bisschen rumfragen wurden wir zu einem Haus geschickt. Draussen war eine Frau mit W\u00e4sche aufh\u00e4ngen besch\u00e4ftigt. Als wir uns suchend umschauten, \u00f6ffnete sie uns eine T\u00fcr und meinte, sie habe offen. Als wir eintraten, befanden wir uns wahrscheinlich in ihrem Wohnschlafzimmer. In der einen H\u00e4lfte befand sich ein Fernseher mit einem Sofa, das offensichtlich auch als Bett diente. Und in der anderen H\u00e4lfte befand sich eine grosse, gut ausgestattete K\u00fcche und zwei Plastiktische. Die Frau fing sofort an, allerlei Gem\u00fcse zu r\u00fcsten und Sossen herzustellen, die sie uns nach und nach auf den Tisch stellte. Auch das Fleisch bereitete sie frisch f\u00fcr uns zu. Meine \u201eLa Gringa\u201c Tacos (Schweinefleisch mit Ananasst\u00fcckchen und K\u00e4se) waren sehr lecker!<\/p>\n\n\n\n

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Milagros will Aufmerksamkeit<\/h2>\n\n\n\n

Nach all den Ausfl\u00fcgen melde sich dann aber Milagros wieder und forderte Aufmerksamkeit. Wir mussten ja unsere Takelage noch richtig einstellen. Widerwillig widmeten wir uns dieser Notwendigkeit und spannten die Stahlseile mehr. David musste daf\u00fcr einige Male auf den Mast rauf. Ich erspare euch aber an dieser Stelle die Details. Das Ergebnis z\u00e4hlt: Jetzt ist alles richtig eingestellt. Wir durften uns auch noch zwei ungeplanten Projekten widmen. Denn eines Morgens funktionierte der Inverter nicht mehr, als ich Starlink starten wollte. Unser 150 Watt Ger\u00e4t hatte einfach den Geist aufgegeben. Leider waren wir wegen einem Wackelkontakt am Stecker schon von unserem 500 Watt Inverter auf den kleineren umgestiegen. Nun mussten wir unseren L\u00f6sungsfindungsmodus aktivieren, da wir keinen passenden neuen Stecker zur Hand hatten. Nach 30 Minuten hatten wir aber wieder Internet. Denn Stecker haben wir umgangen, indem wir den Inverter direkt verkabelt hatten.<\/p>\n\n\n\n

Verpestetes Wasser<\/h2>\n\n\n\n

Auch mussten wir unseren Wassertank komplett leeren (zum Gl\u00fcck war er fast leer) und innen reinigen, da wir aus Versehen beim Start des Wassermachers den Hahn schon auf \u201eTank\u201c hatten statt auf \u201eProbe\u201c. Im Salzwasser leben unz\u00e4hlige Mikroorganismen. Wenn dieses Wasser f\u00fcr nur einen halben Tag in einem Schlauch steht, sterben diese Lebewesen ab und es f\u00e4ngt an, nach faulen Eiern zu stinken. Wenn man dieses Wasser dann durch die Membran des Wassermachers presst, ist zwar das Salz weg, doch der Gestank bleibt. Deshalb m\u00fcssen die ersten Liter nach dem Starten des Wassermachers direkt \u00fcber Bord. Weil wir dieses stinkige Grauselwasser direkt in unseren Tank geleitet hatten, haben wir das ganze restliche Wasser darin verpestet. Deshalb die Reinigung. Bei 40\u00b0 C.<\/p>\n\n\n\n

Energiebilanz<\/h2>\n\n\n\n

Nach acht Tagen waren wir dann wieder bereit weiterzuziehen. Nicht nur wir hatten genug von der Hitze, sondern auch unsere Batterien. Die K\u00fchlschr\u00e4nke liefen \u00f6fters, wir verbrauchten wegen dem online arbeiten generell mehr Strom und wir hatten ein paar bew\u00f6lkte Tage. In der Kombination f\u00fchrte dies dazu, dass wir es teilweise nicht schafften, die Batterien bis am Abend vollzuladen. Das bedeutete mehrere Dinge: unsere Energiebilanz war aus dem Gleichgewicht geraten und unsere Batterien zeigten eventuell die ersten Alterserscheinungen. Vielleicht werden wir uns im Herbst mit einem Stromprojekt auseinandersetzen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

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David freut sich schon darauf!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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